Bekra

Daily Mail. И этим все сказано.

Давай хотя бы не полностью

В ближайшее время узнаем, кто был прав, а кто нет

Практически исключено.

ГП Бразилии-1987

Да. Невозможное оказалось возможным (про сезоны 2015 и 2017).

МcLaren-Mercedes is coming closer...

И ещё один

https://www.f1news.ru/interview/wolff/121533.shtml Кирпичик за кирпичиком

Мне тоже не очень понравилось. Льюис никогда не баловал нас искренностью. А в таких моментах она особенно важна.

Все последние комментарии очень правдивы. Я думаю, что это была инициативы новых хозяев из Либерти. Скорее всего они вышли на семью Сенны и предложили, как-то отметить это достижение.

Политика, страна, Путин, ВОВ. Теперь Карлоса пожалел и похвалил. Ладно, как сказал мне один мудрый человек, отдели Хилла-гонщика от Хилла-политика. Я так и сделал)

Во многих постах Дэймона чувствуется очень негативное отношение к России. Очень жаль. Один из кумиров детства и такое вот...

В любом случае, даже если разница небольшая, то это всё равно разница. Особенно в рамках машины Формулы-1. Да, крайние сроки уже совсем близко. Можно предположить, что все необходимые параметры команда уже получила.

У меня вот какие мысли. У Макларена в выборе моториста особой свободы нет. Он же не будет называться Макларен-Феррари. Да и с Рено они вряд ли захотят связываться. Остаётся Мерседес. Теперь о Мерседесе. Судя по реакции Тотто, слова Эдди был не совсем пустыми и не лишены смысла. Есть ощущение, что Мерседес вступил в свою последнюю фазу пребывания в Формуле-1. Миссию свою они выполнили. Но команду ещё дорого надо продать, а для этого нельзя преждевременно говорить об уходе. После смены регламента их уже не будет в Формуле-1. Думаю они уйдут ещё раньше. 2018 или 2019 будут их последними сезонами. Какой-то из этих двух. А для этого надо громко хлопнуть дверью. От этого и ярое нежелание уступить Феррари. Даже на один сезон. Они пишут свою идеальную историю. Теперь о Макларене. В перспективе эта команда выглядит идеальным вариантом для Мерседеса, в качестве головной команды для их двигателей. И неудачи Хонды только способствуют этому. Мерседес наверняка захочет остаться в Формуле-1 в качестве поставщика моторов. Тем самым они существенно сократят программу финансирования и не дадут о себе забыть. С Маклареном у них достаточно длинная и успешная история. Поэтому в этом году, очень благоприятное окно для возобновления сотрудничества. И думаю, совсем скоро мы узнаем, верно ли это или нет.

В современной истории не припоминаю. А так, как раз в Макларене в 1983 году. Тогда на ГП Голландии команда вообще выступила с двумя разными производителями. Лауде поставили турбированный Porsche 1.5T V6, на который переходила команда, а Уотсон поехал на старом атмосфернике Ford 3.0 V8. А на следующем Гран При Италии на обеих машинах уже стояли Porsche.

Будет поставлять. Только с первого Гран При нового сезона.

Дэймон считает питьё из ботинка самой отвратительной вещью, которую он может представить.

Я плакал

Думаю, что после летнего перерыва нам объявят о возвращении Макларен-Мерседес.