AVB

Тупан не болельщик, он даже гонки не смотрел, а те что смотрел - вполглаза. Вот такие у Себушки болельщики. Про Метоксану лучше помолчу...

Каков сабж, такие и болелы, всё плачут... там "блатной" задвигает, тут Сенаторы-модераторы.

Ну не зря же из 7 заповедей имеется одна: "Не сотвори себе кумира".

Тем, что регламент на 19 год в части аэро, в основном, переднего крыла изменился. И "страстно любимый" тобой Башмаков так же об этом говорил - изменения переднего крыла больше подходило Мэрсу с его концепцией низкого рейка и узкого носа. Но ты видать забыл, что на тестах первыми вывернутые крылья показали Ferrari и ее сателлиты (кто то еще то ли Рено, то ли Бычки), а теперь весь пелетон с такими ездит в т.ч. и Мэрс. И правильно тебе заметили на счет задумки машины под Себа с уездом в "точку" - МБ об этом говорил, но ты снова все, не вписывающееся в твою теорию о всея Кими, просто пропустил.

Не будет: https://www.f1news.ru/news/f1-148725.html

Не стОит сравнивать МШМ второго пришествия с Себом в Ferrari. Шумахер не шел на чемпионство, Шумахер шел с Брауном поднимать команду ну плюс маркетинговая составляющая проекта. Да, если бы машинка поперла сразу, вполне вероятно, что его миссия изменилась бы и он обязан был бы тащить титул, но чуда не произошло, по этому и претензий то особых предъявлять МШМ лично у меня и язык не поворачивается. Да, если что, Розберг не тот раздражитель, который должен был мотивировать МШМ.

Но суть от отсутствия указанных слов не меняется. Дохтур сказал, что если Себу в машине комфортно, то он может показать высокий резалт. От обратного понятно, что если не комфортно, то высокого резалта он не покажет.

На сезон забили еще до его начала: https://www.f1news.ru/news/f1-148699.html

DC в Себа не верит: https://www.f1news.ru/news/f1-148698.html

Там, по моему, все друг друга стОят. РП - живой пример.

После Мэрса.

Шутка шуткою, но согласись, такие страсти про ШЛ писали в основном не болельщики Ferrari, либо не совсем болельщики команды, в связи с этим не стОит наверное устраивать обиженку на слова тех болельщиков команды, которые по сути ими не являются, а если и являются то плюс к этому еще и за целый список чего либо или кого либо болеют.

Это тебе в Ferrari сказали? Или на пляже возле автодрома? Угу, особенно если эти 4 чемпионства ни какого отношения к команде не имеют

С Себом не продлили контракт не только и не столько за его ошибки, сколько, а за то, что не захотел начать новый цикл развития команды практически без шансов получения титула в итоге, ибо если машина поедет, то титул скорее всего будет у Шарля. И если какие то "тиффози" пусть то в Италии или у нас на форуме этого не понимают, то грошь им цена как "тиффози".

Не знаю как другие, а я читаю между строк.

Не знаю.

Это "плохо" в основном касается результатов. Если результаты ниже ожидаемых начинается взаимное недовольство и отторжение, либо со стороны команды (Райкконен, Феттель), либо со стороны пилота (Алонсо). Если же результаты ожидаемы, то и расставание нормальное. А то, что когда то расставание будет, то это ни для кого не секрет. Возьми даже МШМ, да возможно он еще бы поездил и возможно на достаточном уровне, его предпочли другому более молодому пилоту, но ни кто его не оскорблял не унижал и ноги об него не вытирал, как и он. Пилот все же не бухгалтер, который может сидеть в компании и вести учет до пенсии, а то и больше. Век пилота как и любого спортсмена не долог и они это прекрасно понимают и знают. Но все это не означает, что Шарля выпрут из команды ссаными тряпками, либо он всех пошлет... и сейчас об этом надо остро спорить. Предполагаю что эту полемику надо вести по факту и не бежать впереди паровоза.

Соломку стелят. Типа: "А я знал..."; "А я говорила..."

C тысячной страницей нас.

Вот интересно как такие люди просматривают свою ветку не входя в эккаунт? Ведь не входя в эккаунт ЧС не действует и видно всех. Это значит надо войти на форум, зажмуриться набрать логин-пароль и только потом начинать общаться в ветке.

Нет. Если тебе это принципиально, делай сам, пусть мы не во всем сходимся во мнениях, но надеюсь ты человек честный, а значит меня не обманешь.

Да пойми ж ты наконец - это не показатель. Вот вспомни Вильямс 14 года. По сути третья (а иногда даже вторая) сила чемпионата (ну понятно, что в основном за счет СУ Мэрса), 15-й год - уже однозначно третья, практически, без шансов на вторую. 16-й уже жестко 5-е, 17-й еще более глубокое 5-е. 18-й - последнее, 19-й снова последнее с 1-м очком. А в этом году очков вообще пока нет. Вот это тренд я понимаю. А ситуация Ferrari - это не тренд, это влияние одного достаточно весомого фактора, пусть и не без ошибки команды.

Потому что все знают причину такой ситуации. Можно много говорить о том на какой позиции сейчас Ferrari и почему, но факт остается фактом - машина не едет потому что пришлось отказаться от определенного направления развития, а именно - актуального двигателя, что повлекло за собой проявление и других "узких мест". Есть ли в этом ошибка команды? Конечно есть, но это совершенно не означает, что команда стагнирует с середины 18 года (как ты вещаешь).

"На дне дна" тот болельщик, который написал себе в "историю болезни" слово "Ferrari". Ты похож на шакала, который боится напасть на здорового зверя и безжалостно рвет раненного.