SAS_17

Я не хочу никого поучать и обвинять, просто предложил не перегибать палку. Все мы человеки, а человек без эмоций, в том числе без ненависти, очень редкое явление :-)

В прошлом ГП Хэмилтон смог пройти, так как пилот он получше чем тот, который крыл траектории 10 кругов, пока Хэмилтон не заставил его ошибиться. А про историю с Петровым - тогда и самовоз не помог, так как в нем сидел пилот, который не смог вынудить Петрова ошибиться? :-)

Никогда не слышал, что может быть с человеком из-за обезвоживания? Не знаю что там с Хэмилтоном случилось, но опускаться до уровня грязи с вымыслом, как тут некоторые обыватели делают, не считаю достойным нормального человека.

Не, лучше всех Феттель. У него даже в логотипе показана его типичная траектория :-)

Росберг на главной высказался, намекает, что Максу и РедБулл надо было меньше болтать о "выносе" в Сильвере, и получше готовиться к следующим этапам :-)

Уже несколько источников пояснили, почему Хэмилтону грозила потеря кучи позиций, если бы заехал на пит первым. Но для местных обывателей это все равно непостижимо ... , а мы-то над прибалтами смеёмся, что они тормознутые :-) На главной пишут, что избавились от подразделения McLaren Applied. Это что, типа от бездельников избавились, от которых были только расходы или как?

У Алонсо с Оконом типа росписи? А мне понравились все логотипы, ну акромя Сайнса :-) Согласен, у Норриса круто, а вот у Хэмилтона никакой ассоциации с ним ... или я чего не понял.

Это достой ресурса СПРОТ СРУ ... :-) И Хэмилтона я не обеляю, я прошу информацию - откуда вы взяли, что именно Хэмилтон решил ехать на решетку , а не на пит-стоп! Вы же в этом его обвиняете. Дайте источник, и вопрос будет закрыт.

Это главное ваше заблуждение, могли бы на главной почитать Марка Хьюза, там это подробно расписано. Льюису сказали, что МЕРСЕДЕС ждет дождь в ближайшее время. По вашему, это им Льюис сказал? Как сказал Хэмилтон про обывателей, то это правило точно для них. Ну и на закуску. Если бы Хэмилтон заехал на пит и поменял резину, он бы вылетел из первой десятки однозначно, а мог вообще закончить гонку из-за столкновения, как случилось с Мазепиным. Но обыватели и в этом случае угорали бы над Хэмилтоном, который "по глупости" заехал на пит, вместо того чтобы спокойно стартовать на свободной трассе и потом поменять резину не потеряв позиции. В любом случае, в вашем списке лучших пилотов он бы не оказался. Так об чем спор, тем более в теме МакЛарен? :-)

Когда СФ остался без опеки злобных-буратин из РедБулл, почему бы мило не побеседовать с Тотондием :-)

1. Если бы поехал, выехал бы вне пределов десятки и мог бы победить меньшей кровью. 2. Есть прямая речь кого-либо из Мерседес, из которой было бы ясно, что не ехать на пит бала инициатива именно Хэмилтона? Пока только один вариант озвучен - Хэмилтон говорил, что вся трасса сухая, ему из боксов сказали ехать на решетку. 3. Как незаезд на пит влияет на лучшесть пилота? Батенька, вы уточните, что вы там определяете - лучший пилот по замене шин при рестарте, или лучший пилот, который ехал быстрей всех и обгонял на необгонной трассе :-)

Разве Окон был лучшим на прошлом ГП? Там Хэмилтон всех деклассировал, до кого успел доехать. Представляю тоску Алонсо от мысли, что Хэмилтон обгоняет на необгонной трассе, когда ведет борьбу за ЛЗ, а вот сам Алонсо на такое не был способен (Петров молодчага!) :-)

Это что было?

Обыватели уже цену актерства научились определять :-) Льюис молодец, научился не обращать внимание на никчемных и подлых людей. Это единственный сейчас способ от них дистанцироваться и заниматься своим делом, доставляя удовольствие болельщикам и себе.

Надо же, наступило прозрение! :-) Теперь осталось прозреть - понять, кто пишет такие правила! Потом понять - зачем именно такие правила в Ф1 ... и т.д ... По мне так это бесполезное занятие. Достаточно один раз высказать свое мнение и на этом успокоиться, так как от нас ничего не зависит.

Если посмотреть трансляцию поверх шор, то можно увидеть - что было с Хэмилтоном когда он приехал в парк и ждал там остальных. Даже Попов это заметил, а вы куда смотрели?

Да здравствуют АВТОПОДСТАВЫ в Ф1. Представляю, сколько денег могут срубить слабые команды! :-)

Так разбирались, что нет ни одного видео с видом сверху... Не иначе, есть чего бояться ФИА?!

Боттас хорошо знает машинку, но у него жор резины случается в гонках, очень трудно ему даются ПИРЕЛЛИ. Когда с резиной нет проблем, тогда он летит по трассе. У Переса наоборот - нет проблем с резиной, но есть проблемы с машинкой.

Думаю, сегодня у Макса Ферстаппена на его РедБулл вес машинки был много меньше, чем у Мика Шутка! У Макса большую половину обвеса на правом борту снесли.

Зачем так далеко назад смотреть, Фернандо в воскресенье на необгонной трассе умудрился пропустить соперника. Можно ведь и так подвести итог его выступления :-)

Ну вот, теперь 4 недели будут здесь споры только про литр бензина. Ведь всё понятно - это не вина Феттеля, пилот не контролирует расход топлива, про топливный баланс сообщают из боксов. Получается, что в Астоне этот регламент имел изъян, из-за этого и проблема. Если бы расход держали под контролем, может даже Хэмилтона не пришлось пропускать и финишировали бы также на втором месте. Но с попытками обогнать Окона пришлось бы распрощаться. И последнее - наказание шибко несправедливое, сочувствую Себу!

Это когда он долго шлем не снимал ... и был бодр?! Ну-Ну! Лучше бы и дальше ТОЛЬКО ЧИТАЛ :-)

Боттасу даже машинку Хэмилтона давали порулить ... интересно, в РедБулл отдадут машинку Ферстаппена Пересу? :-)

Особенно в Сильвере ... :-) Непонятно кто там сидит в ФИА , и от их решения будет зависеть ещё и это наказание. Ну уж нет, вначале введите корпус профессиональных судей с юридическими лицензиями, и уже потом накручивайте им полномочия! Кто знает - какое шасси наши используют на тестах сегодня? Неужто на моторе РЕНО гоняют?