Lonesome

+5 баллов. Ограниченная группа. Пункт 5.6. и 7.2.

Так я больше про Феррари. Что там будет с Макларен в 2022 году мне не ведомо. Я не сильно вникал в ваше положение.

Трогательное обращение, но оно было бы актуальным, если бы команды боролись за первое место. А это в ближайшие лет 5-6 не предвидится.

Надеюсь, будет единственным тест-пилотом, а остальных отправят на мороз.

С возвращением!

А когда будет заседания СД Феррари? Никто не знает?

Галасси значит.

Ну, кризисы проходят, да и не зря происходят слияния. А так да, Феррари определенный бренд, который даже в кризис хорошо себя чувствует. Теперь осталось ждать, кто таки станет Исполнительным Директором Феррари. Как я понял, есть три кандидата: Мэнли, Маэстри и Галасси.

FCA неликвидом отнюдь не является, тем более грядет большое объединение с PSA. И кто фаворит на должность руководителя Ferrari?

Как символично. Ну как посмотреть. Феррари в FCA вроде как уже не входит, так что можно сказать, что он просто переходит на другую работу в должности руководителя. С другой стороны все равно владеет ею тот же клан Аньели, да и Феррари не такая большая компания. Но, лучше подождать заседания СД Феррари и тогда посмотрим, кто возглавит Феррари.

Ну так при нем Джузеппе будет вкалывать, а не разбираться со своей девушкой. При Маркоине вкалывали.

Ребята, прекращайте обсуждать друг друга. Больше пишите по теме.

Ну хорошо, заморозят в 2023 году, но таки заморозят. Так что у РБР все же есть возможность навязать борьбу в 2022 году. Но если не навяжут, то пиши пропало до 2026 года.

Ну, Хонда хоть и ушла, но СУ дорабатывать будут и на 2022 год у них будет доработанная СУ. А там уже будет запрет на доработку двигателей, который они так лоббируют. И вот, Феррари уже согласна, если только переход на регламент 2026 года произойдет в 2025 году. Рено тоже как-то уговорят. Ибо если РБР не сможет бороться в 2022 году, то Мерседес и дальше будет доминировать. Больше некому бросить им вызов.

Понимаешь, просто Марко с Хорнером уже не раз себя опрокидывали из-за своей самоуверенности. Нет, я только за если будет заруба между Мерседес и РБР, но я не вижу оснований для этого. Может они просто смирились, что до 2022 года им ничего не светит, по этому и не решили лишний раз раздражать ФИА, делая свои ставки на 2022 год? Тут ведь такие игры сейчас идут. Из-за этого я думаю, что Феррари согласилась на заморозку СУ и ограничения доработки машин в этом и следующем году. И в очередной раз она сделала это напрасно.

По поводу Мэнли пишут, что человек схожий своим характером с Маркионе. Жесткий, трудоголик, не любит пустые разговоры. Другое дело, насколько его будет интересовать спортивная составляющая, если он конечно же станет руководителем компании.

Я эти слова от Марко уже не в первый раз слышу, вспомни как они пели перед 2020 годом. Теперь опять поют. Если только Хонде не разрешат какой-то чит но даже его не хватит. Ну посмотрим, хотя в борьбу я не верю, да и хорошие новости про Мерседес всегда подтверждались.

Кстати, Майкл Мэнли же сейчас СЕО FCA, это что же, он пойдет на понижение работать руководителем Феррари? Хотя, там же FCA объединяется с PSA. Тогда его назначение на должность руководителя Феррари понятно.

Довольны чем, что в последнем гран-при урвали победу из-за того, что Мерседес приглушил свои СУ? А в 2021 году мы увидим такую же картину, как и в 2020 году. Мерседес опять впереди, а РБР будет законно вторым, но без каких либо шансов что-то там навязать Мерседес. Я бы не исключал ситуацию, что разрыв еще больше станет.

А у меня сомнений нет. Еще раньше говорилось, что при плоском рейке потеря будет не такой сильной, как при наклонном. Больше всего пострадает именно РБР, ну и Феррари тоже, которая и так не может полноценно все исправить. Мерседес еще больше увеличит разрыв, но ФИА про это почему-то не подумала. Ведь у кого больше шансов компенсировать потерю прижима, у тех, у кого машина самовоз, или у тех, у кого есть проблемы с шасси и аэродинамикой? Вопрос конечно же риторический.

+1 балл. Пункт 6.3.

Безусловно, по этому если он не выйдет на борьбу за чашки в 2022 году, я думаю его уволят при чем сделают это довольно таки быстро. Но до этого момента его трогать никто не будет. А если команда будет бороться, то еще года два-три у него будет (при условии регулярных побед и борьбы).

Бинотто борьба за чашки как раз спасет, ибо это будет борьба после большого провала. А это всегда идет в плюс, тогда как у МА была другая ситуация, да и полноценно командой он не управлял.

Пишут, что возможно новый руководитель компании будет человек довольно таки жестким, при чем бывший инженер и не любитель прессы. К тому же он не итальянец. Если это так, то Бинотто могут выгнать в 2022 году, если только не случится чудо и мы будем бороться за чашки. А в 2021 году никто Бинотто выгонят не станет, это однозначно.

Следующий тоже придется забывать.