SAS_17

Может не получилось из-за того, что Уитмарш был лучшим борцом за интересы спорта?

У каждого человека свои тараканы в голове, и не каждый человек может себя контролировать. Уважение Норрису, что ему это удается!

Ну я про красивую историю - австралиец победил в домашнем ГП :-) Я был бы не против такого события. Оно понятно, что явный пропуск напарником мало порадует, но если его правильно преподнести и выполнить ... В Ф1 много чего было и ещё будет.

Для этого надо на каждый ГП приезжать и смотреть своими глазами на ситуацию. Не обратил внимание, сегодня в квале Ньюи был в боксах Астона?

Если условия в гонке будут под нашим контролем, Норрис может уступить победу Пиастри, ну если сам Оскар не обгонит и финиширует первым, или не отстанет сильно на последних кругах. В чем выгода для Норриса: - у МакЛарен неплохая машинка, и в следующих ГП Норрис может побеждать. - Пиастри будет обязан Норрису за победу на домашней трассе, и поможет когда потребуется. Но это пока шкурка неубитого медведя, завтра гонка может пойти по непредсказуемому сценарию.

Завтра оценим, если гонка состоится. Но обычно, кто в квале едет на более дождевых настройках, в итоге занимают низкое место на старте и могут не отыграть позиции. Такое тоже бывало. Многое зависит от степени влажности трассы.

А Хэмилтон первую попытку в Q3 на использованной, или мне показалось?

Пилоты сделали свое дело, взяли первый ряд, и обсуждать пока нечего. Все обсуждения в командной ветке. И это правильно! :-)

Есть зоны с гравием, так что много кто не доберется до финиша гонки. Если будет сильно мокро, могу предположить, что стартуют под СК, через несколько кругов перейдут на ВСК, чтобы гонку признать состоявшейся. Могут начислить половинные очки по итогам ГП. Не хотелось бы, хочется по суху оценить расклад на начало сезона.

Или просто везло с ситуацией на трассе.

Италия раньше славилась инженерной школой, как и французы. И куда все подевалось, что не могут нормальных спецов в Италии найти?

Ну и зачем в первом ГП сезона дождь!!! Хочется оценить расклад, а тут все непердсказуемо будет.

Грызли на пару с Мосли ... :-)

Один раз Расселлу удалось удачно стартовать, благодаря толкотне между пилотами, стартовавшими впереди него. :-)

Надеюсь, в команде обсудят, что на первом круге не надо атаковать напарника после первого поворота, если это приведет не к размену позиций между напарниками, а к потере позиций напарником относительно пилотов других команд. Оскар один раз уже обогнал Ландо, ничем хорошим для нас это не закончилось. И про стартовый нырок Ферстаппена следует не забывать, обсудить как от него защититься.