Лич

Не в последнее время. Он просто не отличается стабильностью топ-пилота. Но поэтому же это временно.

Думается дело не в том как уходили, а в том, что не верят в положительные изменения в культуре работы в Феррари

Может начали осознавать, что на топ-команду не тянут.

Назначить Бина руководителем, Маркионне уже никак не мог

А Эдмонтон не так и плох был

Так постепенно собирая, не успеем до следующего регламента собрать. Если бы делали специально болид слабым, вышло бы что-то вроде Макларена нынешнего, а не претендующий быть вторым. Болид соответствует возможностям нынешней Феррари, выше головы не прыгнули (как было в 2017), но и не провалились.

Не странно, в Феррари так со времен Доменикалли говорят

Это часть проблемы. Видимо при Маркионне, и при непосредственном участии Бинотто, вместе с "опорой на свои силы" заработала культура "подсиди начальника". Отсюда и слова Бинотто о недоверии подчиненным уже в должности руководителя. Вероятно там и сейчас больше озабочены перекладыванием ответственности, чем решением.

В смысле говорить не соответствующее действительности. Оказалось метод "говорить начальнику приятное" с Виньей не проходит.

Так может не надо было врать Винье? Если эти "тесты" помогли что-то лучше понять, то и правильно сделали

Мы имеем систему, у которой вынули ключевой элемент, и хотим что бы она сработала лучше, чем было до этого? Пока никакой зачистки до основания не видно. Да и дело не в зачищать или нет. А в видении того, что должно получиться после.

Уже где-то через год после руководства Бинотто считал, что он строит систему, которая сможет работать только с ним. И при уходе Маттиа потребуется радикальная перестройка.

А потенциально увольняемые не заинтересованы выглядеть лучше для потенциальных работодателей? Или они все на пенсию? Начинать надо с техдира, для этого никого увольнять не надо. И под него уже перестраивать структуру и искать специалистов. Но уже с первого пункта проблема, у которой не видно решения.

Так нет ещё новой команды

Может потому что у Мерса несколько иная история последнего десятилетия Клиа это пожалуй пример того, что мало уговорить перейти, надо ещё суметь эффективно применить. Только он в отличии от Эллисона команду не покинул, и это ещё можно исправить.

Когда последний раз Феррари какие-либо шины подошли? 2012 год? Одни просто не подходят, другие совсем не подходят.

Есть, но очевидно им требуется усиление и люди с опытом и навыками организации процессов. Что на базе, что на самих ГП. При Бинотто (начиная с техдира) разработка тоже не была стабильно работающим механизмом, и где-то помощь Бирна помогала, где-то СУ вытягивала (2019).

А если не получится привлечь новые кадры, начиная с технического директора, то в следующем сезоне будем надежно позади РБ, Мерса и АМ. И хорошо если впереди Альпин и МакЛарена.

С Астоном ещё надо посмотреть когда у Алонсо с Леклером нормально ГП пройдет, кто где окажется

Ну если так смотреть, то действительно едет, пока не сошли

Едет? В какой реальности, или у кого?

Кажется шины лучше жить не стали

Там где Флорида стучала по каркасу, Вегас забивал.

Такая разница всегда аномалия, независимо кто впереди

Так может без обнов было бы ещё +0,5с