Addict

Я не сравниваю с 2008-м. Я говорю только про 2009-й, когда вначале были только 3 ДД-шные команды, а потом их прилепили остальные, баланс сил, конечно, изменился, но не на 4 секунды.

Ну я ж написал, что нормальных беспрерывных серий не было. Это да, превратили элитный скоростной спорт в эконом-класс. Феттель: "Покрышки мягкого типа держатся не слишком долго, возможно пять или шесть кругов" Хэмилтон: "Проехал всего пару кругов, и покрышки просто распались на куски." Уэббер: "Нам нужно лучше работать с резиной" Баттон: "Настолько же плохая ситуация с шинами была на зимних тестах." Алонсо: "В очередной раз, очень важную роль будет играть резина, потому что на длинных отрезках уровень ее износа очень высок."

Зато в 2011-м вместо ДД был ВД и картографии (особенно у РБ) + КЕРС и иногда ДРС. Более того, 4 минуты за гонку - это эквивалент 4 секунд за круг! Никакой ДД и близко такое не даст, что было видно по 2009-му.

Согласен, что-то сумбурная практика была, много питов и короткие отрезки (видать настройки постоянно меняли). Но если судить по времени и сериям Марка на Медиуме, то и скорость и износ вполне неплохие.

Малайзия-2010: 1. Феттель 1:33:48 Малайзия-2011: 1.Феттель 1:37:39 Обе гонки посуху, победитель один и тот же. Разница 2,5 круга. В принципе, Катерхэм на Бридже вполне мог бы привезти кружок Ред Буллу на Пирелли. :) Даже Ирвайн в 1999-м проехал быстрее. :bigwink:

Ну и что, в своем нынешнем статусе Себу можно не равняться на других, а гнуть собственную линию.

Кем же? У Алонсо и Хэмилтона долгосрочные контракты. Райкконен, при всем уважении, сейчас замена неравноценная, в отличие от, скажем, периода 2003-2007.

Это уж переводчики налажали. В оригинале Феттель сказал: что Марк не заслужил того, чтобы я ему помогал.

Как зачем? Чтобы и очки набирал, и лидера заставлял напрягаться. Опыт квелых Ковы в 2008-2009 и Массы в 2010-2012 оказался не очень эффективным. Мак в принципе для такого же и брал Баттона, только вот Хэм не сдюжил и сбежал.

Так, чисто статистически, на сколько очков в среднем за сезон помогал Марк за 2009-2012? До этих малайских семи хотя бы дотянет?

Демагогия. Ты спрашивал о показательном плевании на мнение команды. Так вот в отличие от Феттеля, который извинялся хотя бы перед командой, Марк и не думал раскаиваться и публично плевал на мнение Хорнера с высокой колокольни.

http://www.f1news.ru/news/f1-67881.html Марк Уэббер после Сильверстоуна-2011: "Когда до финиша остается пять кругов, то речь о тактике уже не идет, поскольку начинается открытый поединок. В такой ситуации любому гонщику сложнее согласиться с подобными просьбами… После гонки у меня состоялся разговор с руководителем команды Кристианом Хорнером. Оба выдвигали свои доводы, и, по-моему, в итоге каждый остался при своем мнении." Какие извинения и раскаяния - ты о чем вообще? Еще одна доставляющая фраза Марка оттуда же: "С другой стороны, если команду так беспокоила возможная потеря очков, можно было предложить нам поменяться позициями, учитывая, что в той фазе гонки я был намного быстрее и уже наседал на напарника." :rofl:

Почему? Матешиц проталкивает РБ, как символ безбашенного и чистого спорта с элементами экстрима, а не северокорейские принципы в команде. Да и эмблема Ред Булл как бы символизирует:

А вот и Хорнер после втыка: "«Я разговаривал с Дитрихом Матешицем, и мы договорились, что «Ред Булл» не поощряет командную тактику. Поэтому мы не будем использовать командную тактику в конце гонок."

Сказать: обгоняй сам, потом извинишься. :) Ну если очень-очень припрет, то можно поменять тактически на питах, с Пирелли для этого широкие возможности.

Матешиц.

Ну и да, аккурат к ГП Китая мы обогнали тему Хэмилтона и стали самой большой в Паддоке. :good: Приносим свои извинения :rofl:

Еще один фобский миф разлетелся в пух и прах: Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер прокомментировал ситуацию на Гран-при Малайзии, когда перед последними пит-стопами он опережал своего напарника Себастьяна Феттеля на 4,5 секунды, а после заезда в боксы, хотя все прошло без задержек, разница между ними сократилась до минимума: "Да, я был немного удивлен этой ситуацией. Думаю, разрывы между лидерами были довольно неудобными, также команда пыталась сохранить отрыв от Льюиса, который составлял три секунды. Думаю, Льюис заехал на пит-стоп на предыдущем круге, я не уверен точно, но это угрожало Себастьяну тем, что он вновь мог оказаться позади Льюиса. Очевидно, что команда пыталась не допустить этого. Четыре секунды – это довольно приличный отрыв, но у меня уже были проблемы с шинами в конце того круга. После этого Себастьян получил свежие шины и хорошо проехал круг выезда из боксов. Я же пытался как можно быстрее заехать на пит-стоп на тех покрышках, что у меня были. В результате он оказался ближе ко мне, чем, возможно, ожидалось."

На чемп.ру есть интересная добавка: Относительно предположений о том, что команда должна была как-то наказать его, Феттель отметил: "Возможно, вы живёте в какой-то сказочной стране. Что, как вы ожидали, должно было произойти? Сделайте предположение". Не зря же мы фобские вымыслы сказками называем, Себ тоже не стесняется называть вещи своими именами. :D

Ну, три недели нам втирали, что Себ виноват, потому что извинился. А теперь будут втирать, что он виноват, так как вины не чувствует. :bigwink:

Главная тоже кишит: Доменикали: "Факт, однако, состоит в том, что Себастьян [Феттель] стабильно добивается максимума от машины, а у Марка [Уэббера] это не всегда получается"

Ну дык гоночный уикенд на носу, время поститься и каяться прошло. :)

Информация от журналистов не всегда совпадает с реальностью. Да и ответственность все равно на Хорнере - как на главе команды.

С главной: "Командной тактики у нас больше не будет», - сказал Марко. Судя по всему, такое решение стало следствием недовольства владельца концерна Red Bull Дитриха Матешица, которому не понравилось произошедшее на Гран При Малайзии. «Господин Матешиц был очень зол», - пояснил Марко. Я сразу после ГП написал, что Матешиц должен быть зол на хорнеровскую самодеятельность. Несколько лет он позиционировал РБ, как честную команду без КТ, а тут Хорнер такой спектакль устроил. Но втык от босса получен, КТ в команде теперь отменена. Да, в принципе элементы КТ могли бы пригодиться в конце чемпионата, но Хорнер сам закрыл эту опцию из-за бессмысленного желания дать победить своему дружку.

Ну и причесон, конечно... :huh: