SAS_17

Там вроде про другое написали - если бы отказались от изменения подвески, но машинка не побеждала, Вассеру припомнили бы отказ от новой подвески. История Уитмарша в МакЛарен плавно перетекла в ФЕРРАРИ :-)

Поддержу, уже давно оправдали ФИА за то, что Хюлькенберга не наказали за аналогичное.

На трех работах приТОП менеджером Два притопа три прихлопа :-)

Ещё и напарникам скилл повышал ....

В следующем году основной проблемой будут: 1. Энергетическая эффективность на круге 2. Охлаждение электрической части СУ. Кто лучше решит первый пункт, тот будет чаще побеждать. Со вторым не знаю, уже сейчас пилоты жалуются, что у них задница подгорает, и подгорает буквально!

Может поставим ситуацию на ноги, тогда получится: правила меняют под Ферстаппена, ну прям как Маси в 2021 году?

Незачет, нет пузырей на штанах на коленках.

Предлагаю ПИРЕЛЛИ начать разрабатывать шипованные слики для Ф1.

В итоге "унылый" Боттас не смог отбирать очки у Ферстаппена, это в итоге привело к тому, что Хэмилтона обворовали в последнем ГП сезона.

Или про них молчат, или их очерняют? Но бывает и такое, что лучше оставить так как есть.

Зак Браун наслаждается успехом, я очень рад за команду, за пилотов и за него. Это я про его книгу, о чем написано на главной. Вдруг подумал, что (Мосли) не дала насладиться Рону Деннису результатами кропотливого и многолетнего труда в 2007 году, и не только Рону Деннису.

Всё проще. Когда отмазываешь судей в одной истории, то многие идут до конца, даже когда им предьявляют подобные истории с другим решением судей. Влом признавать свою неправоту :-)

Кто устойчивей, Форд или Порше в нынешних экономических реалиях?

Сисьтверг?

Алексей Попов посмеялся над теми кто сейчас покупает европейские машины, типа он сам катается на китайце :-)

Но делает это с умом, не каждый действующий пилот Ф1 на такое способен - действовать с умом в сложных ситуациях :-) В этом отношении радует Норрис, но пусть не останавливает рост своего мастерства!

Да уж, трудно без Маси стать чемпионом.

С Брандла. Он сказал, что если бы Пиастри не тормозил так интенсивно, то поворот был бы по действующим правилам его. Пиастри не стал рисковать вылетом и потому так тормозил, а "неумные" судьи этого не поняли или не захотели понять.

Предлагаете ему перейти в команду Нью Васюки? Где-то я про это уже слышал :-)

Главное - не совершать глупости, как это было на ГП Китая в 2007 году, когда погнались за победой в гонке, а в итоге проиграли титул.

Брандл на главной хорошо разобрал эпизод с Пиастри - Антонелли. Он считает, если бы Пиастри не ударил по тормозам, то в повороте был другой расклад. Вот только не учел одного - Пиастри не хотел выбыть из гонки из-за юнца.

Вот это и раздражает - хочу прощу, захочу выдумаю причину и накажу. Кстати, на главной в анализе главный посыл, что наказали из-за требований действующих правил, но не сказали, что на действующие правила можно забить. Но спасибо за пояснение! Пиастри тоже зажимали с двух сторон, слева граница трассы, справа Антонелли.

Почему нет Антонелли в списке АНТИ? Он своими действиями спровоцировал аварию на рестарте и так считают многие.

Почему на главной не вспомнили спринт в Остине, когда, ни Алонсо, ни Хюлькенберга не наказали за то, что попытались по внутреннему радиусу обогнать Пиастри и произошло столкновение? Меня умиляют "эксперты" с памятью как у рыбок аквариумных, рассуждают про правила в одних ГП, но забивают на них на других ГП.

Так и Оскар в Остине имел такое же право. но там оказался Хюлькенберг, которому ничего не присудили. Если изображаешь логику, то изображай до конца.