ilovef1

Аксиомы не требуют доказательств. Все, что осталось от прежнего Кими - это прозвище Айсмен. Лучше бы он поступил честно, как Хаккинен, и ушел.

http://ru.motorsport.com/f1/news/ya-zdes-pervyj-raz-kak-kvyat-provel-pervyj-chas-posle-finisha-v-vengrii/?v=2&tp=18&s=1

Я так думаю, в тот раз юноша погорячился. Мартини - опытный гонщик, уж кто, как не он, понимал, чем может закончиться полет на такой скорости.

Что объявили?

Так, значит, будет по 10 позиций? Ну и ладно, пару очков наскребем, я как-то не рассчитывал на большее.

Высказываться было не обязательно. Может, и нормальная была тактика, кто там знает, отчего рвануло. Но как же круто: указать "Феррари" на ошибку, чтоб тонкий юношеский голос был слышен. Да, вот что значит пиар: Квят ничего такого не говорит, он скучный и правильный, отец в боксах не торчит у мониторов с умным видом, поэтому последние страницы мы как-то о нем даже подзабыли:D

Суть в том, что постоянно трындеж "Квята заменят, Квята заменят, он не медийный, он унылый" и так далее, а Максика постоянно упоминают некоторые как главного претендента на его место. И вы хотите, чтобы в таких условиях здесь не говорили о Ферстаппене?

В данном случае да, лично у меня негативное восприятие уже застило смысл написанного. Да и какая по сути разница? Все промолчали, потому что сначала все проверить надо, прежде чем кого-то поддержать, но Йосу и Максу это зачем? Они же все отлично знают и так. Ведь главное что? Пиар. Теперь в Голландии зато местные газетки могут выйти с аршинными заголовками "Макс Ферстаппен не согласен с Феттелем". Ну или не только в Голландии. Именно для этого и сказано.

А чего мелочиться! Макс он же вообще профи, он и на "Пирелли" гонял, и на "Мишлене", и на "Бриджах", и на "Гудьире", и вообще, папке виднее. Дааа... Папег Хэма такой дурью не маялся, какой сейчас занимается Йос. Не удивлюсь, если в мире Ф1 он давно уже многих раздражает. В этом смысле дон Карлос ведет себя как испанский аристократ. Нельсон Пике-старший тоже оказался на высоте. Да, его сын вылетел из Ф1. Но зато теперь он выигрывает уже сам, без папеньки за спиной, пусть и не в Ф1. Йос такими темпами может добиться того, что терпение лопнет уже, например, у Берни - да, конечно, чемпионату нужна талантливая молодежь, но это не дело, когда 17-летний мальчик указывает солидной конторе пальчиком. Ферстаппены очень много себе позволяют и наглеют на глазах. По-русски я бы посоветовал им не так широко шагать, а то ведь, неровен час, портки лопнут.

Откуда такая печальная инфа?

Только по обкурке можно требовать пруфа на очевидные вещи :)

Во-во! То ли дело Рикьярдо - как покажет все 32 зуба, так девки сами падают, в штабеля укладываются! Сразу видно, кто тут настоящая звезда!

Ну, так это ж все случайно и ни о чем не говорит:D Квят будет уныл, даже если будет выигрывать гонку за гонкой:D Всё равно его заменят:D

Андрей, тебя что-то не поймешь. Ходишь вокруг да около. Причем тут инсайд? Если Рикьярдо подписан еще до 2014-го, то вообще нет никакого смысла обсуждать этот вопрос. Тогда на сезон подписывали только Уэббера, с Феттелем действовал очень долгосрочный контракт - и с Рикьярдо наверняка так же. Не менее чем на три года. Поэтому он и рассуждает о будущем сезоне. Условия подписания Даньки год назад я не знаю, как-то не особо задумывался. Ребята, кто прояснит вопрос, когда и на сколько подписывали нынешних пилотов РБ, кто владеет информацией?

Я не об этом. Контракт с Дэном когда был заключен? Это имеет значение.

Есть одна очень характерная картинка об этом: А скажи-ка нам, когда контракт с Рикьярдо был заключен?

Вот! Совершенно правильно сказано.

При чем тут патриотизм? :facepalm: Мне триколор глаза не застит. Как бы ни было приятно болеть за своего, я всегда одним из первых критикую наших за ошибки. Впрочем, ты не общался в свое время в ветке Петрова, когда тот был действующим пилотом Ф1. Я был там одним из ярых его критиков, притом являясь его фаном. К своим я предъявляю скорее повышенные требования. Это справедливо, на мой взгляд.

Как тебе сказать... Отвечу как старый шумофил. Я значительно больше ценю титулы Шумахера, которые он заработал в 2000-м и 2003-м, чем, например, в 2002-м. Я ответил на твой вопрос?

А когда глорики, топящие за пилотов самовозов, общаются с другими высокомерно, с ленцой, менторским тоном, типа "где ваш и где наш" - это, конечно, не наглость, это, надо полагать, норма поведения, которую нам, холопам, надо принять и смириться... :)

Ничего подобного. У него ошибок и косяков хватает. Но пока я не вижу ни одного чемпиона в нынешней Ф1, кроме Алонсо, который попытался бы вытащить команду из кризиса. Все великие в основном бегут туда, где можно выигрывать на халявку. А Квят демонстрирует преданность команде, и больше на деле, чем на словах.

Где ты видишь какую-то конкуренцию? После Монако там, наверное, все лежали в пыли перед Хэмом, умоляя простить. И с того самого момента Росберг вообще и близко перестал к нему подъезжать. Просто в Австрии на старте обогнал, и было это один раз. А судя по поведению Хэма, он просто ждал, когда Росбергу прикажут его пропустить. Но зачем такие жертвы? Надо же и маленькому человеку победить разрешить разочек. Все равно уже перед началом сезона все роли расписали. Так что не надо кормить опытных, знающих форумчан сказками венского леса о равноправии в топ-командах и прочими глупостями. Я все это к тому веду, что у Квята сложная ситуация - очень сильный напарник и команда, которая медленно возвращается на вершину. А Феттель что? Тут же смылся, как только понял, что самовоз закончился и надо работать в поте лица. В итоге кому поднимать РБ из пепла? Дэнчику и Квяту. Причем Дэнчик уже не раз мечтательно говорил - эх, хорошо б туда, где сильная машина... И только Данька говорит другое: что будет работать вместе с РБ и восходить на вершину именно с ней. У него ситуация намного сложнее, чем у Хэма. Так что их в принципе можно сравнивать. Что сделал Хэм, когда "Мак-Ларен" загибался в 2009-м? А ничего. Истерики устраивал, с папегом разругался вусмерть. Так подставил команду в Мельбурне тогда, что Рон Деннис аж вынужден был уйти. Срамота. Про Фета я тоже промолчу: ну, попал Ньюи в струю когда построил самовоз, а стоило ему раз не угадать, и Себушка тут же смотался в "Феррари". Он бы и в "Мерс" смотался, да кто б его пустил туда. Вот они, великие чемпионы - халявщики и искатели легких путей.

Конечно же, нет. В Австралии, к примеру. Или Китае. Странно, что не приписывают еще Квяту вину за технические неисправности, хотя вроде как по горячим следам кто-то тут пытался это сделать.

Это может произойти уже в следующем сезоне. И для этого ему надо остаться там, где он сейчас есть. Дэнчик начал ныть, а Квят, напротив, демонстрирует полное равнодушие к трудностям. Все-таки привычка к трудностям - это наше, российское. Другие так не умеют.

Конечно, давай закончим. Ведь ты пытаешься всех убедить, что Квят в Ф1 лишний, а я считаю, что ты неправ, а главное, доказать свою точку зрения ты не в состоянии. Кова-то? Конечно, он дно. Если даже Петров, гонщик среднего уровня, боролся с ним на равных. А потом, не стоит забывать: "Мак" в 2008-2009 работал на одного Хэма. Кова был вообще всем до лампочки. Приход Баттона лишил Хэма этих преимуществ. По большому счету, оттого он не выдержал и сбежал в итоге. Пока-пока, придумай хоть одну отмазку для Росберга, почему он третий год таскает Хэму тапочки, забыв про гонщицкую честь:)