SAS_17

Отличная борьба, это то, что ему нужно сейчас. С вылетом не свезло, такое могло быть с каждым, но смог вернуться и заехал в очки. В следующий раз не будет повторять траекторию и скорость преследуемого болида. Ехал бы сам по себе, вряд ли так вылетел.

Первый блин не комом, ПОЗДРАВЛЯЮ! Не будь дождя, реально мог БШ сегодня заработать.

Аудио выложили через круг-два, и в итоге злопыхатели получили свой шанс. Хотя, меня немного смутило, что до ошибки Оскар немного приотстал от Норриса.

Почти все хорошо было. Одно я не понял, зачем на рестарте Пиастри вплотную за Норрисом прилип, надо было наоборот отрыв в 10 корпусов держать, чтоб Ферстаппена отодвинуть и создать окно под возможный двойной пит. Не понимаю я этого, в боксах МакЛарен ведь понимали, что пит нужен будет при сильном дожде. Ну и про ХОРД а не МИДИУМ, может МИДИУМ больше подвержен гранулированию в холодных условиях? Но у Ферстаппена он хорошо сработал и он не улетел, в отличии от наших. Норрис красавчик, как резко на пит поехал после вылета, не стал тянуть резину. Кроме неудачи Оскара, все остальное было хорошо! Неплохое начало сезона, всех болел МакЛарен поздравляю с этим!

Может не получилось из-за того, что Уитмарш был лучшим борцом за интересы спорта?

У каждого человека свои тараканы в голове, и не каждый человек может себя контролировать. Уважение Норрису, что ему это удается!

Ну я про красивую историю - австралиец победил в домашнем ГП :-) Я был бы не против такого события. Оно понятно, что явный пропуск напарником мало порадует, но если его правильно преподнести и выполнить ... В Ф1 много чего было и ещё будет.

Для этого надо на каждый ГП приезжать и смотреть своими глазами на ситуацию. Не обратил внимание, сегодня в квале Ньюи был в боксах Астона?

Если условия в гонке будут под нашим контролем, Норрис может уступить победу Пиастри, ну если сам Оскар не обгонит и финиширует первым, или не отстанет сильно на последних кругах. В чем выгода для Норриса: - у МакЛарен неплохая машинка, и в следующих ГП Норрис может побеждать. - Пиастри будет обязан Норрису за победу на домашней трассе, и поможет когда потребуется. Но это пока шкурка неубитого медведя, завтра гонка может пойти по непредсказуемому сценарию.

Завтра оценим, если гонка состоится. Но обычно, кто в квале едет на более дождевых настройках, в итоге занимают низкое место на старте и могут не отыграть позиции. Такое тоже бывало. Многое зависит от степени влажности трассы.

А Хэмилтон первую попытку в Q3 на использованной, или мне показалось?

Пилоты сделали свое дело, взяли первый ряд, и обсуждать пока нечего. Все обсуждения в командной ветке. И это правильно! :-)

Есть зоны с гравием, так что много кто не доберется до финиша гонки. Если будет сильно мокро, могу предположить, что стартуют под СК, через несколько кругов перейдут на ВСК, чтобы гонку признать состоявшейся. Могут начислить половинные очки по итогам ГП. Не хотелось бы, хочется по суху оценить расклад на начало сезона.

Или просто везло с ситуацией на трассе.

Италия раньше славилась инженерной школой, как и французы. И куда все подевалось, что не могут нормальных спецов в Италии найти?

Ну и зачем в первом ГП сезона дождь!!! Хочется оценить расклад, а тут все непердсказуемо будет.

Грызли на пару с Мосли ... :-)

Один раз Расселлу удалось удачно стартовать, благодаря толкотне между пилотами, стартовавшими впереди него. :-)

Надеюсь, в команде обсудят, что на первом круге не надо атаковать напарника после первого поворота, если это приведет не к размену позиций между напарниками, а к потере позиций напарником относительно пилотов других команд. Оскар один раз уже обогнал Ландо, ничем хорошим для нас это не закончилось. И про стартовый нырок Ферстаппена следует не забывать, обсудить как от него защититься.

Не буду спорить, поул всегда лучше второй позиции. Потому нормальный пилот всегда будет расстроен быть на второй позиции. А про эмоции Пиастри сужу по прошлому сезону. Он как Кими Райкконен, редко эмоции выплескивает наружу.

Похоже, что без Ферстаппена команда РедБулл скатилась бы в середняки.

Пусть будет так, я же свое мнение высказал. Я представил, как он должен был ответить на вопрос о результате в квале: - я планировал приехать на втором месте после напарника Вы такого ответа ждали, чтобы сделать вывод про его настрой? :-) Можно в итоге не угадать с новой машинкой, и в этом сезоне проиграть оба зачета.

Пока гадание на кофейной гуще, через три ГП будет более понятная картина. Сейчас все говорят дежурные фразы, чтобы потом не пеняли за то, что не угадал с прогнозом. Переса два года возили в РедБулл в качестве запасного пилота, почему МЕРСЕДЕС не может себе такое позволить?

В первой попытке в Q3 что было, нервы? Но в финальной попытке смог собраться и проехать лучшую попытку, порадовал. Похоже, что машинка позволяет вытянуть нужный результат когда надо прибавить. А если еще и пилоты наши будут меньше ошибаться, тогда может и поборемся за оба кубка.

Похоже, что машинка на этой трассе едет, стратегам и пилотам остается реализовать её потенциал. Надеюсь, что получится. Пожелаю МакЛарен удачи в первых пяти гонках сезона. От них многое зависит.