Перейти к контенту

AVB

Старожилы
  • Число публикаций

    15 110
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя AVB

  1. AVB

    Себастьян Феттель

    Авторитет-ни авторитет, высер-ни высера, а сказал как есть, ни чего не придумал ни где не приукрасил...
  2. AVB

    Scuderia Ferrari

    Мы пошли по второму кругу. Темп мало что означает, если он не привел к выигрышу позиции. Помнишь как лет 5 назад Рик победил в Монако и толку с того, что у остальных темп был значительно выше? Так и здесь что с того, что у Хэма темп был выше? И что с того, что у ШЛ он мог бы быть чуть выше? Как Хэм не обогнал Макса, так и Шарль не обогнал бы Гасли, хотя оба были немного быстрее своих оппонентов. Предлагаю закончить на этом.
  3. AVB

    Scuderia Ferrari

    Странные у тебя сравнения... Я тоже применю "твой" метод: Макс на харде выиграл гонку, а Хэм на медиуме ни чего с ним поделать не смог... Че? Вывод: Хард значительно лучше медиума...
  4. AVB

    Scuderia Ferrari

    Я не согласен, что в качестве точки отсчета ты берешь Алонсо. Все же не очень корректно сравнивать разные машины, тем более, что они разные концептуально. Мы с тобой говорим о корректности выбора резины для пилотов Ferrari. Покруговки показали, что в конце первого стинта на софте темп Сайнса падал быстрее, темпа ШЛ. Учитывая комент самого Сайнса об износе, я делаю вывод, что резина умирала у него быстрее. А значит медиум для него был равнозначен второму питстопу, либо, при его отсутствии, еще большему провалу по темпу в конце гонки, а учитывая, что там в 2-5 сек. были 3-4 пилота, то и провалу по финишной позиции. Что касается выбора резины для ШЛ, то он не имел определяющего значения для улучшения позиций, значение имел износ резины и темп самого Гасли, т.е.. если бы резина жила (как и произошло) то ШЛ не обогнал бы его ни на медиуме (т.к. его износ тоже был бы уже значительным), ни на харде, а если бы умерла, то обогнал бы на любой. А по этому явной ошибки команды с резиной не было.
  5. AVB

    Scuderia Ferrari

    Я другого мнения. Медиум Леклеру не гарантировал обгон Гасли, медиум Сайнсу гарантировал второй питстоп. А значит хард был той резиной, которая максимально сохранила пилотам стартовые позиции. (покруговки уже глянул?)
  6. AVB

    Scuderia Ferrari

    Все же моя версия с резиной более обоснована, чем твое просто выражение "в целом был медленнее", я тебе уже говорил, повторюсь... на каждое "медленнее" есть свои причины. Сайнс говорит о резине: " Карлос Сайнс (7-й): «С самого первого круга и на протяжении всей гонки нам не хватало темпа, у меня были серьёзные проблемы с резиной – уровень деградации был очень высоким, машина сильно скользила. Поэтому мне не удавалось ехать в том темпе, который я показал на тренировках в пятницу. Значит, надо разобраться в том, что именно пошло не так. Предстоит проанализировать, почему по ходу гонки у меня вообще не было темпа. Сцепление с трассой было плохим, шины изнашивались очень быстро – всё это ненормально, ведь я настраивался на борьбу за места в первой пятёрке, а финишировал только седьмым. В общем, это был не лучший день. " На счет того, что темп ШЛ увеличился из-за пита Гасли ты тоже не прав. Уже есть покруговки... Темп ШЛ не увеличился, упал темп КС, мое мнение из-за более интенсивного износа резины. https://f1report.ru/lapbylap/2021/netherlands-zandvort.html
  7. AVB

    Себастьян Феттель

    Попов в трансляции сегодня все сказал...
  8. AVB

    Scuderia Ferrari

    Послушай, уважаемый, ты если встреваешь в полемику, ты пожалуйста внимательней читай то, на что отвечаешь и попытайся понять что прочел. Вот мой пост... а теперь посмотри чего такого сказал ты, чего не сказал я: И да... слово "можно" не означает "надо". Так то да, однако это же вполне можно отнести и на счет Шарля, в особенности фактор износа резины.
  9. AVB

    Scuderia Ferrari

    Тогда КС надо было делать 2 питстопа. Я сейчас глянул, КС отставал от ШЛ на 20-м круге на 6.5 сек, на 25-м - 8 а на 32-м - 11. Мы видим, что с течением времени прогресс по отставанию нарастает, а значит шины у Сайнса уходили быстрее. Соответственно, если хард у него не додержался, то и медиум подавно не удержался бы. 2 пита на не обгонной трассе... не знаю не факт, что более выигрышная стратегия.
  10. AVB

    Scuderia Ferrari

    А если в этом контексте продолжить тему Леклер-Гасли, то медиум конечно же дал бы Леклеру больше скорости, но позволил бы обогнать? Не факт. Гасли не был медленней настолько, чтоб его бесприпятственно можно было обойти (обрати внимание догнать не равно обогнать), ШЛ не обошел бы его ни на харде, ни на медиуме. Единственная надежда была на то, что резина у Гасли умрет на ноль и тогда ШЛ его обгонит хоть на харде, хоть на медиуме, но в этом случае хард надежней. Да, бесспорно медиум Шарлю одевать можно было, но одетый хард не является такой уж ошибкой как представил тут ее ты (Maranellogp).
  11. AVB

    Scuderia Ferrari

    Вопрос не в преимуществе по темпу, а в том кто впереди кого приехал. В Монце 19 по темпу у Хэма над Леклером преимущество было огромным, но профита Хэму это не принесло.
  12. AVB

    Scuderia Ferrari

    Не понял? Макс не победил?
  13. AVB

    Scuderia Ferrari

    Алонсыч его обошел, хотя не показали это.
  14. AVB

    Scuderia Ferrari

    РБ немного не так сказали, когда Максу ее одели...
  15. AVB

    Scuderia Ferrari

    Такого же мнения.
  16. AVB

    Scuderia Ferrari

    а вот это уже лишнее...
  17. AVB

    Scuderia Ferrari

    Ну вообще то априори хард медленее медиума и с этой точки зрения ты совершенно прав. Но при этом ты упускаешь момент ресурса медиума. Мы с тобой этого не знаем, обрати внимание, мы достаточно много знаем о скорости этих шин, но почти совершенно не знаем о их ресурсе, и если скорость всегда плюс-минус одинакова, то ресурс почти всегда разный на разных трассах... ну в том смысле, что ресурс на разных трассах отличается значительно больше чем скорость. Так же не забывай, что трасса новая. а значит и стратегия на ней предпочтительна менее рисковая.
  18. AVB

    Scuderia Ferrari

    Ну согласись темпа нет тоже по какой то причине. Ну возможно сам пилот пару десятых проигрывает, хотя в гонке это меньше влияния оказывает. Но в основном все же дело в настройках, а значит и в резине, ее износе. Да и как ни крути, но КС еще мало опыта имеет работы с этой машиной и когда все более-менее ровно, то и у него ровно, а когда надо идти по "грани", то у него это получается несколько хуже. Наверное так...
  19. AVB

    Scuderia Ferrari

    В целом согласен. Но про "гавно" зря, все едут на одинаковом говне, а значит это не аргумент. (если я верно понял твой посыл)
  20. AVB

    Scuderia Ferrari

    Учитывая, что ШЛ в квале добавил прижима на зад, потерял в скорости, но наверное это дало профит на резину, по этому и скорость по стинту распределилась более равномерно, т.к. Карлос подизносил шины несколько сильней. Но это не точно.
  21. AVB

    Scuderia Ferrari

    Думаю медиум ШЛ поставить могли (Сайнсу вряд ли), но думаю решили пойти по консервативному пути, тем более, что Маки провалились.
  22. AVB

    Scuderia Ferrari

    Я все же думаю по консервативному пути пошли. Сберечь свое с маленькой надеждой на большее. Как ни крути, но опередить Гасли это не та цель за которую стоит рисковать. Видишь, даже Мэрсы перестраховались, а Макс сидел как в теплой ванне и посмеивался над нытьем Хэма. Круговые... вернее он стал круговым для Макса и Хэма.
  23. AVB

    Scuderia Ferrari

    Ну так бы минус получился, а так более-менее паритет будет.
  24. AVB

    Scuderia Ferrari

    Но у Маков отыграли 15 очков. Перед Монцей задел есть.
  25. AVB

    Scuderia Ferrari

    Дык у нас посезона таких...
×
×
  • Создать...