Даниэль

а чего ты не спрашиваешь, почему тогдашнюю несправедливость по отношению к Кими видели практически только кимофилы?))))

пропустил?

я прошу цитату в подтверждение твоих слов. )

цитату можно?)

не плачьте. с тех пор как Шарль заменил Кими в Феррари прошло 4 года. я еще понимаю, в 2019 можно было на какую-то обиду пенять, но сейчас то это смешно и нелепо. да и какая обида, если Леклер так пока толком ничего и не добился. скорее, вам обидно и досадно, а тем, кто ещё 4 года назад предсказывал такой исход событий, чего обижаться?) случайно не те спецы, которые в 2018 называли Шарля Il predestinato, а теперь не знают как выкрутиться?)

а "с детства мечтал"?)

а что изменилось, он это все время говорит.)

нет)

разве?

он сказал, что в Монако у машины был избыточный вес, который находился в неправильном месте.

он ничего криминального не сказал.

я не уверена, инфы про это нет. или мы плохо ищем) и убрать килограммы тоже не так просто.

а, ну вот, так и есть: "килограммы были не в том месте".

он говорит что машина была very overweight и it was just the wrong place of the car. поискала на эту тему инфу. пишут, что к ГП Бахрейна у Ред Булл была самая тяжелая машина. потом к Имоле они привезли обновленное днище и облегчили некоторые металлические компоненты. машина стала легче примерно на 7 кг. потом в Испании Ферстаппен говорит: Non abbiamo grandi aggiornamenti, solo una riduzione del peso: la nostra monoposto è ancora un po' pesante e cerchiamo di farla dimagrire. У нас нет каких-то больших обновлений, только снижение веса, наша машина еще немного тяжеловата и мы пытаемся снизить её вес. После Монако Хельмут Марко говорит, что вес RB18 все еще на 5 кг превышает установленный предел, и цель команды как можно быстрее достичь 798 кг. то есть, например, если они ставили новые компоненты двигателя на машину Ферстаппена, они вполне могли весить меньше. или еще какие-то обновления, типа диффузора или крыльев.

не всё так просто: 'I explained before: because the car was very overweight, it was just the wrong place of the car as well overweight so that's why it was just understeering a lot more and prone to front locking.' скорее всего, дело в неправильном балансе)

это не казино, это другое увеселительное заведение

кто бы говорил) такое хамское отношение к команде я видела только у вас в теме.

и старых постов нет)

а что я где-то пишу верните Кими и Сэба? мне кажется, вы меня с кем-то путаете.

дуб был высокий, видимо. поздравляю с удачным приземлением)

то есть, да, все может быть) созваниваются)

Элканн в 2019 выдал Бинотто карт бланш. об этом говорит его назначение на обе ключевые должности. целью на 2022 год ставилось построить конкурентоспособную машину и выигрывать гонки. судя по тому, что говорит Элканн сейчас, по сути своим выбором он доволен и цель достигнута. то есть, поводов для очень большого недовольства работой Бинотто нет. следующая цель в период с 2023 по 2026 выиграть оба чемпионата. и не просто выиграть, а доминировать.

выбросьте из головы ваши фантазии, пора уже трезво смотреть на вещи. они встречались с Бинотто перед Спа и все обсудили. )

Sainz non è esattamente quello che nella tradizione consideravamo la seconda guida. Leclerc e Sainz sono potenzialmente due capitani? Io credo che siano due grandi piloti e questo li stimola amigliorarsi sempre di più. Sono fiducioso che vinceremo non solo il Mondiale Costruttori, ma anche quello Piloti e che Charles Leclerc sia in pole position. Сайнс не очень походит на того, кого традиционно считают вторым пилотом. Леклер и Сайнс потенциально равны? Я считаю, что это два классных гонщика и это их подталкивает к постоянному совершенствованию. Я уверен, что мы выиграем не только Кубок конструкторов, но и Чемпионат мира среди пилотов, и что Леклер находится на поул позиции.)