Лич

Трасса такая, что желательно иметь запас

Не, Макс даже и не пытается скрывать, что обычно всё довольно скучно проходит

И что поменялось то?

Точечное предоставление льгот для заманивания чего-нибудь на свою территорию, обычная практика Чего же в таком случае не организовали?

А он не думал, что это зависит от ситуации в гонке

1987й год. Макларен превратился в тыкву, и Прост вместе с ним. 1992й год. Макларен превратился в тыкву, и Сенна вместе с ним. Во что превратился Шектер в 1980ом после 1979го, даже назвать не знаю как.

По причине: Вассеру нужно улучшение работы команды

Возможно нового инженера для Шарля ищут вне команды

Арривабене и Бинотто. Ты к обоим одинаково относился, в их конфликте точно не был на стороне одного из них?

По мне так лучше радоваться чему-то рамках возможного, чем не радоваться до лучших времен, которые неизвестно когда настанут, и настанут ли.

А почему нет? Объективно выше 3 места пилоты Феррари оказаться не должны были, стартовые позиции несколько облегчают задачу доехать до него, но не более. При этом есть множество способов получить результат хуже, чем должен был быть. В этот раз Феррари не воспользовалась ни одним из них. Так чего бы не порадоваться. А если ещё откатить время немного дальше, то сколько было прогнозов что теперь Макларен будет догонять в КК, а получается что в Зандворте, что в Монце, Сайнс приезжает впереди обоих Маков.

Ситуация в которой для болельщика любой команды оба её пилота равнозначны, скорее редкость. Обычно эмоционально кто-то оказывается ближе.

Как будто в другое время иначе. Дело личного выбора.

И даже тут теории заговора нашлось место

Так другие и гоняли так же. Вся разница в том, что им от базы до тестовых трасс было несколько дальше.

Веселей было бы, если бы подиум был добыт в борьбе не с напарником и с меньшими ожиданиями после субботы.

Но не в Монце, например

Значит и в Ф1 приезжать не последним осилит. Хороший второй пилот.

Ну если подписать Барикелло, то чёткое разделение на первый-второй будет гарантированно

Все уйдут ни с чем отовсюду, потому что Макс с РБ

Эти клубы и были чтобы ничего лишнего не случилось

И к финишу хард Сайнса (или Леклера) был бы в ещё более худшем состоянии. Круги на которых Феррари делали пит был возможно единственным способом проехать с одной остановкой и без катастрофической потери темпа.

Нет. Не рисковать это не столкнуться, не улететь, вобщем не потерять позиции. Шарль не въехал в Карлоса, не улетел в стену, так что всё нормально.

Сами пилоты не похоже что согласны с легко

За место выше 3го в этом сезоне только в РБ. Можете Льюису в Мерседесе сейчас рассказать, как не надо бороться за места за пределами первой тройки.