Kuriff

https://online32.strea.ru/stream/ Вот тут говорят через минуту повтор начнётся

я устал, я ухожу

Есть ощущение, что Ниссани до сих пор верит, что у него есть шанс пересесть в основу.

Это справедливо для обоих. Жоре тоже надо было работать с резиной и доехать на ней до финиша, причём она была на 2 круга более старой, чем у Коли. Но 16 сек. он как-то при этом сократил.

Нифига не согласен, что Коля был быстрее в этой гонке, чем Жора. То что он финишировал выше банальное стечение обстоятельств, не более. Просто Николаю повезло больше, чем Георгию. Стартовый завал произошёл с левой стороны трассы, поэтому Коленька не сбавляя газа проскочил мимо, а Жорику пришлось маневрировать. Не повезло. А дальше Коля ехал в чистом воздухе, в своём темпе, ибо сильно отставал от впереди идущих, а Жора ехал так, как позволяли обстоятельства. Он конечно тоже потихоньку отставал, но это вполне объяснимо "грязным" воздухом. Потом после пита застрял за младшим МШ, который видимо ждал дождя и до последнего не ехал на яму. Опять не повезло. Обгонять на этой трассе практически невозможно, должна быть очень большая разница в машине и/или в шинах. Когда всё таки смог пройти малого, разница между Колей и Жорой была порядка 17 сек. И все эти секунды не по вине Жоры и не из за мастерства Коли, просто так сложились обстоятельства. Удачно для одного и менее удачно для второго. При этом у Жоры ещё и резина была на 2 круга старше, т.е. её больше беречь нужно было, всё таки на ней до финиша ехать. Но вот дальше как раз и происходит само интересное. Когда они оба поехали в чистом воздухе в свою силу, отставание начало сокращаться, всё встало на свои места и Коленька начал неизбежно проигрывать. Потому что он более медленный пилот по сравнению с Жориком. Всё отставание Георг отыграл. На финише всего 1 сек. между ними осталась.

А кто-нибудь разобрался, что за тема была после рестарта? Когда Жора из боксов выехал первым, а потом начал всех пропускать до 7го места. Это из за чего?

3 очка в спринтерской гонке?! на победу намекаешь?

Разница в том, что если гонщик на более быстрой машине на короткой трассе совершит небольшую ошибочку по ходу быстрого круга, то безошибочный круг гонщика на слабой машине, может оказаться быстрее. А если такое произойдёт на длинной трассе, то потери времени от небольшой ошибки для этого не хватит.

Фигасе, неужели у нас будет нормальное крыло на Спа и Монцу?! Уже много лет катаем эти гонки с крылом от Монако. Откуда прижим взяли?

Бедный Йорик, его однокашники, которых он зачастую побивал на равной технике в младших классах, уже на подиумы приезжают, а кое кто даже поулы/победы имеет, ибо гоняются на конкурентной технике. А он вынужден прозябать в глубине пелотона на нашем ведре. И даже единственный выпавший шанс на топ машине, сама же эта топ команда ему и запорола.

Держат в уме возможную замену Боттаса на Рассела. А вот почему Шумахер имеет коэфф выше Феттеля, Алонсо, Окона, Стролла и т.д. вот это совершенно не понятно.

Больше нет. Он им факи показывал.

Не, Ферст гонщик дня. В конце пелетона редко кого замечают. Кроме того Рассел опять провалил старт, так что ложка дёгтя в его сегодняшнем сильном выступлении всё таки присутствует.

Бьяджи!

Какая-то небольшая часть акций WAE осталась у команды, насколько помню, т.е. косвенное отношение всё же имеем.

Имеешь ввиду счётчик количества гонок боления за W? Если да, то фиг с ним с файлом, ты главное число назови.

Смотрю с 1998 года, но поначалу ни за кого не болел. А за W начал болеть с 2000 из за BMW.

Шварц, но он красный

Зато потом чуть в Q3 не пролез, каких-то тысячных не хватило.

А как вам вот эта часть: "Но дело было не только в двигателе. У нас была потрясающая аэродинамика, лучшая, чем у кого-либо. Наша машина в тот год действительно была лучшей, даже не считая силовой установки". Это получается что и у нас была хорошая машина, даже без учёта двигателя, если мы даже Мерс иногда обгоняли. А нам тут некоторые рассказывают, что мы только исключительно на двигле выезжали...

В очередной раз убедился, что в дождевых гонках нам делать нечего. Никогда ничего путного мы из этой мутной воды поймать не можем, одни только косяки. Желаю чтобы никогда больше в Ф1 не было ни одной дождевой гонки.

Я вот тут тайминг всегда смотрю https://f1.tfeed.net/ Замечаю, что на тайминге события происходят на долю секунды раньше, чем на телевизоре, особенно по старту это заметно. Прямой эфир всегда есть либо на Матче, либо на Арене.

Ну вот теперь точно всё пропало. Скумбриевич никуда не едет. Никакого прогресса. Как были в опе, так там и остались, ещё один год псу под хвост.

Ура! Начинаем паниковать! Уже всё пропало или ещё не совсем? Скумбриевич вроде пока на месте, по крайней мере один.

Ну не может такой опытный специалист, много лет проработавший в чемпионских командах, случайно делать все только хуже, постоянно принимать только такие решения, которые приводят к ухудшению. Не верю.