Kuriff

Интересный вопрос поднял Попов - что будет считаться БШ на этапах со спринтом? Нужно ли обязательно выигрывать спринт-квалификацию и сам спринт, в дополнение к поулу, лидированию, БК и победе. Или это будет уже какой-то сверх большой шлем.

О, к списку машин, на которых Алонсо стал бы чемпионом, добавилась наша FW34. Это приятно.

Пастор 6 лет откатал в Ф1, вполне достаточно чтобы набраться опыта и выйти на свой максимум. И я бы не сказал, что в конце карьеры он как-то раскрылся и показал себя. Даже наоборот, по ощущениям, он в Лотусе ещё хуже выступал, чем у нас.

Не так уж он и плох. По крайней мере стабильнее Пастора (если уж ты с ним начал сравнивать). Лэнс иногда даже на подиумы приезжает, и ещё у него скилл хороших стартов. Между Строллом и Мальдонадо я бы выбрал Стролла. Пастор это конечно весело, и один раз даже выстрелил, но в целом количество финишей стремится к нулю, а чтобы зарабатывать очки в КК надо как минимум финишировать. Да и разбитые машины это минус деньги, которых и так не хватает.

Цунода очень стабилен - все гонки на 10-11 позиции закончил в этом сезоне

Где? Где, где - в Гудвудé

В ВК пишут, что Марк какую-то внеплановую пресс-конференцию собирает, чуть ли не о завершении карьеры может идти речь. Утка или на самом деле?

Насколько я понял его план кратко звучит так: "пройдут годы, прежде чем мы сможет побороться хотя бы за 6-е место". Что-то как-то совсем тухло получается. Во-первых размытое понятие "годы", которое может обозначать как 3-4 года, так и пару десятилетий. А я например уже старенький, могу просто не дотянуть. Ну и во-вторых борьба за 6-е место так себе цель, хочется подиумов и даже побед.

Какая разница уже? Всё равно движок сгорел.

Ты не понимаешь - это другое.

Ну всё правильно, ему же со стороны себя не видно.

подозреваю, что это Верещагин из к/ф Белое солнце пустыни

Меня помнится выбесил опытный Вурц на фоне новичка Росберга в 2007. Последовавшая после него череда всевозможных накаджим, лалли, стролов и латифи уже не так сильно впечатляла.

Надо там табличку установить, дескать дискуссионный клуб виллофанов вместе с ковром и автоматом находится по адресу: ... Всех случайно забредших старых волков просим проследовать туда.

Насчёт переноса темы в Паддок на самом деле мне в общем то всё равно. Просто не вижу от этого действия никакой пользы. Не понимаю почему наш топик должн быть именно в разделе Паддок. Что от этого изменится? Возможно я просто чего-то не знаю. Но если разницы действительно нет, то нафига совершать лишние движения?

Я форум читаю через кнопку "непрочитанные", поэтому переезд никакого удобства не добавит. А гости и сюда доходят.

Не вижу смысла, мы и здесь прекрасно общаемся. В чём плюсы обратного переезда в Паддок?

https://www.f1news.ru/news/f1-166300.html В этом интервью обратил внимание ещё на то, что нам опять яйца ветер мешает. Так и не решили эту проблему. О ней помнится ещё Рассел говорил, т.е. даже смена регламента не помогла.

Вот такая картинка есть

Так я же сразу после объявления о назначении нашего нового руководителя написал всё что об этом думаю - очередной саботажник. Никаких новых откровений сегодня не было.

Задача очередного засланного казачка из Мерса - окончательно развалить то что от нас осталось, поэтому тех. директор будет только мешать.

Клара в нашу бывшую WAE послом устроилась. Видимо бабки с продажи команды начали заканчиваться, пришлось на работу выходить. https://www.f1news.ru/news/f1-166016.html

Какое-то упрощённое переднее крыло на обкатке использовали, три плоскости. На фото из гаража было нормальное четырёхплоскостное.

Сегодня проводим обкатку в Сильвере. https://www.f1news.ru/news/f1-165933.html Главное чтобы не получилась обкака вместо обкатки.

Прежде чем называть, надо сперва на неё посмотреть, пока просто сорокпятая.