Лич

С чего бы не лучшие? Были бы не лучшие, Шарль давно бы отвалился от Оскара, и Карлос не догонял бы.

Точно было, на какой трассе сразу не вспоминается

Да с шинами так пожалуй всегда было. Просто когда разница в полсекунды на круге считалась небольшой, это меньше заметно было.

Так Шарль после пита уже выехал прямо перед Албоном, следом за которым сразу был Пиастри. То есть уже запаса практически не было. При том что пит был на следующем круге.

И у Шарля и Ландо в этом сезоне похожая проблема пропусков на свежих шинах, пока они их к длинному отрезку готовят

Карлос притом, что вроде он и зарулил в Переса, не заметив того сбоку, чем заодно подарил подарил Маку увеличение отрыва в КК

Вот мне и интересно, куда делись 6 секунд за круг разницы

Как можно было растерять преимущество перед питами, как можно было пустить Оскара. Ну и 18 очков в КК имея уверенно быстрейший болид тут. Знатно сфейлили гонку.

Не стоит разбрасываться титулами, которых не было полтора десятка лет. Психологически надо работать на победу, а не время CFD.

Элкан, если бы сильно хотел, мог бы сделать более привлекательное предложение, чем Стролл. Не знаю что там в практике, в воскресенье увидим на что тут ведро способно

Да, текущие финансовые показатели превысившие ожидания, хороший прогноз на будущее, что-то позитивно воспринимающиеся для увеличения продаж. А как пилот, какой бы он известный не был, влияет на будущие продажи, оценить проблематично.

Это не относится к возврату от инвестиций компании, её финансовым показателям.

Показал наличие хорошего потенциала, чего не показал якобы выигравший Маркеш, и не показал Мик. Руководство команд Ф1 всё-таки немного понимает в перспективах пилотов.

Раздача может быть или через эмиссию и тогда доли текущих владельцев акций уменьшаются, соответственно и их стоимость. Может быть через выкуп и передачу выкупленного. Ну или Стролл может раздавать из своих. Вообще это выглядит как большая дыра для системы ограничений трат. Если это можно, то что мешает проводить байбэк акций Феррари и тоже раздавать сотрудникам. Можно раздавать акции иных компаний. Можно вообще не акции.

Если держать доли неизменными, то никакого бонуса от раздачи напечатанного не получится.

Были тридцать лет против Ньюи в разных его командах, ну ещё десяток лет побудем.

При хорошем болиде и один из них выиграет чемпионат, причем при более спокойной обстановке в команде.

Норрис как раз со старта обычно не уезжает, его время вторая половина, а на первом отрезке Пиастри бывает и быстрее. На втором отрезке Норрис вполне мог контролировать шины, не совсем уж на хвосте Пиастри ехал, и ничего на этот раз не вышло. Как не вышло и догнать Оскара до финиша. Не было у Ландо тут преимущества ни по темпу, ни по шинам.

Леклер и так после первых питов был позади двух Маков, что поменялось то бы кроме того, что Норрис был бы впереди Пиастри?

Начались неподходящее определение

Из того что Шарль в итоге победил, не следует автоматом что тактика была оптимальной и на другой нельзя было проехать ещё лучше. И не вижу чтобы в Монце в гоночных условиях Феррари была медленнее Макларенов, особенно на харде. Темп Леклера в начале второго отрезка определялся по сути темпом Норриса, будь он перед ними, вероятно мог бы и отрываться от Пиастри, если бы только получилось вывести его вперед первым питом. И этот сложный, стабильности взаимопонимания с болидом пока не хватает.

Быстрее, где? Оскар пролез вперед в первых поворотах, поспособствовав тому, что Ландо пропустил ещё и Шарля. Дальше они ехали примерно в одном темпе, на финише Пиастри гнавшийся за лидером опередил более медленного тут Норриса аж на 3,5 секунды.

По этой тактике Карлос ещё бы и Льюиса под конец пропустил

Не первого, но да, поставит Оскару задачу оберегать Ландо от конкурентов, и задача Шарля становилась сильно сложнее.

Не, выпить за победу 15ти летнего хорошо, но от бухать будет как у Шарля после Монако. В меру надо. Да никого там не прикрывали. Норрис был уверенно первым и таковым и должен был оставаться после последнего пита. Но его провели так, чтобы вывести вперед Оскара.