Bekra

ГП Бельгии-87

Стоффель очень хорошо работал с резиной. Отсюда и оттянутый пит. Но это не отменяет того, что его всё-таки перемариновали на трассе.

Хоть на шоссейной

Отличная квалификация. Думаю, что хоть и наш поставщик моторов слаб и ненадёжен, мы одни из немногих, кто имеет "спецрежим". Это хорошо видно в последних квалификациях. Одна из привилегий заводского клиента

Масса госпитализирован. Скорее всего Жак выступит вместе с Лэнсом.

А если они заточат машину под 8 часов, а не 24, то будут быстрее на две головы

Вот и сняли все вопросы. Тем лучше для Роберта. Спокойно поработает. Команда поступает грамотно. Не напрягает и не держит в стрессе своего второго гонщика.

Тогда белоснежку ламбовскую можно успеть в музее Ламборгини посмотреть до 20 ноября. Потом Рон за ней приедет

Тогда пара карточек, которые, думаю, не часто попадались на глаза. 1990, McLaren MP4/5B, Херес. 1991, McLaren MP4/6, тесты в Хересе в феврале.

А он ничего плохого не написал. Наоборот, я почувствовал, что Айртона он ставит на очень высокую ступень в своём внутреннем рейтинге. Быть может даже выделяет его отдельно.

Ещё одно мнение о "нашем вопросе" от Михаэля Шмидта:

Ещё одна ценная статья в "Клуб 500". От этих парней всегда можно узнать что-то новое. Здесь приведу только части, касаемые Сенны. Полностью интервью можно прочесть по ссылке.

Не понял пока, это что Рон всё с собой забирает?

Спасибо, но в интересах будущего Заубер, нам такого добра не надо

Похоже нам одним отдуваться придётся...

Сам Виталий себя так не оправдывал, как вы его

Сегодня Виталий Петров был в прямом эфире и там были детишки-картингисты, они задавали ему различные вопросы. И вот там речь зашла о достижении предела в вождении и когда приходиться его переходить. Виталий сразу вспомнил, что Роберт часто ехал в поворотах на 3-4 км/ч быстрее по телеметрии. И когда он пытался превзойти эти показатели, то терял контроль над машиной.

Безусловно. И мы уже об этом говорили не раз. А без титульника и с такими местами в КК, их ценность для команды ещё больше выросла. Marlboro, West или Vodafone помогли бы дать этого самого пендаля. Но, увы...

Да. Одно другому противоречит. Видимо переговоры/уговоры. Нынешнее положение дел в Формуле-1 играет на руку Хонде. Всё слишком сложно. А то бы уже давно их бы скинули с борта и поменяли поставщика.