Jump to content

Kuriff

Старожилы
  • Content Count

    3579
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Kuriff

  1. Чем больше у тебя сателлитов, тем лучше. Больше возможностей продувать чужими руками свои решения в аэротрубе в условиях ограничения времени. Больше рабочих мест для передержки запасных сотрудников (в том числе гонщиков), не усиливая при этом ими конкурентов (сателлит конкурентом не является априори). Больше времени работы с вычислительной аэродинамикой в свете предстоящего ограничения, аналогично работе в аэротрубе. Больше покупателей на твои КПП, гидравлику и др. узлы, разрешённые к продаже (а иногда и не разрешённые), для покрытия расходов на их разработку и производство. Так что один Рэйсинг Поинт хорошо, а два лучше. Насчёт РБ и Маков не представляю, чтобы они добровольно согласились быть чьими-либо сателлитами, никогда. Собственно так же как и Вильямс до продажи. Разница только в том, что РБ и Мак так надурить не получилось бы, как Клэр с окончательно постаревшим и отошедшим от дел Фрэнком. Даже если бы удалось к кому-нибудь из них пристроить диверсанта, то во-первых не такую высокую должность, а значит с гораздо меньшими возможностями для диверсий, и во-вторых более компетентное руководство, чем наша Клэр, его гораздо быстрее раскусило и выставило за дверь, соответственно он просто не успел бы натворить нужного количества дел. Плюс эти две компании гораздо крепче финансово стоят на ногах, их завалить на порядок сложнее. Про сложность метода - не вижу ничего сложного. Возможно Мерс в любом случае собирался выгонять Лоу из-за его бесполезности. Сделали ему предложение - либо мы тебя выкидываем на мороз и всем рассказываем какая ты бездарность, либо выдадим тебе самые лучшие рекомендации и посоветуем нашим друзьям из Вильямс тебя нанять. А когда они согласятся, ты будешь делать так, чтобы они скатились как можно ниже в КК, причём делать это нужно аккуратно, дабы как можно дольше оставаться у руля. Завтраками их кормить, всякие технические термины на уши Клэр вешать и т.п. Таким макаром ещё несколько лет поработаешь, они тебе ещё и зарплату платить будут.
  2. Да, вполне серьёзно. Когда хозяева команды, которую ты наметил в сателлиты, упираются и продолжают настаивать на своём принципе независимого конструктора, то этих хозяев необходимо заменить. Для чего нужно обанкротить команду, при помощи максимального ухудшения её результатов, в следствие чего она недополучит призовые и от неё отвернутся все спонсоры. Что и было исполнено. Новые хозяева как мы видим не такие упёртые и уже согласились покупать КПП и гидравлику. Дальше больше.
  3. Мерс хотел завести себе команды-сателлиты по принципу Хаас и Альфа Ромео у Феррари, а Фрэнк и Клэр сопротивлялись. План Мерса только сейчас начал реализовываться, после ухода семьи Вильямс из команды.
  4. Это очевидно, по крайней мере для меня, с самого начала, с первых же обновлений машины, он начал всё портить и довёл в итоге команду до цугундера. Клер ещё успела сообразить что к чему и удалила его отдел, но то что не успел сделать Лоу, доделал короновирус. Какие тут могут быть пруфы? Интервью Лоу, в котором он признаётся, что занимался в Вильямсе намеренной диверсией против команды? Не будет такого вью никогда. А в Мерсе он диверсиями не занимался. В Мерсе он добросовестно работал. Собственно Мерс его и заслал в Вильямс с диверсантской миссией.
  5. Лоу - диверсант. Соответственно всё, к чему он имел отношение, намеренно делалось плохо.
  6. Блин, всё таки теряем постепенно статус самостоятельного конструктора, жаль.
  7. Эта, раз уж тема в паддоке теперь называется Williams Racing, то можно этой теме вернуть историческое название My Williams. Как вам такое предложение?
  8. Интересно, а у нас тоже придушенные движки в Абу-Даби были? Или это только заводской команды касается? https://www.f1news.ru/news/f1-149598.html
  9. Бригада РБ конечно в этом году вне конкуренции на питах, но мы тоже неплохо, как говорится "лучшие из остальных". https://www.f1news.ru/news/f1-149597.html Ещё бы машину нам соответствующую, хотя бы на уровне середняков.
  10. Ну вот в Турции например в этом году решили сразу на промежуточных стартовать, единственные во всём пилотоне. В итоге благодаря этому впереди многих оказались, когда им тоже пришлось на промежутки переобуваться. Другое дело, что машина настолько ведро, что все эти потуги всё равно нивелируются и оказываемся мы в итоге в самом конце. Это и хорошей работы пит бригады тоже касается. Получается что нет смысла какие-то стратегии грамотные выстраивать, как-то резко правильно реагировать на изменения ситуации в гонке, питы быстрые проводить, т.к. медленная машина всё равно не даст всё это реализовать во что значимое.
  11. Kuriff

    MotoGP

    Сочи то да, сам там присутствовал. Но то Ф1, Мото может по другому в этом плане решать. Кроме того Сочи удачно попало между первой и второй волной, просто повезло я считаю.
  12. Kuriff

    MotoGP

    даже если она будет без зрителей?
  13. С чего это? Будет то же самое ведро, с небольшими доработками. При этом Феррари обещают кардинально переделать движок, соответственно Хаасы и Альфы тоже прибавят. Думаю будет что то типа 2019 - самые последние, без возможности побороться с кем либо.
  14. Ну хорошо, уговорил, не сокращал. Ехал примерно в том же темпе, ибо получил задание беречь резину. 2 или 3 сек. не принципиально, держался на примерно одном и том же расстоянии весь первый отрезок +/- секунда. Если говорить например про конкретно круг перед первым питом Рассела, то начинали они его с отставанием Боттаса в 3,112 сек., в какой-то момент посреди круга отрыв был 2,902 сек., а непосредственно перед заездом в боксы - 3,084. А про плохой старт и первые несколько поворотов я же так и написал, что это и есть всё, что ему можно в минус записать. Но только это никак не убивает его репутацию, т.к. у него и до этой гонки было несколько слитых стартов. Плохой старт Боттаса это не новость.
  15. Если подумать, то ничего особо убивающего репутацию Боттас не сделал. В минус ему только проигранный Расселу старт и первые несколько поворотов на холодных и более жёстких чем у соперников шинах. Ну так это у него и раньше не раз случалось. А дальше всё было норм. Ехал в темпе лидера на небольшом отдалении, дабы не убить резину, ибо по радио было приказано тянуть её как можно дольше. Держался всё время в районе 2 сек. отставания, ближе к первому питу начал немного сокращать. После пита из за того, что его на несколько кругов больше продержали на трассе, получил уже отставание в 7 с лишним секунд. Начал догонять и реально сократил, правда там ещё VSK был, что что-то мог за счёт него отыграть, в любом случае в итоге отставание сократилось до 5 с чем-то сек. А потом его очень долго продержали на втором пите, бегали туда сюда с колёсами, прикручивали их, обратно откручивали и т.д. В результате прикрутили всё как было и выпустили на тех же старых хардах, на которых он до этого ехал. Естественно он на этой клоунаде очень много времени потерял и потом был в заведомо проигрышной ситуации по резине относительно всех остальных, в том числе и напарника. Дальше уже совершенно не его вина, что он несколько машин из за резины пропустил.
  16. Дык там много кто поменялся местами, Боттас например с шестого места на 4-е переместился, Квят с последнего тоже выше поднялся. Дело в том, что они зафиксировали позиции по какой-то там линии. Типа на момент появления красных флагов или даже ещё до их появления, кто каким отсёкся при пересечении этой линии, тот таким и стартовал на втором старте. А все остальные изменения позиций, которые происходили уже после пересечения линии, аннулированы.
  17. Видимо если брать колесо из другого комплекта именно своей резины, приписанной к этой конкретной машине, при этом точно такого же состава, и именно с целью замены повреждённого/проколотого колеса, то можно. Помнится было как-то что Максу разрешили заменить перед стартом одно колесо, т.к. оно было сильно повреждено во время квальной попытки в Q2. Не понятно другое: Во-первых у него что были проколоты три колеса? Три, Карл! По моему это как минимум не банально. Особенно учитывая, что особенных крашей с раскидыванием кучи обломков на трассе не было (Грожан разбился далеко вне полотна, да и там всё убрали до возобновления гонки). При этом кроме Боттаса как-то никто ничего не проколол, а он получается сразу три колеса. Что-то не верится. И во-вторых одно дело как у Макса перед стартом разрешили поменять только одно повреждённое колесо, но тут то, во время гонки, раз уж ты всё равно заехал на внеплановый пит, почему бы не поменять весь комплект колёс полностью? Зачем менять только три колеса? Не понятно. Да, точно, видимо именно в этом дело. Сейчас же вместо старого доброго "леденца" всякие автоматические системы сигнализации наворотили. Видимо без этой холостой работы гайковёрта зелёная лампочка на выезд машины с ямы не загорелась бы.
  18. Мало того, что ниже Латифи, он вообще можно сказать самым последним в итоге оказался. Только практически полностью оттормозившийся из-за инцидента с Грожаном Квят был ниже его.
  19. В прошлом году нам из 21-й попытки только два раза удалось приехать на 12-м месте (один раз Кубик и один раз Жора), и только благодаря диквалу обеих Альф в одной из этих гонок, получили таки очко. В этом же году у нас уже четыре финиша на 11-м месте и ещё пара моментов, когда даже очки были возможны, причём несколько очков. Так что шансы есть. Особенно на Сахире, новая для всех конфигурация, не известно как дело пойдёт.
  20. Если ты про первый старт, то да, проспал. На втором всё было норм, даже вроде немного отыгрался.
  21. Ты хочешь сказать, что на этом пите меняли только проколотые колёса? У него что на трёх колёсах проколы были? На видео видно три колеса у механиков. Тогда уж весь комплект меняли бы, раз такие множественные проколы. И ещё не понятны действия механиков на правом переднем колесе, которое не меняли. Зачем гайковёртчик открутил гайку, о потом обратно её прикрутил? Зачем они вообще выходили, если это колесо не менялось?
  22. Похоже на то. Хотя есть ещё две попытки. Буду надеяться до конца.
  23. Помнится когда в Вильямсе Боттаса выпустили на трассу на разных колёсах, нам штраф впаяли. А Мерседесу значит можно? Никакого штрафа...
  24. Говорит, что на б/у шинах ехал, свежие софты решили оставить на гонку.
×
×
  • Create New...