Bekra

Только на носу "6")

Звук на полную!!!

Отпускаем бричку с камерой и немного даём жару!

Друзья, звук погромче! Бьюсь об заклад у многих пробегут мурашки! Дэймон Хилл за рулём Williams FW18 собственной персоной!

Ровно 25 лет назад, 3 ноября 1991 года, Айртон Сенна выиграл самую короткую гонку в истории Формулы-1, длина которой составила всего 14 кругов. Тем самым вбив эффектный гвоздь в концовку потрясающего сезона 1991 года.

06.10.2016, Сильверстоун. Хорхе Лоренсо, Mercedes W05 (2014). +

Опаньки. У этого болельщика хорошие возможности)

Это кафе будет?

"Сегодня 6 октября я поеду под номером 6, на шасси 006 с двигателем с серийным номером 066. Сегодня мой день". Франсуа Север.

Кто нибудь помогите чемпиону научиться загружать видео в Твиттер) Я не делал ни разу.

Я вижу к чему вы оппонируете только благодаря тому, что вы цитируете вашего оппонента. Я его давно не вижу и даже уже забыл почему) В принципе со всем согласен, за несколькими исключениями. 1993 год. Здесь все верно. Будь Хилл чуточку удачливее, второе место было бы однозначно за ним. Справедливости ради стоит отметить, что сам он практически не ошибался в том году. 1994 год. Вот здесь, помимо упомянутой Бразилии (где Сенна на мой, взгляд, провёл одну из лучших гонок в карьере, я об этом неоднократно писал), Хилл вряд ли бы достал Айртона. Потому что рано или поздно невезение Сенны прекратилось бы и получив доробатанную версию FW16, он бы начал собирать свой урожай. Разница в скорости с Хиллом была на лицо. Хотя, я уже тоже это отмечал, 100% гарантии, что он бы взял Титул в том году, никто дать не может. Но это уже другая история. Ну а когда чемпиона мира называют гонщиком среднего уровня, то здесь вообще что-то комментировать нет смысла. А по поводу причины провала Вильнева с 1998 года, моя версия, что это - резина нового формата. Из канавочной резины он выжать максимума не смог. И наконец, про новое поколение гонщиков. Мы имеем то, что имеем. Любовь к Формуле-1 по прежнему заставляет смотреть. Также пока у нас в обойме ещё есть пара-тройка старых гладиаторов. А шаблонные интервью, бесхребетность и страх потерять место в команде, а если совсем честно, то местами даже что-то похожее на женственность, пугают и отталкивают все больше. Со временем гонщиков можно будет отличить только по цвету комбезов, если пойдёт такими темпами. Вот и приходится бесконечно смаковать старую вкуснятину) P.S.: кстати, меня одного так раздражают, заблюренные сигареты в новых фильмах?(

Дэймон говорит, что никогда прежде не видел это фото с отцом. ГП По 1969 года (Формула-2).

Может быть он имел ввиду семью и жену в частности?

Хорошо, что тема оживилась) А пока поздравим двух великолепных гонщиков с Днём рождения!

Если мы говорим именно про обгоны, то это никогда не было сильной стороной Хилла, а в отношении Шумахера его вообще "перекрывало". А вот сильных перфомансов было гораздо больше. В том же 95-м, который я считаю его слабейшим сезоном в составе Williams (в чем не малую руку приложила и сама команда) из неупомянутых гонок, он был очень быстр в Сильвере и Монце. Но оба раза сыграл "фактор" Шумахера. Вряд ли его одолели бы в Аделаиде, даже не случись ранние сходы Шумахера и DC. Он был откровенно плох в том же Нюрбурге. Там Шумахер был на кураже. А вот "интересно" или "не интересно" - это очень субъективно. 96-й не интересно. А 94-й интересно?

Деймон опять шутит)

Лично для меня Коваленко стало именем нарицательным. В нашем кругу даже появилось выражение: "Ты что Коваленко, чтобы знать об этом наверняка?" Мой стаж 21 сезон. Но с такими людьми даже неприлично спорить. Тем более не предлагая взамен качественной альтернативы. Это называется разная весовая категория. Читаю статьи и посты и повышаю свою квалификацию, как говорится, "втихаря". Еще есть Грушко, Esminez и несколько человек (простите кого не назвал), каждый пост которых для меня это то "золото", которое собирается по крупицам. Это были мои 5 копеек, сами знаете, я здесь первый раз пишу.

А появится ли?

Не знал, что у Деймона были такие серьёзные переживания...

Надо брать.