Kuriff

Уже столько раз мы слышали истории про то, что "вот сейчас допилим одну приблуду и взлетим", которые в итоге заканчивались пшиком, начиная от моржового носа, коанды и заканчивая нуэво морой, что уже нифига ни во что верится. Так и будем до конца сезона в самом конце болтаться, крайне редко если повезёт чудом цепляться за небольшие очки.

Ямаха!

Джеймс Хант, Williams FW12C Renault (1989)

Справедливости ради не стоит забывать про два момента, когда откровенно повезло с питами под СК, а напарник при этом питился под зелёными. Если бы не это, картина противостояния не была бы настолько в пользу Жоры. Но в любом случае молодец.

Два раза результаты мото 2 выложились, вместо мото гп

1 июня 2003 года. ГП Монако. Хуан-Пабло Монтойя одержал победу в ГП.

Неужели прямо так и сказал "дерьмовые контракты"? Может просто сложности перевода?

Не, не помог. Всего 0,2 сек. не хватило, ещё бы чуть чуть и 9 место.

https://www.f1news.ru/news/f1-160392.html Самое последнее предложение: "Однако обе компании уже начали разработку двигателей".

Судя по интервью руководителя всей VW Груп - Порш и Ауди будут стоить движки отдельно друг от друга. У каждого будет своя СУ.

Он заставил нас всех поверить, что почти дотянулся до уровня Рассела. А потом разбил эту веру вдребезги своими невнятными выступлениями на фоне Албона. Мы были лишены самого святого - веры! Разве это ничего не стоит?

Т.е. это будет аренда нашей машины под пилота Рено, а не аренда пилота нашей командой. Правильно понимаю?

Не, обогнал на трассе. Сашок на прогретых шинах был, а Луис только выехал с пита на холодных.

Эт мы удачно, прямо в самый подходящий момент. Пока у Мерина с КПП всё было в порядке, мы свою делали, как только у них появились проблемы - мы тут как тут, дайте две.

Мы же вроде с 23 года на мерсовскую коробку переходим. Или уже с этого года перешли?

Если надо будет, то заберут любого. И свободного агента и даже на действующем контракте. Примеры из недавнего прошлого - Росберг и Боттас. Не вижу чем для нас принципиально отличалась ситуация с тем же чужим гонщиком Расселом. По сути всё тоже самое - накатали для другой команды молодого пилота, а когда пришло время, его забрали. С Расселом по крайней мере всё сразу было понятно.

Не важно, что он считал перед гонкой. Главное как он сориентировался по ходу и какой это дало результат в итоге.

Ну дык и Албон тоже как бы не ничейный. Когда в собственной команде мест нет, с удовольствием посадят к нам, чтобы реальную гоночную практику гонщику обеспечить. Ещё и з/п ему сами будут платить.

Пиастры, пиастры! Ой, не то, я имел ввиду Пиастри давайте, можно даже без пиастров. Капито вещал, что деньги нам теперь не важны, Дорлинтон башляет.

Башмаков вещает в прямом эфире второй практики: "У W очень большой пакет обновлений - нижняя часть заднего крыла, другой закрылок Герни на переднем крыле, днище, воздуховоды передних тормозов".

Евгений Масленков показывает, я у него смотрю https://m.vk.com/motogp_ru?from=friends

Шага назад мы не сделали, всё таки мы очень близко к середнякам сейчас. Просто Альфа которая Ромео и Хаас сделали большущий шажище вперёд, такой большой, что даже середняков обогнали и встали в лидерах средней группы команд. А мы при этом со своим маленьким шажком вперёд остались в конце этой группы. Так вижу.

В отличие от Лоу, с приходом Капито результаты команды пошли вверх. Да медленно, но вверх. С приходом Лоу результаты сразу ухудшились и далее шли только по нисходящей, ни одного улучшения ни в чём.

Ты не понял, имеется ввиду, что не хватит денег в рамках введенных ограничений, а не вообще денег не хватит. Если бы не ограничения расходов, топы и не парились бы насчёт бабок.