AVB

Нет, лет несколько назад, Ньюи сам говорил, что не он один "чертит" машину, у него это делает куча народу. По этому, того, кто это помнит не нае...

https://sport.rambler.ru/autosport/52595033-karlos-sayns-podpisal-kontrakt-s-mersedesom-corriere-dello-sport/

Если честно, не понимаю твоего замечания. Ну выступал и что? Выиграл... и что? Если ты у кого то выигрываешь, это означает, что почерпнуть тебе у него нечего? Сомневаюсь... Хэм очень опытен, это раз, а второе, у него опыт другой команды, что еще ценнее, ибо можно анализировать, сравнивать и выбирать лучшее.

Возможно, пресса есть пресса, если чего не знают, иной раз додумывают. В той версии, что слышал я, там фигурировала фамилия Элбона. Что касается наличия топ пилота, то тут всегда вопрос спорный и чаще зависит от тех или иных факторов, нежели от самого факта его наличия. Вот ты сам сказал... где был КС в 22-м?, а сейчас он по совместным финишам выигрывает у ШЛ, понятно, что еще не осень и очки считать рано, это понятно и все же... Ты же понимаешь, так просто не бывает, что ШЛ умел-умел ездить и вдруг раз, резко разучился, либо КС не мог-не мог ни чего, а потом вдруг раз и смог. Значит были и есть какие то факторы, которые либо одному мешают, либо другому помогают. Да и вообще, если рассматривать этот вопрос в контексте Ferrari, по при наличии Леклера, приход топ-пилота Хэмильтона не столь критичен, да от него есть плюсы, в т.ч. и в спортивной составляющей, но не такие, что, типа, сейчас ни кто не может, а потом Хэм раз... и сможет. У Хэма есть свои плюсы, у Леклера свои и их эффективность будет больше зависеть от тех или иных факторов, чем от самого факта наличия именно этих пилотов в команде. И да... все же не стоит ставить на один уровень Переса и Леклера, уже хотя бы потому, что Ferrari в свое время от Переса отказалась (опять же по слухам), а Шарля взяла совсем "зеленым", хотя разумеется и в случае с Серегой и в случае с Шарлем на эти решения влияли совершенно разные факторы и, главное, цели.

Не знаю, поищи в интернете. Я это слышал то ли от Попова, то ли от Башмакова в трансляциях, не помню точно. Може т это только слухи, фиг его знает. Но даже если и не сказал, или сказал как то иначе, разве это отменяет того, что при наличии годной техники, Хэм не нужен.?

Не стоит забывать, что в начале сезона Вася и анонсировал, что в квале мы станем хуже. В принципе по Шарю это видно без очков, просто ШЛ всегда эффективней использовал машину в квале, что она и позволяла, а когда эту способность машины поубавили, то поубавилася эффективность использования ее Леклером, т.о. на ШЛ это повлияло сильнее, чем на КС.

Я хоть и не шарлемать, но ИМХО это больше PR акция, чем что то спортивное. Ну типа Легендарная команда, легендарные машины, легендарные пилоты и т.д. Ты видишь Элкан уже на Хэма ссылается в работе всей Ferrari, не только команды, в пример его ставит. Хэма берут не в команду Ф1, а в Ferrari, бренд к бренду. Некто Хорнер сказал, что на "такой" машине я и с Элбоном выиграю, по этому при наличии годной техники, для титула Хэм не нужен, а без нее мы и сейчас видим где Хэм или тот же Алонсо был в свое время на МаХонде. Ну и конечно к ПиАр-у о котором я сказал выше, Хэм хороший стимул Леклеру. Шарю надо немного набраться опыта альфы, каким был МШМ, Хэм, тот же Ферст, Шарль несколько мягок и слишком хорош для Ф1. Да ездить он умеет, бесспорно, но тут надо быть еще и рвачем и эгоистом, а вот тут Шарль слабоват, нет... не то что бы он прям ни какой, но поднатаскать его надо и возможно Хэм в этом ему будет не плохим примером. Ну и конечно Хэм провел несколько лет в доминирующей компании, возможно он некоторые процессы и связи может как то настроить по образу и подобию Мэрса, что тоже не лишнее. Ну типа взгляда со стороны. Вот как то так...

Есть мысль. Команда намеренно выводит КС вперед (при чем, думаю ШЛ тоже участвует в этой "афере") с целью увеличения шансов его дальнейшего трудоустройства. Возможно это одно из условий родившееся при обсуждении неподписания очередного контракта с ним, ну типа морального ущерба. В принципе команда понимает, что титула взять вряд ли удасться, по этому за ним и не гонятся, а вот КК возможности зацепить больше (пусть тоже не очень и много), по этому Вася в двух гонках и не менял ШЛ с КС местами, хотя по уму должен был.

ЗЫ. Я кстати, тож об этом подумал, тока буквами не выразил.

А перед КС сидит, весь в красном, Фредди Меркьюри... Шоу маст гоу он... (С)

Аминь...

Еще один убедительный нешелся...

Да, действительно ошибки были, но эти ошибки можно и нужно исправлять. Если ты не веришь, что МБ смог бы их исправить, дело твое, я тебя переубеждать не буду. Грозил пальчиком-не грозил, а лучший результат за карьеру пилота ему обеспечил. Во всяком случае сейчас пока такого резалта нет, при этом, включи Вася в последних гонках КТ, Леклер бы перед сегодняшней гонкой был бы на первом месте, а сейчас на втором. Скажешь за титул не боремся... и что? Зачем тогда вообще участвовать в гонках (на тестах бы еще титулы раздали и пошли бы год бухать, до следующих тестов), зачем тогда говорить, что будем бороться, зачем тогда делать обновы, которые по слухам, могут преподнести сюрприз? А значит могут позволить команде бороться с РБ, иначе что может быть сюрпризом? Скажешь Сайнс не пропустил бы, вот те на ... так Вася получается тряпка, которая не может поставить зарвавшегося пилота, который полностью зависит от команды, на место? Когда Хорнер даже за Макса не держится и с такой тачкой готов взять титул с Албоном. (Так же нельзя полностью сбрасывать со счетов тот факт, что в РБ реально "войнушка" то не кончилась, да открытого огня нет, но если предствиться случай, то ни какая из сторон не упустит случая нанести удар и если это все же произойдет, то не воспользоваться этим будет глупо, а значит надо тынуть леклера всеми правдами и не правдами, чего Вася пока не делает. Да, я утрирую, но я утрирую для того, чтоб показать, что при определенном подходе клоуном можно сделать любого, в т.ч. и Васю. Ты обрати внимание с чего полемика то началась... чел увидел не плохую, в исполнении команды, гонку и сразу же стал, типа, рассказывать чем команда ФВ от команды МБ отличается. Команда ФВ отличается от команды МБ пока только лишь тем, что топменеджмент Ferrari наконец то обратил на нее внимание и начал делать какие то движняки для нее, а значит есть надежда, в том числе и у потенциальных работников, что у команды появилась весомая политическая поддержка, и заинтересованность ею на высшем уровне, а значит и перспективы на самые высокие цели. И именно это сейчас главное.

Ага, от тебя прям такая убедительность прет, что сейчас со смеху патстол упаду.

Ты с этой мулькой как дурак со списанной торбой носишься уже год. Много ты видел руководителей топ команд Ф1, которые перешли в другие топ команды на более низшие должности? А должности руководителей топ команд заняты. Что Тото отдал бы? Или Хорнер? Который сейчас готов полкоманды в унитаз слить, только чтоб на ней остаться. Или Стролл уступит свое место ? В Маках тоже Зак со Стеллой особо ни куда не спешат. Или в дохлый Альпин идти? Ты хоть анализируй иногда че говоришь... Право, аж смешно. Что касается МБ, то, во первых, у него был годичный оплачиваемый отпуск, во вторых, с чего ты взял, что МБ жаждал остаться в Ф1 и обивал пороги? А в третьих, нашел он себе работенку не пыльную, даже вроде как в правлении сидит.

Твой разорванный пукан меня не цепляет совсем, так что можешь не стараться. Вот тебе средство: , попробуй... если поможет, можешь не благодарить.

Хорош нести дичь. В команде МБ тоже было достаточно много гонок с хорошей работой команды. И да, чувак, команда МБ взяла второе место в обоих чашках, пока что команда ФВ до этого не добралась, так что засунь свое хейтерство себе куда подальше.

После квалы, просто супер. ЗЫ. Попов говорит, что ШЛ единственный на 1 пите прошел. (не считая остановки гонки)

Точно... не за Сайнса и не за Бинотто, а за последовательность подходов и не важно к чему, к критике ли, к похвалам ли, к оценке ли...

Здорово... шарлемамки всегда считают совместные финиши и, необходимо отметить гордятся этим, а тут вдруг чувак пропустил ГП по уважительной причине и вот те на... Леклер опережает Сайнса... на до же... достижение.

Та не... брехняяя... (С) Это ж прошлый руководитель его гнобил... этот нее... все нормально... так и должно быть...

Завтрашнюю гонку надо поскорее забыть.

1. Стыдись Белое перо (С) своим знанием формулы 1 и арифметики. Если взять самые одиозные гонки 22г. в Монако и Сильвере, то ни там ни там ШЛ не был первым в ЛЗ. Мало того, в Сильвере он отставал от Макса вдвое больше (49), чем КС отставал от него самого (24). К Монако у ШЛ уже сгорел 1 мотор, а к Сильверу - 2 и МБ к тому времени уже сказал свое "знаменитое" мы за чемп не боремся, да и по моему уже было известно о ТД 39 (возможно еще не точные ее параметры). На счет здравомыслия. Год назад или полгода назад, да даже месяц назад ни одному здравомыслящему болельщику и во сне не приснилось бы, что после третьей гонки сезона ШЛ имел возможность лидировать в чемпе. Да и дело не в этом. Дело в том, что Вася обещал биться, но тут же ограничивает возможность биться своему первому пилоту. Так чем тогда он отличается от МБ? Мы не имеем хрустального шара и не знаем к чему придем к осени. Еще не факт что РБ доживет до осени как целостная команда и там может вылезти такая клоунада, что по сравнению с ней, МБ вам покажется серьезным профессором. По этому если ты борешься, то борись, и борись на каждом этапе не зависимо третья это гонка сезона или 23-я, ну либо не ляпай языком. Я конечно понимаю, что шансов побить РБ в этом сезоне у нас катастрофически мало, но я так же понимаю, что если команда взяла курс на борьбу и, при этом, появилась возможность, то надо ею пользоваться иначе ты точно ни чего не добьешься. 2. Я уже устал повторять, что не болею за человека будь то пилот, либо руководитель команды, в данном случае Ferrari и дело не в МБ. А в том, что некоторые здешние используют двойные стандарты в оценке деятельности того или иного руководителя - по сути лицемерят. И именно это я хочу им показать, просто будьте последовательными и если вы ругали МБ, то есть за что ругать и Васю, а если у вас Вася все делает верно, то тогда имейте смелость признать что в некоторых случаях были не правы на счет МБ. Что касается меня лично, то я болею за команду и не важно кто у нее руководитель или пилот, лишь бы они показывали результат и я буду рад этому результату с любым руководителем или пилотом. 3. Согласен, МБ отрезанный ломоть и возвращать его УЖЕ не надо, ибо ни чего СЕЙЧАС это не даст, кроме очередного витка потерянного времени и, хуже того, возможной охоты на ведьм. Но новый руководитель делает практически то же самое что и МБ. Да у МБ было больше ошибок, но не потому что он клоун, а потому что эти ошибки сделать команде при нем времени хватило, а исправить их ему уже нет. При этом Вася пришел уже на готовый список "узких" мест, полученный именно Бином и начал достаточно успешно их устранять и, кстати, правильно делает. И да... У МБ тоже был карт-бланш. Но он как то закончился значительно раньше времени. А я очень сильно боюсь что он может и у Васи закончиться как то внезапно.

Уже сказали вчера.

Удивительный вопрос... https://www.f1news.ru/Championship/2019/bahrain/race.shtml https://www.f1news.ru/Championship/2019/russia/race.shtml