AVB

Там все же, похоже, и с нормальным питстопом не удалось бы Рика обойти, позже по покруговкам увидим, а вот от Валеры эти пару сек. мож и спасли бы. Хотя не факт тоже, ибо Валера добрых кругов 5 за КС сидел впритык.

Я вот был крайне удивлен его стартом. Сразу разгон хуже Маков был. Вроде резина мягче, предполагала лучший разгон и лучший старт. Не прогрел на прогревочном круге? Странно.

Серега остался без воды. Вроде говорил, что поплыл чуток.

Не, я прогнозировал попадание в пятерку.

Маков пока так и не обогнали.

Жаль все же, что Валера сожрал КС.

Опять, блин, 25...

Уже наверное нет, сказали бы.

Че то софт у КС не работает от слова совсем.

Не все. Но мучаются. Больше всех Феттель мучался за 40 лямов то, теперь Леклер.

Медиум конечно же... По старой классификации то софт Мож и не нужен конечно, но лучше б был. Хард значительно медленее, на полсеки. Сдается мне не осилим мы 1 питстоп, КС то точно, тогда бы медиум ой как пригодился бы. https://www.f1news.ru/news/f1-156414.html

Блин, у ШЛ только 1 юзанный софт и он на нем стартует. У КС тоже, но на гонку. https://www.f1news.ru/news/f1-156428.html

Дилетанство чистой воды, сидя на диване, считать себя знатоком. Есть такая поговорка: чем больше я знаю, тем больше понимаю, что ни чего не знаю. Прости, конечно, возможно я покажусь грубым, но сдается мне, что ты ни фига не знаешь.

Несмотря на то, что ошибки действительно присутствуют, критиковать с дивана людей не имея ни знаний, ни навыков, ни корректной информации, больше походит на голимое фобство, чем на справедливую критику.

Да все проще, у Мэрса был низкий рейк при котором прижим выдавало в основном (ну в известной степени конечно) днище. Им не требовалось так как РБ менять дорожный просвет, да и некуда было. Когда днище подрезали, они потеряли больше остальных. Теперь они по аналогии с РБ придумали тоже уменьшать дорожный просвет, но не для уменьшения угла атаки антикрыльев (хотя он тоже меняется), а для "выключения" диффузора, ведь для того, чтоб загнать воздух под днище тоже надо преодолеть силу сопротивления воздуха (ну ты же понимаешь, что мы точно не знаем как там оно у них работает). По этому лично я не вижу ни каких удивительных моментов в просаживании подвести Мэрса при том, что подвеска Ferrari и РБ просаживается уже несколько лет.

Странно выходит. Болельщики команды хотят чтоб команда завоевала титул, но не болеют за пилотов и по этому не хотят, чтоб пилоты завоевали этот титул. Какая то ахинея получается. Просто некоторые пилотофилы забывают, что пилот это часть команды и пытаются противопоставить его команде, типа пилот это одно, а команда совсем другое. Не мудрено, что некоторые считают, что команда ночами не спит и все думает как бы пилоту в гонке подгадить... Ни когда не любил тех, кто не любит Ferrari...

1. Т.е. тот факт, что у РБ и Ferrari (по крайней мере) задняя подвеска уже добрых лет пять на прямых просаживается ты как то пропустил? 2. Похоже ты не верно понял суть. Подвеска Мэрса просаживается только на прямых при достижении определенной скорости. Практически так же как и у РБ и Ferrari.

Лучше б у тебя не было времени разную ерунду городить и троллить команду, которая, кстати, во первых замыкает свои перспективы по борьбе за титул именно с Шарлем, а во вторых, платит твоему кумиру, за благополучие которого ты печешься...

Вернись на несколько дней назад по ветке и прочти обсуждение. Не попугаи, чай, тебе повторять по нескольку раз.

Большинству это не интересно. Они ведь сами знают как лучше их кумиру. Я порой удивляюсь, если бы ШЛ почитал некоторых представителей этой ветки, раз 10 бы перекрестился.

Пилотофилы... С дивана постфактум всегда видней... че поделать? не на кол же их сажать...

У Мэрса все ОК с задней подвеской, как и у семи команд пелетона. f1news.ru/news/f1-156422.html

Да... Ты не знал? Это исторический бонус...

Ты че Бергер? Который после таких слов в Бенеттоне "обосрался".

Наверное только к вечеру будет, у них там только начало шестого утра.