SAS_17

Прискорбно, если это так. По нынешним меркам, еще можно жить и жить.

Против кого дружат?

Если хочешь загубить какое-то дело, поставь руководителем араба? :-) Команды под действующий регламент и правила создали конструкцию, наняли специалистов, разработали новые технологии, все вроде бы в духе Ф1 - вершина автоспорта, в том числе в технологиях. Сомневаюсь что сам араб, скорей ему со стороны втюхивают, что технологии не нужны ... Если задержится в руководстве Ф1, может пилотов с болидов на верблюды пересадит?

Похоже, МЕРСЕДЕС единственная команда, которая полностью довольна результатами ГП. :-)

Не надо сочинять про "у всех на глазах", он не побежал на камеры, а стоял в стороне, и ему было не до того, видят его или нет. Он не виноват, что сейчас все под колпаком СМИ. +100!!!

В Китае будет спринт, а значит всего одна тренировка и минимум времени на освоение трассы и подбор настроек. Оскар вроде говорил, что на трассах где спринт в программе, там у него проблемы возникают чаще.

Я не против, когда пилот проявляет свои естественные человеческие эмоции. Он не железяка и не попугай, чтобы заученными фразами и поведением на события реагировать. Пилот знает, через что ему пришлось пройти, его семье, и что он может потерять из-за неудачи. Наверное тем, кто в жизни ничего не достиг и ничего не потерял, это не понять. Я не осуждаю Марко, он в праве иметь свое мнение, он лично много через что прошел и много чего достиг. Но как человек он мне не нравится ... может СМИ неправильно сформировали о нем мое представление. Я не исключаю такого варианта.

Вряд ли это старость, это типичная Ф1. Достаточно поглядеть на выкрутасы Мосли, Берни, Маси ... чем Бриаторе хуже! :-)

Так может они сказали, что на пит надо было ехать на круг раньше?

Берни знает как Алонсо и Хэмилтон не стали чемпионами в 2007 году, потому и не верит про наших пилотов!

Ваши не нашли баланс для обновленной машины. Когда найдут, может опять поедут. Не знаю о чем думало большинство болел, но при отсутствии нормальных тестов. невозможно за пару дней изучить поведение обновленной машинки. Время нужно, и только потом будет понятно на какое место смогут претендовать в гонках.

+100!!!

Тем, кто предлагал ехать на сликах до финиша, напоминаю как Трулли и Глок доехали до финиша в Бразилии 2008 года. Я думаю, что Льюис хорошо помнит ту историю :-)

Нельзя проявлять преимущество, подключат ФИА и прощай спокойный сезон. Надо "превозмогать" в каждой гонке, с трудом вытирать пот с лица после финиша. Нельзя лишать соперников иллюзии, что наших можно победить.

Предлагаю оценить, сколько наши привезли Ферстаппену на подсыхающей трассе, после того, как Оскар вынудил Макса сделать ошибку и обошел его.

Можно такое заключение сделать - Алонсо в гонке дерижировал, внес интригу, чтоб народ не заснул :-)

Предлагаю обратить внимание, как Пиастри прошел Хэмилтона. Сомневаюсь, что Хэмилтону понравилось бы на сликах доезжать в дождь.

Сайну это надо рассказать.

+100!!!

Скорей всего вылетели бы в стену ...

Квала не сложилась, зато в гонке вывез машинку в очки. МОЛОДЕЦ!

Трудно было машинкой управлять, как сказал Стелла, когда Норрис вылетел перед последним питом, повредил днище.

Зато, если осилим оба титула в этом сезоне, они будут более значимые, чем без Макса в соперниках. Победить чемпиона всегда почетно, более того, побить его в том же регламенте.

Отличная борьба, это то, что ему нужно сейчас. С вылетом не свезло, такое могло быть с каждым, но смог вернуться и заехал в очки. В следующий раз не будет повторять траекторию и скорость преследуемого болида. Ехал бы сам по себе, вряд ли так вылетел.

Первый блин не комом, ПОЗДРАВЛЯЮ! Не будь дождя, реально мог БШ сегодня заработать.