SAS_17

Хэмилтон рецидивист блин, ну какой нормальный пилот будет в повороте поворачивать, если в это время внутрь пытается просунуться сам Ферстаппен! :-)

Как только Норрис вернул позицию, вдруг подумал, что если Пиастри тоже вернет Норрису лидерство, то это будет круто. Но потом решил, что команда была права, когда просила Норриса вернуть позицию.

Не, пусть в следующих ГП побеждает, так будет намного лучше. Ну и старты с поула надо бы улучшить, надо в мозгах навести порядок. Вкючать режим робота и тупо выполнять стартовые процедуры на автомате.

Машинка сопротивляется, не всегда может совладать с ней.

Смыслы тоже переломятся? :-) Не знаю как остальные оценивают гонку, по мне так она удалась. Есть что обсудить.

Нкоторые в этом видят признаки будущего многократного чемпиона :-) Я же вижу проблемы, не может совладать с нервами и выдержать прессинг?

Всех поздравляю с долгожданным и заслуженным дублем! Спецы в МакЛарен продемонстрировали, что для побед можно и без Ньюи обойтись. Если бы новую трубу на годик пораньше запустили, у нас побед было бы намного больше, я так вдруг подумал :-)

Только когда есть шанс обойти лидера в ЛЗ. В этом сезоне победитель на 99% уже определен. Это надо Макса из пары гонок исключить, но даже этого может не хватить.

Чего не ясно? Верни позицию, едешь впритык к напарнику, у тебя 20 кругов чтобы его обогнать, так как у Норриса скорость выше. Неужто не понятна логика события?

Если бы Пиастри не боролся на старте, то лидером после старта мог быть Ферстаппен. Меня удивило - зачем Норрис стал давить в сторону напарника на старте, а не в сторону Ферстаппена, что он хотел сделать? До гонки я так считал - будет хорошо, если Пиастри выйдет в лидеры, а Норрис будет ехать вторым и беречь шины. Норрис немного затяент с первым питом, и на следующие отрезки у него будут более свехие шины и уже он сможет вернуть себе лидерство. Удивительно, но Пиастри прекрасно ехал первый отрезок, и совсем немного уступил Норрису на втором, зато на третьем сильно сдал. Вот здесь и был шанс у Норриса, но он своими препирательствами с командой сам себя лишил этого шанса на победу. Может он и не смог бы обогнать Пиастри в гонке, а вдруг смог бы!

Это мечта, увидеть зарубу трех команд в чемпионате!

Вот в глубине своей души я пока не уверен в Норрисе, что он способен стать как Хэмилтон или Ферстаппен. Потому и усомнился в ваших интуитивных флюидах :-) Даже сегодня, Норрис мог сразу вернуть позицию и иметь почти 20 кругов на то, чтобы победить. Но мы наблюдали другое!

Меня сегодня порадовало, как Ферстаппен жестко боролся ... и это было далеко позади пилотов МакЛарен. Почаще бы он так боролся :-)

У Макса огромный задел в ЛЗ, а в КК ему уже не важно, он достаточно для КК сделал. Может потому излишне рискует в ситуациях, как сегодня? Если риск оправдается, все его похвалят, если не оправдается, ничего страшного, запас очков огромный. Спасибо Максу за эмоции, разбавил унылую гонку острой борьбой!

+100!!!

ЛЗ уже выиграл Ферстаппен, он может упустить титул, если не сможет в нескольких гонках выступить. Потому и сказали перед стартом, что в МакЛарен не важно, кто из пилотов сегодня финиширует первым, главное - ДУБЛЬ заработать.

Это откуда такие мысли и утверждения, после частых сливов стартов у Норриса вас посетила такая мысля? Судя по всему, Оскар вкатится, и как бы он не стал ведущим пилотом МакЛарен. Победит тот, у кого психика устойчивей к стрессам и давлению. На моей памяти пара подающих надежды пилотов ломались, не выдержав прессинга и сломавшись ментально.

Поздравляю с подиумом, Льюис в жесткой борьбе отстоял свое третье место. МОЛОДЕЦ! Глядишь, МакЛарен в КК побыстрей скушает РедБулл, да и МЕРЕСЕДЕС очки лишиними не будут. :-)

Интересно. что должны отыгрывать в МакЛарен после этой гонки? Как я понял, в МакЛарен такую ситуацию с вынужденной подрезкой своего же пилота постоянно обсуждают на брифингах. Если в следующих гонках будет такая же ситуация, но только в отношении Пиастри, команда аналогичное решение вынесет. В чем проблема?

Наконец то всё сошлось как надо, и в итоге ДУБЛЬ! Теперь про смену позиций. 1. Лично мое мнение, команда перестраховалась относительно Хэмилтона, но с другой стороны, многолетний опыт показывает, что иногда стоит перестраховаться. 2. Норрис зря в бутылку полез, ему надо было сразу пропустить Пиастри, круга так за 5, сбавив свою скорость и сэкономив ресурс своих шин. А уж после попытаться обогнать Пиастри на трассе, скорость у него вроде была. 3. Победой Пиастри полностью удовлетворен. 4. Норрис только старт запорол, а в остальном гонку провел отлично (переговоры по радио я в данном случае опускаю, к гонке они не имели отношения), особенно на втором и на финальном отрезке очень хорошо ехал.

Ничего не путаете, двух лидеров обошел?

Нашим надо хорошо стартовать, чтобы в первом повороте не начали бодаться за лидерство. Если начнут бодаться, Норрису придется блокировать Пиастри, и этим может воспользоваться Ферстаппен. Завтра нужно разобрать все возможные траектории на старте, как двумя машинами гарантированно остаться впереди Ферстаппена. Это зависит не только от того, кто стартует вторым, но и от лидера тоже зависит (не заблокировать напарника).

Не обязательно, подвернется неудачный для нас СК или ВСК, и будет тоска. Это же Ф1, все что угодно может случиться.

Порадовали наши пилоты, я немного волновался за результат, но оба поехали очень хорошо! Я наверное проглядел, Норрис не смог улучшить свое время во второй попытке? Самый волнительный момент был, в Q2 и Q1 уже было спокойней :-)

Это о Ферстаппене? Подождем квалы, он там обычно очень хорошо все делает. Вот если и там накосячит, это будет забавно. Кстати, Хэмилтон аналогичное мастерство демонстрировал :-) Главное, чтобы наши пилоты не оплошали, чего на Ферстаппена глядеть.