Лич

Это интерес в первую очередь командный, и ей лучше знать, что с ним делать.

В этом сезоне ни у Шарля, ни у Льюиса, уже нет никаких интересов

Где в данном случае здравая идея?

Ну от этого болид тоже лучше не станет Собственно метод "все должны сидеть работать пока не исправится" не является наиболее эффективным способом организации деятельности. Было бы инженерам надо, наверняка смогли бы привлечь Льюиса к этому.

Есть пилоты симулятора. Тестов нет. Где Льюис должен сидеть?

Инженерам точно надо чтобы пилот сидел с ними днями и ночами, какая с него польза?

Можно порадоваться за Льюиса. Ну и хоть какой-то тут позитив, пусть и не гоночный.

В Филадельфии какое-то странное сочетание подбора игроков и подбора тренеров

Чтобы выпасть из тройки, достаточно пропустить Мерседес, Макларен и АМ с Ньюи. Сценарий не сказать чтоб нереалистичный.

Если дадут 10% всей Феррари, можно и пострадать управляя формульным подразделением. За меньшее вряд ли стоит.

Такая и есть страсть к объекту, который их "бросил"

Могли посчитать, что это финансово выгоднее. Сократить расходы или соревноваться с арабами в выкидывании денег без гарантии успеха и большего дохода.

На что только не пойдешь чтобы вернуть старые добрые времена близости к происходящему.

На этом месте понял, что что-то пропустил, потому что что-то не включено было

Эта ситуация демонстрирует зачем Ньюи хотел себе широких полномочий для перехода в Скудерию. Вот чтобы оградить себя от окружающего идиотизма.

Против всех кроме Флориды, хватало и этих вратарей. Против Флориды у Эдмонтона проблемы во всех линиях.

Теоретически при этой схеме можно начать развивать свои кадры. Как раз к 2038му получится что-то работающее. На практике за это время ещё четыре перестройки устроят.

Шарль перед второй остановкой и так был на такой позиции. А вот в случае одного пита, не был бы.

Поэтому надо сделать так, чтобы и следующие 20 лет не выигрывала

Шарль может и хотел, но его изначально вели по тактике двух питов и никуда не меняли.

А должен был на свежем медиуме ехать быстрее, а не плюс-минус и значительно увеличивая отставание на круговых. Но и в прошлой гонке к финишу становилось всё хуже.

Плестись всю гонку, больше потеряешь на этом. Стратегия была нормальная, при всех вариантах когда использовать медиум, результат не менялся.

Позор был у Мерседесе несколько прошлых гонок, а сегодня они 1й и 3й

И опять чем ближе к финишу, тем хуже темп относительно соперников

Выше чем у кого из первой пятерки?