ilovef1

Глупый был маневр со стороны Хилла:D

Для галочки. Чтоб потом не смотреть.

Значит, Ф1 ждет самый суровый кризис с незапамятных времен, а мы на какое-то время останемся без своего в этом спорте. Ненадолго.

Андрей, ты знаешь, что это не сезон в топ-команде провален. Это топ-команда провалила сезон. Сингапур, кстати, это лишь подтвердил: толком удалось решить проблемы только на одной машине, у Дэна. Сейчас РБ образца 2015-го - это как "Бенеттон" образца 1997-го, вроде совсем недавно были упехи и победы, Шумахер все выигрывал, что можно, а потом - бац, и куда все подевалось.

Ангажированных журналистов пока никто не отменял. Да и кто сейчас в наше непростое время поставит высокую оценку гонщику с триколором на борту? Особенно журналист-англичанин?

Я видел рейтинги после разных гонок, даже когда Квят был хорош, оценки никогда не были высокими. Что намекает на явную предвзятость. И не надо тут ахинею писать про то, что он выше не заслужил.

Что за ерунда? Я не собираюсь искать ответ на бред сумасшедшего, я хочу узнать, кто понимает этот бред.

Вот кто мне объяснит, почему в этом рейтинге Алонсо, который просрал почти всему пелетону в открытой борьбе, имеет 9 баллов? За что Хэм получил 10? Что геройского сделал Феттель, что у него 8 баллов? И последнее: почему у Макса, который единственный в этой гонке по-настоящему сражался, только 7? Про Квята я даже не спрашиваю, "Автоспорт", похоже, явно страдает русофобией.

Может. Так яйца нужны еще и для того, чтобы забить болт на все эти ограничения и хоть раз показать их наличие:) Я вот посмотрю на рейтинги автоспорта и думаю: ну за какие заслуги тому же Хэму поставили в Японии десять из десяти возможных баллов? Что он сделал? Пилил от старта до финиша, ни за что не боролся. Я бы лучше десятку Ферстаппену дал, он был самым непримиримым на трассе в прошлое воскресенье. У него только семь. Феттель: не сделал НИЧЕГО по ходу гонки, просто ничего. 8 баллов. За что? За то, что Феттель. Алонсо: просрал позиции почти всем в открытой борьбе, обосрал машину в прямом эфире на весь мир. Ему 9 баллов. В последнее время этими рейтингами жопу вытереть и то опасно.

Не смотри гонки с участием Квята, постоянно краснеть вредно для кожи:)

А хрен их знает! Вроде как и безопасность на уровне, а вот поди ж... Может, проблема в том, что они все поголовно думают только о том, что надо финишировать на том месте, на каком скажут? Обгоняют, если им по радио позволят? А может, потому, что эта срань под названием "современный регламент" окончательно убивает все нормальные навыки гонщика? Когда ты думаешь о сплошной экономии резины, бензина, мотора, коробки, боишься приотстать от пейс-кара, пересечь линию, дважды поменять траекторию, превысить скорость в боксах, выехать за пределы трассы более чем 2 колесами, и так далее, и тому подобное, смотришь на бессчетное число кнопок, тумблеров, лампочек, слушаешь бесконечный бубнеж гоночного инженера, я хрен его знает, как они вообще гоняются. Наверное, стоит половину этих идиотских ограничений убрать, потому что скоро вообще такими темпами не на что будет смотреть. Только Ферстаппен будет развлекать нас борьбой за "надцатые" места.

Надо султану Брунея посоветовать, что-то странно, соседи понтуются, Сингапур, Малайзия, а он никак))

В Чад их, засранцев! В Чад! :diablo:

Вообще у меня сложилось стойкое впечатление, что в РБ очень многие забили болт и опустили руки. После четырех сезонов непрерывных побед и титулов многие, полагаю, были не готовы к тому, что надо снять корону, чтобы не мешала работать. Где-то они ошиблись еще год назад, и никакое шасси у них не самое хорошее. Что-то в основе самой машины неверно. Тут не только в моторе проблема. Это уже второй год тянется. Просто год назад мотор еще был туда-сюда, Мерс не вышел на полную мощность, в этом году им удалось полностью раскрыть потенциал мотора, а "Рено" - нет ,осталось на том же уровне. Поэтому изначально гавенное шасси дает о себе знать еще больше. Сами посудите, благодаря чему это, интересно, "Торо Россо" зачастую быстрее, чем главная команда? Даже если предположить, что Квят полное днище, как утверждают наши тролли, то как тогда понять столь же слабые результаты Дэнчика? Обратите внимание, где СТР быстрее. На тех трассах, где у РБ нет шансов. Единственный случай, когда это было не так, - Монца. Если предполагать, что в СТР в основе лежит прошлогоднее шасси от РБ, то все становится ясно. Просто предыдущая машина РБ лучше, чем нынешняя. При этом ее потенциал раскрыть у Максика и Карлоса не получается, ибо пока еще малы. А нынешняя машина РБ содержит кучу косяков помимо мотора, иначе как объяснить сраную управляемость, постоянные проблемы с балансом тормозов и прочее? В общем, надо Ньюи не руководить не пойми чем не пойми где, а засучить рукава и спроектировать нормальную машину, человеческую, а не кусок дерьма. А всему персоналу РБ надо сжать булканы и понять, что возвращение 2013 года - дело тяжелое. На халявку проскочить не получится.

Ну что ты хочешь, у людей сегодня праздник души:D Ферстаппен же целых два очка заработал, а наш - ни одного, есть повод повеселиться)) Правда, я уже давно говорил - Максик во многом из-за папы так крут, папа не зря в боксах торчит непролазно и секет любые попытки поставит сыну на место. Думаю, что Марко, при других раскладах, давно б его окоротил, но сейчас проблемы в общем всего проекта РБ огромны и не так уж и важно, кто поедет, если пока еще даже не ясно, что будет за мотор. Поэтому кое-как барахтаются, у Матешица пофигизм, у Марко бугурт, Хорнер в растерянности, а пилоты некоторые уже в бешенстве. Квят сегодня явно был недоволен командой.

Разуй глаза и смотри не только то, что хочешь видеть, как минимум две проблемы ему досаждали, только такие, как ты, не видят. Слушай, мне интересно, когда ты садишься в машину, которая лично тебе не нравится, как ты в ней ездишь? Когда сидушка не по росту, руль слишком низко, и так далее? Ты ездишь быстро, красиво, или же думаешь только о том, как вообще добраться? Это я к тому, что невозможно быстро пилотировать гоночную машину, у которой ненормально работают тормоза - многие в такой ситуации просто сходят с трассы и потом очень громко воняют, обвиняя команду во всех смертных грехах. Сегодня Данька впервые явно разозлился на команду, это было видно по его высказываниям после гонки. И это, я считаю, еще верх корректности. Когда тебе подсовывают говно вместо машины, на ней никуда не уедешь априори. Глянь-ка на Алонсо с Баттоном, они многого добились на этой куче дерьма? М?

А что не адекватного такого в нашей риторике, что ее вдруг куда-то надо выводить?

А как же разговор про гребаную кнопку? :D Будет, будет, более чем уверен, ну если он в прямом эфире орал про тормоза, которые уходят, и про кнопку, то чего об этом молчать в послегоночном интервью?

Кнопка boost - это не смешно, плюс проблемы с тормозами, это не смешно совершенно. Почитать комментарий Квята к гонке будет очень любопытно.

Я имею в виду старт. Очевидная ошибка, давайте называть вещи своими именами, а то у нас всегда, если такое допустит Квят, то все сразу дружно делают рукалицо, а когда кто-то другой, мы сразу говорим - ну ладно, бывает, это же старт.

Жаль, что без очков, но гонка мне сегодня понравилась намного больше, чем в Сингапуре. Если б не дно-машина, в которой опять то одно не работает, то другое, очки стали бы реальностью. Но по крайней мере сегодня Данька боролся изо всех сил. Неплохо и то, что Дэн облажался.

Да можно всю жизнь пыхтеть на резиновой бабе, но при этом советы такого "ловеласа" мужчине с опытом даже единственного раза с настоящей женщиной не пригодятся))

Данность, не данность, но это было красиво. А когда DRS, искусственные шиканы - все это днище.

Тем не менее, яйки должны быть для такого очень стальные. А как Алонсо прошел в тот же год Шумахера? Красота.

А что не так? Ты хоть обгон Кимана помнишь на Физико в 2005-м?