-
Число публикаций
18 382 -
Регистрация
Весь контент пользователя Лич
-
Кажется Беднар решил что менять Георгиева толку нету, пусть набирает форму и уверенность находясь на площадке
-
А может такой старт и нормален после финала
-
Проблема нестабильности у Георгиева имеется. Но по-моему сначала надо решать проблему игры в обороне, а потом уже смотреть что делать с вратарями. Потому что при том пофигизме к ней, что частенько есть у Колорадо, мало кто выдержит стабильно тащить.
-
Так если бы замена что-то меняла. Это скорее как в первые сезоны Бобровского во Флориде - в обороне дыры которые вратарь компенсировать не может, а как дыр стало меньше, оказалось что Боб не разучился ловить.
-
Колорадо играть в обороне в этом сезоне вообще собирается?
-
Пять Варламову, шесть Шестеркину, два выигранных овертайма - веселый выезд Юты в Нью-Йорк. Флорида всё-таки не стала повторять Вегас и проиграла в Оттаве и Баффало. Усилившийся Нэшвилл начинает с двух поражений.
-
Большинство Тампы без Стэмкоса играло непонятно во что, но два гола забило, чем принесло победу над Каролиной.
-
Год назад какой был с Ванкувером, 1:8? Посчитали хорошей приметой.
-
Красиво сыграли Вегас с Колорадо. Первая тройка Вегаса, теперь со Стоуном после ухода Маршессо, оказалась несколько эффективнее.
-
И всё равно это скорее хороший контракт для Бостона. Флорида похоже пойдет по схеме прошлого сезона Вегаса.
-
Опять у Лайне проблемы, но на этот раз просто длительная травма. Вернется похоже к весне и вряд ли успеет испортить отношения с командой в этом сезоне.
-
РБР или Мак, Макс или Ландо. Да всё равно. Процесс может быть интересен, но без переживаний за тот или иной исход.
-
РБР перестает быть главным конкурентом и тут ещё надо думать, что выгоднее, критиковать такой подход или запомнить на будущее как прецедент.
-
Интересно, какие у Атланты основания считать, что уж на этот то раз получится. К расширению есть два вопроса: экономическая часть хорошо просчитана? не будет ли это снижать общий уровень игры ввиду не бесконечного количества хоккеистов хорошего уровня?
-
Как для Сингапура, сойдет. Не совсем паровозик, и то хорошо. Именно самой гонкой могут быть довольны по разным причинам пожалуй первые девять, кроме Хэма. Перед стартом они все вряд ли могли быть уверены в лучшем для себя исходе.
-
Второй ряд Хэма с Расселом можно рассматривать и как следствие провала Пиастри с Леклером и Сайнсом. Они должны были быть в квалификации выше и в гонке были быстрее. Ферстаппен где был в субботу, там и в воскресенье остался. Пиастри и Леклер потенциально могли в субботу быть быстрее Макса, не реализовали эту возможность и с полученных стартовых позиций и в гонке оказались слишком далеко. В целом в топ-4 команд нет явного перекоса между квалификация-гонка, есть плохо реализованные собственные возможности в квалификации.
-
При нормальных местах на старте был бы подиум, второе или третье место это уж как сложилось бы. С Норрисом вряд ли тут можно было бороться без его ошибки (шансы закончить в стене у него были). На нынешнем техническом уровне и плотности, Ф1 не может не иметь сильной зависимости от шин. Этого не изменить и надо уметь с ними работать.
-
Итого ошиблись с ожиданием ресурса шин и не подумали что Оскар будет слишком быстр в конце прямой. Неверная оценка привела к неверным действиям.
-
Да, думаю Шарль реально больше думал о сохранении шин, чем об обороне от Оскара. В его представлении на тот момент это больше значило для итоговой победы.
-
Задним умом надо было не пускать Оскара, думая что потом можно будет отыграться назад. Да и надо внимательнее относиться к скорости соперников на прямых для определения своей стратегии поведения.
-
Остается что-то перед питом
-
Может быть в двух первых своих гонках за две разные команды, а не просто в одном сезоне? Потому что в одном сезоне за две команды очки набирало много пилотов.
-
Так Оскар внутрь всегда и закрывал, зная что обогнать можно только там
-
Не проспи Шарль Оскара, и возможно и харде через некоторое время получилось бы уехать, а не растерять 10 секунд преимущества над Сайнсом.
-
Мостик то как раз логично действовал. Запас большой и увеличивается, спокойно ждешь пита Оскара и заезжаешь на следующем круге. Максимально надежный вариант, в котором непонятно что пошло не так.