Lonesome

Когда кажется, креститься надо...

Дайте мне тоже парочку конфет. :)

Это История Сереж и любой руководитель команды должен понимать, что успех, это лишь кратковременный миг. И это отнюдь не фигня. Феррари в 2000-2004 годах тоже была непобедимой и что случилось дальше? То же самое случится с РБР. Во первых они не сферические, во вторых для команды нужные. Я говорю сейчас не о болельщиках, а о компании. Она получает с участия мероприятия прибыль. Тебе или мне пофиг, но самой Феррари - нет. А успех придет лишь тогда, когда команда проявит должное терпение и старание. Но сразу ничего не делается. Понимаю, что звучит как банальное капитанство, но многие даже этого не могут понять. Нам остается лишь только ждать, когда все сложится так, как надо. И лично я думаю, что это время придет и самое худшее уже позади. По крайне мере я вижу поступательное движение вперед. Я бы не сказал, что он не получает плюшки и марткетинговую удачу. Спортивные проекты РБР очень успешны и приносят очень неплохие плюшки. Сереж, Матешиц все же не арабский шейх, который может вкладывать безграничное количество денег в проекты, которые не дают отдачи, ибо у него есть нефть. У Матешица этого нет, а концерн РеддБулл не самый богатый в мире. У них оборот только 3.8. млрд. евро (на 2010 гол), тогда как у самой Феррари 1.9 млдр. евро. Не сравнить с автогигантами, не так ли? А на фоне датской королевской компании Шэлл, это вообще мелкая конторка местного значения. У тех только за 30 млрд. евро чистой прибыли, про оборот я скромно промолчу. Так что, мнение о том, что Матешиц просто так сорит деньгами считаю преувеличенным. Более того, я уверен, что на формульную программу Феррари может тратить больше денег, чем Матешиц. Между прочим, когда не было ограничений по бюджету, РБР там особо не выделялся на фоне Феррари и Макларена.

Я не говорю о себе, я говорю о самой Феррари. Формула 1 давно уже больше бизнес, чем просто спорт. Титулы - это очень нужная вещь, но стоит понимать, что побеждать ты всегда не можешь, что понятие "цикл команды" не просто так придумано и есть очень много факторов, которые могут стать на пути к Титулу. Мы же не знаем, что случиться с РБР после 3-4 лет? А что с ними будет после ухода Ньюи, на котором столько все завязано? А ведь он все равно уйдет и что тогда? В этом и преимущество Феррари, что находясь даже в не самом завидном положении с точки зрения спорта они все равно получают больше всех. А вот получала бы РБР столько, если бы находилась в таком же положении? И будь уверен, придет время, когда и РБР окажется там, где была Феррари в 2009 году. И я посмотрю, как они будут выбираться из него и насколько их хватит и где будет их влияние в ФИА. БМВ тоже когда-то имела наполеоновские планы и ресурсов у нее было больше, чем у Феррари и Макларен. Только где сейчас БМВ? Не выдержали "незавидной судьбы"?

Зато "правильные пацаны" все равно больше всех получают. Да я и не о самой команде РБР, а о тех, кто кричал, про Матешица и ФИА. :)

Они просто не знают реального расклада среди братвы. :)

Жан не забывает о бывшей братве. Взаимный респект и уважуха.

Из всех слухов мне понравился этот пассаж Жан консультируется с правильными пацанами. :bigwink:

Ну все, у нас ведро, Титул потерян. "Пичалька" (с)...

Это не повод в Монако пропускать трех пилотов.

Тотальная непруха у Феррари. Надеюсь, с Фелипе все будет хорошо. Кто-то проклял нас в Монако. Про Алонсо лучше промолчу, пускай его болельщики оценивают...

Думаю, что попытаются все замять. Мерседес ФИА терять нельзя. Хонда уже приходит в Формулу 1, а там и БМВ можно будет затащить... Так это еще пока небольшой скандальчик. Но народ уже запасается поп-корном...

Ну, если наши даже проводили, то скорее всего на Ф10. И то. я что-то раньше не замечал подобных слухов. Если бы Феррари проводили, то наверное были бы какие-то слухи. А тут как Мерс спалили, так сразу всплыло, что мол Феррари тоже. И то, не на новой машина, а на Ф10...

Прецеденты есть, но у Макларена эксклюзивное право. ))

А наши как всегда высказывают протест в приватной беседе Луки и Жана.))

Ну если Феррари тестировала новую резину на Ф138 то да, может помочь. Но, если на Ф10, то не поможет, к тому же есть еще и РБР. Те это тоже так просто не оставят. А то получается, пока РБР поднимали кипиш, Мерсы втихаря себе тестили новую резину. :D

Такой привилегией как штраф в 100 лямов обладает только Макларен.

Ну план понятен, надо Мерс подтянуть, чтоб не свалили с Формулы 1. :)

Да Монако и так не наша трасса. Тем более, что в субботу была низкая температура полотна.

ну так между Ф10, которая вообще была на Бриджстоуне и Ф138 наверное все же есть разница? Хотя бы начиная то, что одна на тягах, а другая на толкателях, не говоря уже об аэродинамике и таких полезных вещах как Дд и ВД. Как можно сравнивать эти две ситуации? А где подтверждение того, что тестили на Ф138? Пока даже по слухам тестили на Ф10, а это совсем другая машина с совсем другой аэродинамикой и подвеской.

Ну в Монако у нас и непруха и скорее всего трасса явно не наша. Те, кто равняет Монако даже с Венгрией советую пересмотреть тот же 2012 год. Монако, слишком специфическая трасса, тут могут побеждать далеко не самые сильные болиды. Жаль, что Ал не стартует пятым, первый сектор плохо проехал на своей последней попытке. А так, остается надеяться только на удачу, стратегов и механиков.

Она в них не поверила, она их опасается. :D :D

Тодт смотрит на его проблемы как на говно. :)

Работать лучше с резиной.

Да при том, что Жан ни под кого не прогибается. Он сам любитель нагибать и властвовать.