Helgi

Туринг режет слух. По сути touring - отглагольное, если можно так сказать, от tour - то есть просто напросто Туризм. А "туринг" это что из области шейпинга, шопинга и клининга. Хорошо хоть, не Супер Простоквашн. ПС Больше тему загрязнять не буду.

Не в тему, но с редакцией нашего "Автоспорта" как раз-таки разногласия вышли из-за этих определений. Тогда не особо хорошо получалось быть многостаночником (да и не любят таких семидельных читатели, по-моему), нужны были люди для освещения ралли. Но не срослось. А я вроде как не двужильный, чтоб про все подряд печатать. Уверен, что есть четкое различие гонки и ралли (racing - rallying). В оригинале rally - это съезд. То есть, если судить по нынешним меркам, не совсем понятно, зачем люди на Руссо-Балте на Ралли Монте-Карло поехали прямиком от нас, а не от какого-то там сборного пункта во Франции.

Извините, что не в тему. Удалите потом, если потребуется. "Трасса дорожного типа" - масло масляное. Трасса - она и в Африке трасса. Есть временные (городские), есть постоянные. А "овалы" - это треки. И не нужно лишних букв, все просто и понятно. Формулы - в математике. Никакой привязки к количеству мест это определение не имеет. Есть гоночный автомобиль (racing car). "Формула" - это свод правил, набор технических требований. Интерсерия основывалась на правилах свободной формулы (знаю, корявый перевод Formula Libre), когда на старт выходили и гоночные, и спортивные машины. Это как в песочнице, где ее обитатели часто называют модельки гоночных машин "гонками". Такая же кракозябра, если вдуматься. Еще раз прошу прощения. Но почему-то именно в этой теме взгляд резануло.

Но иногда хочется какую-нибудь свою рекламку на кузов нацепить. Есть и бумага декольная даже для струйников. Лаком задуть - и нормально. На солнце, конечно, специально не ставил. Про "болезнь" - в точку.

Неплохо так, даже выставки и соревнования проводятся. Не надо было мне лет 15 назад это дело забрасывать - глядишь, сейчас тоже что-нибудь собирал. С компьютером и принтером всяко проще, чем с копировальной бумагой и линейкой.

Объективно, пластмассовая модель из коробки была бы чуть точнее. Но на этом и все. Из бумаги - настоящее творение. Весьма тщательная проработка деталей. Остается только пожелать творческих успехов! Удачи!

При чем тут Порше-то? Кто мешает Ауди и Ламбо ездить в ГТ3, хотя у них вообще движки одинаковые? Ясно же сказано, что в Порше намерены победить Ауди на трассе, иначе возвращение будет неполноценным. И давным-давно Ингольштадт намекал на интерес к электрификации и возвращению на бензин. А откуда желтый чемп свои "новости" выкапывает, вообще непонятно. Еще раз повторю, что никто в Европе о таком варианте замены Ауди на Порше в последнее время даже не заикался. Покажите того оракула, кто такую "новость" выдал.

Вообще, нигде кроме "чемпионата", с которого все дружно стырили этот слух, нету больше информации об уходе Ауди. Вообще нигде.

Мазда с дизелем будет.

Вообще, официальной информации не было. С той же долей достоверности можно сказать, опираясь на слухи, что в Порше уверены, что нормальное возвращение будет только в случае победы над Ауди. Так что, слухи разные бывают.

Он самый - на специализированном форуме rcforum.ru много подробностей. Уже недостатки нашли там.

Кропотливый труд. В середине девяностых, помнится, даже с куда более простой моделью "МакЛарена" года примерно 1988 возни было немерено. Удачи в последующей сборке!

А все. Вопрос снимается. Ле-Мановская версия.

Тут вышел номер с долгожданной Теста Россой 250. И возник вопрос. Почему у нее воздухозаборник на капоте смотрит в сторону салона, а не вперед? Есть ли у кого-нибудь фото прототипа? Мало того, что у нас везде упрощенка, так еще и непонятная модификация. Очень уж пилить не хочется.

Куда ни кинь - все экономили и показывали пальцем на более шустрых конкурентов. Вот от Йоты выдержка из отчета: Our strategy saw us running fractionally slower but a lap longer on every stint than our rivals so we were set for a great result. - Почти слово в слово, что и у Сигнатека. а нужно было, как оказывается, просто брать пример с "Хонды" и строить нормальное шасси, которое даже джентльмену Потоликкьо позволяло гнать на все деньги всю гонку. Забодали уже оправдываться на всех фронтах.

Почитал последние страницы - стало грустно.

Когда уже этого "блистательного" с ТВ уберут за его шуточки ненормальные? Для тюремщиков он что ли комментирует?

В следующем точно не вернутся. У Тойоты почти час генератор меняли, говорят.

Это бред.

Японские разборки. На Крыле Мотояма летел.

Возможно, гонку Тойоте загубил японец.

Яа-ха-ха. Накадзима.

Дуэт лидеров за счет автомобиля безопасности лишнюю остановку совершил.

Ради лидирования так рисковать проколом. елки-палки.

Во как ящеркам везет. Лидировали в классе - и тут подбил их звездолет.