SAS_17

Так может они сказали, что на пит надо было ехать на круг раньше?

Берни знает как Алонсо и Хэмилтон не стали чемпионами в 2007 году, потому и не верит про наших пилотов!

Ваши не нашли баланс для обновленной машины. Когда найдут, может опять поедут. Не знаю о чем думало большинство болел, но при отсутствии нормальных тестов. невозможно за пару дней изучить поведение обновленной машинки. Время нужно, и только потом будет понятно на какое место смогут претендовать в гонках.

+100!!!

Тем, кто предлагал ехать на сликах до финиша, напоминаю как Трулли и Глок доехали до финиша в Бразилии 2008 года. Я думаю, что Льюис хорошо помнит ту историю :-)

Нельзя проявлять преимущество, подключат ФИА и прощай спокойный сезон. Надо "превозмогать" в каждой гонке, с трудом вытирать пот с лица после финиша. Нельзя лишать соперников иллюзии, что наших можно победить.

Предлагаю оценить, сколько наши привезли Ферстаппену на подсыхающей трассе, после того, как Оскар вынудил Макса сделать ошибку и обошел его.

Можно такое заключение сделать - Алонсо в гонке дерижировал, внес интригу, чтоб народ не заснул :-)

Предлагаю обратить внимание, как Пиастри прошел Хэмилтона. Сомневаюсь, что Хэмилтону понравилось бы на сликах доезжать в дождь.

Сайну это надо рассказать.

+100!!!

Скорей всего вылетели бы в стену ...

Квала не сложилась, зато в гонке вывез машинку в очки. МОЛОДЕЦ!

Трудно было машинкой управлять, как сказал Стелла, когда Норрис вылетел перед последним питом, повредил днище.

Зато, если осилим оба титула в этом сезоне, они будут более значимые, чем без Макса в соперниках. Победить чемпиона всегда почетно, более того, побить его в том же регламенте.

Отличная борьба, это то, что ему нужно сейчас. С вылетом не свезло, такое могло быть с каждым, но смог вернуться и заехал в очки. В следующий раз не будет повторять траекторию и скорость преследуемого болида. Ехал бы сам по себе, вряд ли так вылетел.

Первый блин не комом, ПОЗДРАВЛЯЮ! Не будь дождя, реально мог БШ сегодня заработать.

Аудио выложили через круг-два, и в итоге злопыхатели получили свой шанс. Хотя, меня немного смутило, что до ошибки Оскар немного приотстал от Норриса.

Почти все хорошо было. Одно я не понял, зачем на рестарте Пиастри вплотную за Норрисом прилип, надо было наоборот отрыв в 10 корпусов держать, чтоб Ферстаппена отодвинуть и создать окно под возможный двойной пит. Не понимаю я этого, в боксах МакЛарен ведь понимали, что пит нужен будет при сильном дожде. Ну и про ХОРД а не МИДИУМ, может МИДИУМ больше подвержен гранулированию в холодных условиях? Но у Ферстаппена он хорошо сработал и он не улетел, в отличии от наших. Норрис красавчик, как резко на пит поехал после вылета, не стал тянуть резину. Кроме неудачи Оскара, все остальное было хорошо! Неплохое начало сезона, всех болел МакЛарен поздравляю с этим!

Может не получилось из-за того, что Уитмарш был лучшим борцом за интересы спорта?

У каждого человека свои тараканы в голове, и не каждый человек может себя контролировать. Уважение Норрису, что ему это удается!

Ну я про красивую историю - австралиец победил в домашнем ГП :-) Я был бы не против такого события. Оно понятно, что явный пропуск напарником мало порадует, но если его правильно преподнести и выполнить ... В Ф1 много чего было и ещё будет.

Для этого надо на каждый ГП приезжать и смотреть своими глазами на ситуацию. Не обратил внимание, сегодня в квале Ньюи был в боксах Астона?

Если условия в гонке будут под нашим контролем, Норрис может уступить победу Пиастри, ну если сам Оскар не обгонит и финиширует первым, или не отстанет сильно на последних кругах. В чем выгода для Норриса: - у МакЛарен неплохая машинка, и в следующих ГП Норрис может побеждать. - Пиастри будет обязан Норрису за победу на домашней трассе, и поможет когда потребуется. Но это пока шкурка неубитого медведя, завтра гонка может пойти по непредсказуемому сценарию.

Завтра оценим, если гонка состоится. Но обычно, кто в квале едет на более дождевых настройках, в итоге занимают низкое место на старте и могут не отыграть позиции. Такое тоже бывало. Многое зависит от степени влажности трассы.