SAS_17

Тогда у МакЛарен был никакущий второй пилот, который мог отнимать очки только у своего напарника. Так что ваше заявления, считаю неточным, ведь и в РедБулл второй пилот ни на что не способен, едет на своем месте, без всяких указаний сверху.

Когда человек обвиняет другого в своих же косяках, какой толк ждать от такого?

Гонку смотрели, можете рассказать, как Норрис обогнал Пиастри, в каом месте трассы?

Так на главной уже сам Хэмилтон сказал, что это решение команды. Остается вопрос - зачем Алексей Попов свои фантазии решил протолкнуть в эфир? Тут Башмакова хватает во время практик, у того фантазии позабористей бывают, порой выключаю звук, чтобы не слышать бред :-)

Еще года не прошло, вроде все помнят события. Если бы Оскара, как лидера, оба раза первым звали на пит стоп, то Норрису сложней было догнать Пиастри (обогнал то не на трассе в итоге, или есть сомнения?), да и дубля у МакЛарен тоже могло не случиться. Именно потому руководство МакЛарен сказала вернуть позицию, и Норрис все сделал верно.

+100!!!

Дэн "прекрасные" впечатления о себе оставил ... возможно этим его и запомнят, если это 1 очко станет решающим в ЛЗ. Если не станет решающим, значит Дэну повезло, не так часто будут его пинать за этот БК.

+100!!! Одни взрослеют в 25, другие много раньше, а некоторые так и не достигают мудрости взрослого. Свой жизненный опыт он лучший учитель, вот и Норрис теперь сможет оценить на своем опыте - как добываются победы на доминирующей машине.

Спецы в МакЛарен прекрасно всё видят и прекрасно разбираются в кухне Ф1, и очень точно высказались по поводу этого БК. Попов сказал, что со временем забудется как и для чего был сделан этот БК, я вот считаю, что наоборот - многие будут помнить именно то, как этот БК был сделан и для чего. Дэн вляпался в историю, именно этим он и запомнится в Ф1, яркое дополнение к проигрышам Норрису и Цуноде, оно ему надо было?

После БК на ГП Сингапура, Дэн может поставить еще один БК, когда будет быстро покидать Ф1, соревнуясь с Саржентом.

Типичный стиль Боттаса :-)

Обгонять очень сложно, да и замедлять тоже, малейшая ошибка, и ты в стене ... и вместо победы сход. Теории можно любые сочинить, но реализовать в жизни все намного трудней.

Более того, Ферстаппен ещё и выиграет пару ГП, ему это под силу.

Описка вышла, вы хотели написать "это было с Мосли в 2007 году"? :-)

Мне очень понравилось, как Оскар сегодня обгонял.... вот бы вчера так же хорошо проехал в Q3. Как я понял, все проверки прошли без проблем и результаты наших пилотов уже не опротестуют?

Интересно, кто автор авантюры?

На этом ГП Пиастри был в роли Боттаса ... тоже не помог напарнику в борьбе за ЛЗ :-)

Да, подленький вышел поступок. Лично я это так оцениваю! Норрис молодец, в этот раз хорошо стартовал, вроде даже лучше Ферстаппена? На пите могли бы и крыло поменять, там вагон времени был в запасе. Но видать, с крылом было все в норме?

Ну что сказать, БК сделал по правилам, а по духу это выглядело подленько. Похоже, что Дэн больше ни на что не способен... пора уходить!

Рисковать ради дополнительного очка .... у МакЛарен есть Пиастри, вот кто должен был дополнительные очки в борьбе за ЛЗ принести, но что-то сплоховали наши в квале. Я еще в квале подумал, когда КФ объявили, что Оскар сможет три попытки сделать, но команда явно протупила, и не выпустила Оскара сразу после возобновления сессии. Оскар по чистой трассе бы ехал, а потом еще и на третью попытку мог успеть. Где-то прочел, что в Сингапуре мягкий состав позволял на повторном БК хорошее время показать.

Похоже, что Ферстаппен вернулся в игру ... скорей всего Норрису не светит титул, если Пиастри будет так далеко стартовать.

Я то думал чем он в квале занимался, а оказывается он тупо ныл и приехал на третью позицию :-)

Тачка не по регламенту, двух колес не хватает. А так бы мог легко победить.

Оба заговариваются иногда :-)

Когда нет перспективы, то гонки по другому воспринимаются. А когда есть возможность стать чемпионом, тут совсем другие ощущения! Главное, ментально быть сильным и не терять головы, это я про Норриса. Пиастри и команду.