Lonesome

Нет, я только обычный студент технического вуза...

Примером подражания можна считать его семейную жизнь, верность своей супруге. Да и людям тоже свойственно меняться, особенно после таких аварий, как Сильверстоун 1999. Если так уж пойти то можна на каждого такого накопать. Зря вы это начали, или хотя бы создали отдельную тему, а то эта совсем не о том...

Ладно, прямые приказы в ходе гонки. Так будет точнее. А то, что было перед гонкой мы точно еще не скоро узнаем, может и прямого приказа небыло, а были только "легкие намеки".

Массу никто героем не делает, но без его помощи (вспомни старт!), он бы титул не взял, хотя это нисколько не умоляет заслуг Кими. Кстати, надо заметить, что это далеко не лучший сезон, который провел Кими, и на проблемы у Феррари не надо было все валить. Были проблемы, но их решили... Скажем так, что была обоюдная нерешительность, которая в конце сезона переросла в уверенность.

Не хочу заводить спор, но все же регламентом пресекаются ПРЯМЫЕ ПРИКАЗЫ. К тому же поставь себя на месте Фелипе и ты поймешь, что поступить так очень было не просто. Относительно духа спорта - то это очень растяжимое понятие, поскольку чистого спорта такого уровня ты уже не увидишь, к тому же что для тебя "дух спорта" ? Феррари трактует его с точки зрения Команды, поскольку именно понятие "Команда" и является определяющим в стане Красных. Возьми Тур Де Франс: там ведь команда работает постоянно на одного или двух лидеров но ни у кого язык не поворачивается сказать, что это противоречит духу спорта? Относительно поступка Массы лично я не возводю его в рамки подвига. Подвиг для меня - это когда ты выносишь маленькую девочку из горящего дома, а здесь - принятие очень непростого но нужного команде решения. И далось оно ему не просто, но поверь, Масса никогда не будет играть в поддавки в угоду партнеру, поскольку и сам хочет стать чемпионом. Просто сложилось так, что в этом гону он потерял все шансы на титул, потому и принял решение команды. Но, пока у него будут шансы - он никогда не будет делать подобным образом, даже, если его об этом попросят, да и просит никто не будет. Масса не Барикелло, пора бы это всем усвоить...

Уж не знаю, наверное кому-то поручено регулярно создавать такую тему после окончания сезона, однако я не выдержал. Так что простите если что-то не так сделал и не судите строго... Чесно, это был самый драматический сезон который я видел, хотя смотреть Ф1 начал только с 2001 года. Но то, что он войдет в историю Формулы и его будут долго припоминать - это точно. Я хотел бы, чтоб сдесь болельщики высказались о самих ярких, по их мнению, моментах в сезоне 2007. Пускай каждый даст им свою оценку, только, пожалуйста, без особого фанатизма, хотя, понимаю, это будет не просто. В 2007 было все: и невероятный накал страстей, и драматическая развязка сезона, и грязная но не мение интересная борьба за пределами трассы. Здесь был Триумф и Трагедия, которые часто превращались в Фарс и Комедию но это придавало сезону незабываемой динамики и невиданного накала страстей... Начну с некоторых моментов, которые, на мой взгляд, были определяющими в этом сезоне. 1. Борьба Льюиса и Фернандо. Хочу сказать огромное спасибо Рону, что он подарил нам возможность наблюдать за небывалым зрелищем. Кто бы мог подумать, что дебютант Формулы 1 даст настоящий бой Двухкратному Чемпиону Мира. Интрига ихнего противостояния продлилась до самой последней гонке, что само уже очень примечательный факт, но главное не это. Главное - сама атмосфера, которую думаю, чуствовал каждый. Ее пик пришелся безусловно на гран-при Венгрии, когда мы впервые увидели своими глазами настоящий конфликт. Конфликт двух талантливых гонщиков, конфликт двух личностей. Сложно судить, кто прав, а кто нет, но один факт является неоспоримым: они оба в конце проиграли. Думаю как и Хему, так и Фернандо хотелось главного - взять титул, но еще больше им хотелось - чтоб титул не взял напарник каждого из них. Вы видели улыбку Алонсо на подиуме? Да он проиграл, проиграл даже не имея никаких шансов, поскольку ничего не мог противопоставить командной тактике Феррари, но тем не мение он был удовлетворен! Относительно Хема - тут думаю не все так радужно, но в своем интервью, да еще и сразу после гонки, он трагедии не делал. Я просто уверен, что он спокойно все переживет, поскольку один примечательный факт будет давать ему силы - Алонсо ведь тоже титул не достался, что самое главное, Алонсо ничего не смог изменить, тогда как Хем еще боролся! Лично я думаю, что их борьба еще не закончилась - она только началась! И пока победителя нету, что бы мы не говорили об их официальном положении в рейтинге ФИА! Можно сколько угодно говорить об "главной ошибке Рона", но благодаря ей мы смогли увидеть невероятную борьбу, которая стала, на мое личное мнение, самым главным украшениям сезона. Да, именно она, а не титул Кими! Когда Макларен дисквалифицировали, главная интрига была именно между этими двумя гонщиками, которая приводила в экстаз всех без исключения болельщиков Формулы 1. И думаю, она продолжится дальше, и подарит нам не мало интересных гонок, которые будут сводить нас с ума! Еще раз скажу спасибо Рону... 2. Титул Кими. Интересно, думал ли Кими, после 2005 года что титул ему достанется таким вот образом?! Думал ли он, что он поможет ему в этом Фелипе Масса, который был на протяжении всего сезона соперником за статус пилота №1 в Феррари? Кстати никто из них так и не получил его, Кими лишь временно владел им, да и то, только в последней гонке. Но я рад за Райку, наконец судьба отплатила ему за все, что она с ним сделала. Бывает же так в жизне. За свое упорство и труд, за свой талант он наконецто был вознагражден. Рад, что сделал он это именно в Феррари, против которой он боролся на протяжении пяти последних лет. Да, Кими начинал не совсем уверенно, было даже ощущение, что Феррари не для него (чесно признаюсь...), но он сумел справиться со всеми проблемами и команда помогла обрести ему былую уверенность в своих силах, уверенность взять Титул. Теперь он Чемпион, теперь он вошел в зас Славы Формулы 1, да и еще как вошел! Ох, долго будут помнить его чемпионство, долго... Поверьте, он еще продемонстрирует нам блистательные гонки, которые он показывал в 2005 году. Этот титул должен придать ему уверенности в своих силах, должен дать ему импульс стремиться к самосовершенствованию. У него есть команда, которая будет "горой" стоять за него и сделает все для того, чтоб он раскрылся еще больше. У него есть многомиллионная армия болельщиков как Феррари, так и его личных, которая будет поддерживать его даже в самые сложные моменты. А как было приятно смотреть его улыбку, после завоевание титула! Даже не представляю, что твориться в его душе! А что сейчас чувствует Рон? Ведь Кими был для него как родной сын. Радуется ли он в глубине души за него? Сожалеет ли он, что отпустил Кими в стан непримиримого врага? Желает ли он ему успехов? Поверьте, на такие вопросы не так просто ответить, как может оказаться на первый взгляд. Думаю, что ответы на них мы еще долго не узнаем, если и узнаем вообще... 3. Шпионский скандал. Чесно, не хочу сейчас говорить кто виноват, а кто прав. Не мне судить об этом, да и врядли мы когда нибудь узнаем, настоящую правду об этом. Мне интересен другой момент - судьба Степни. Почему то мы очень быстро забываем о людях, которые оказались в самом ворохе событий ШС. Ведь Найджел когда-то был частью великой и непобедимой Феррари. Что заставило его так поступить? Я не думаю, что он был непримиримым борцом за справедливость в Формуле 1. Думаю, что и в 2000-2006 годах Феррари пыталась обойти регламент как и все остальные команды. Такова уж эта Формула, поскольку регламент не может быть составлен идеально и всегда инженеры команд будут искать в нем "лазейки" и Степни занимался этим тоже. Не могло быть по другому, иначе бы там долго не продержался и доступа к такой важной информации не имел. Но почему он тогда об этом не заявил? Вполне возможно, что он расчитывал сделать в команде Феррари настоящую карьеру. Но после ухода Росса к нему отнеслись не так, как он хотел. Я не знаю, может он и заслуживал больше но, я никогда не одобрю то, как он поступил, хотя понять его можно. Однако, если ты действительно любил эту команду, если ты действительно был принципиальным человеком - то почему ты не ушел из команды? Почему им тогда не продемонстрировал свою принципиальность? Мог ведь уйти и сказать прямо в лицо Тодту, что не согласен с тем, что они "делают". Вместо этого он убил все то хорошее, что у него было в той команде. А как он будет общаться со своими бывшими коллегами, с которыми он творил великие победы? Знаете, об этом можна снять фильм, о человеке, который хотел очень многое, но который потом потерял самое главное - он потерял команду и уважение. Это настоящая Трагедия одной личности. Разве он нужен болельщикам Макларена, разве они его уважают? Нет, они про него скоро забудут, а то и вообще будут поминать недобрыми словами, поскольку небыло бы Степни - небыло и ШС, который привел к наказанию их любимой команды. Относительно болельщиков Феррари и говорить даже нечего, там и так все ясно. 4. Трагедия Макларена. Да именно трагедия, поскольку так потерять заветный титул, который команда не видела 8 лет, надо еще умудриться. Все было в руках Макларена, абсолютно все. Пускай КК достался Феррари но Макларен мог гордо противопоставить им Чемпионство Льюиса или Фернандо взятое на трассе! Это был бы настоящий триумф, возвращение Макларена на вершину Формулы 1. Я помню слезы Рона в Монце - это было очень трогательно и показательно. Думаю каждый болельщик Макларена в душе плакал вместе с Роном. Наконец их команда заблистала с новой силой, команда, в которой есть будущее. Даже мы, болельщики Феррари, соскучились за принципиальным давним противником. Можно долго спорить, что же привело в такой неудачи в последних гонках. Возможно Макларену не хватало того единства, какое было в Феррари. Конечно, противоборство Хема и Фернандо внесло свою лепту. Однако, именно благодаря ему оба пилота выступали максимально настроенные на борьбу. Не верю, что ШС выбил Макки из борьбы. Да удар был очень неприятным, но Серебряные - это великая команда и такое должна уметь переживать. Даже больше, это могло дать дополнительный стимул побеждать в каждой гонке, тем более, что их пилотов наказание не затронуло. Я вспоминаю Китай 2007 года. Думаю Рон его тоже вспоминает, поскольку именно там Макларен потерял все. Походу Рон немного "заигрался" что и привело к такому печальному результату. Слишком он хотел, чтоб Хем стал чемпионом (я в этом уверен) и не понял, что сначала надо было нивелировать одну угрозу победы его подопечного, а уж потом и другую. Рон дал Феррари шанс зацепиться за титул! Нужно было строить свою тактику Хемильтону не относительно Фернандо - а относительно Феррари. И только потом можно было решать проблему относительно Алонсо. Вспомните его интервью после гонки. Он фактически не считал Кими конкурентом, у него на устал был только Фернандо. Мда, отыграл же роль Фернандо Алонсо свою роль в крушении мечты Рона. Долго будет помнить Рон это, очень долго. А ведь Алонсо хотел побеждать в Макларене, но Рону нужна была "британская мечта". Хотя, кто его знает, может с Хемом они еще достигнут своего величия. Ведь Феррари с Шуми тоже пришлось пережить немало, до того, как они достигли своей славы. Посмотрим, как дальше сложиться судьба Макларена и Хемильтона, вокруг которого и будет строиться новая команда... 5. И самое главное. Это поступок Фелипе Массы. Вы знаете, между командными интересами и спортом всегда существовало огромное противоречие. Особенно это проявилось в Формуле 1. Мы увидели два примера, которые подтверждают этот тезис: Феррари 2001-2004 и Макларен 2007 года. Но Феррари 2007 года сумело доказать, что компромис между этими двумя понятиями возможен! Кто-то может сказать, что Кими "прессовали" в команде или Фелипе? Да ведь они были такими же соперниками между собой, как и соперниками Льюиса и Фернандо. Но почему же ситуация в командах настолько разная? Разве поступил бы так Хемильтон или Алонсо, оказавшись в аналогичной ситуации? Нет, не думаю, особенно если вспомнить Венгрию. Это самое великое достижение Феррари в этом году. Поверьте не будет Масса "вторым Баррикелло", это могут утверждать только те, которые ничего не знают, что происходит в Феррари и как она проводила сезон. Ведь Баррикелло когда шел в Феррари знал, что он будет только №2. Тогда как Масса быль лишь один год вторым пилотом и многе пророчили ему статус лидера, да и команде он очень понравился! И на №2 он точно не расчитывал, и претендовал на титул не в меньшей степени, нежели Кими. И в следующем году он опять будет в числе главных претендентов наравне с Кими. Но между ними так и небыло ни споров, ни скандалов, ни опасной борьбы на трассе! Феррари таки нашла компромис между "командными интересами" и "спортом". Она дала им одинаковые возможности и равные условия (это не проблемы Феррари, что Кими адаптировался), но на трассе гонщики не могли жестко бороться друг с другом сохраняя таким образом нормальную атмосферу и сводя риски потерять очки в результате междуусобной борьбе к минимуму. Конечно, думаю могут тут привести моменты, когда гонщики одной команды жестко боролись друг с другом, но оставались в неплохих отношениях. Но, друзья мои, они ведь оба не боролись за титул, (по крайней мере за последние 17 лет). А тут совсем другая ситуация и пример Макларена не раз уже это показывал! Да и были другие примеры... Мы видели, как более быстрый Феррари не атаковал идущего впереди более медленного Феррари. А такие моменты безусловно были, думаю напоминать не надо... Но главное, что между пилотами нормальные отношения и они являются часть единой Команды, хотя также и являются соперниками. Более того, я думаю, что решение о рокировке Фелипе с Кими после второй волны пит-стопов в Бразилии было так же и личным решением Массы. Поверьте, он не желал Кими титула, но он желал, что-бы Феррари победила вместе с Кими! Это самое главное, и думаю Кими поступил бы так же. Именно в этом и кроется суть команды Феррари, когда гонщик приносит в жертву командным интересам свои собственные. И это очень нелегкий выбор. Ведь Бразилия - это Родина Фелипе и победить тут он хочет больше всего! Однако это не помешало ему сделать свой выбор в пользу команды. И поверьте, что это было возможно только тогда, когда в команде царила настоящая дружественная атмосфера. Феррари удалось совершить то, что от нее никто не ожидал! Особенно после Австрии 2001 и 2002 года. Если бы мне сказали, что у Феррари будет настоящая честная борьба между ее пилотами я бы не поверил. Хотя я мечтал, чтоб так когда-то произошло, на зло всем, кто не щадил Феррари, обвиняя ее в нарушении "всех спортивных принципов Формулы 1". Наконец моя мечта совершилась...

Прав на все 100! Даже не знаю что сказать... Формуда 1 это элитный вид спорта, а не дешевые покатушки...

Есть такая поговорка: "Не пойман - не вор". А уж если поймали - извените, прийдеться получать наказание...

Да ладно, не надо придумывать такие сценарии... Феррари ведь взяла то КК, да и кому он нужен? Если чесно, то даже обычному человеку можна нарваться на явных отморозков, так что если кому-то и есть интерес расправы над Степни - то это только полоумным фанатикам, если они его еще найдут...

А как же они могут не совпадать? По Степни... Мда, ввязался он в настоящую грязь. И вопрос здесь не только о "желании" добиться чистоты спорта, особенно на фоне того, что он хотел занять место Росса. Здесь - походу было ущемленно его самолюбие - вот и начал "сливать" инфу о Феррари. Чесно, немного жаль его, ведь был он в составе великой команды и был соучастником великих побед. Если б он был такой принципиальный - так почему не ушел из Феррари, почему дальше оставался в этой "вражеской" к нему атмосфере? Хотел Феррари помочь, да только злобные дядьки не дали? Печально все это... +100! Красиво, респект...

Берни - Великий Бизнесмен. И как бы к нему не относились, но уважать должны. Не перестаю поражаться его таланту руководить и принимать самые нужные решения в самые важные моменты в мире Ф1.

Вроде как Шумахера дисквалифицировали, да и потерять титул в последней гонке и получить осуждение от всего формульного мира - это еще то наказание, так что относительно "погрозили пальчиком" ты явно перебрал... Еще раз повторюсь, справедливого ответа на этот вопрос вы не найдете, вы же не знаете всего, что происходило с Формулой за все ее годы, а многие и так уже давно для себя, исходя из своих личных фобий и филий, решили каков будет ответ на этот вопрос...

Написал свой вариант. Иногда ФИА принимает справедливые решения, иногдла - нет. Это сложный, провокационный вопрос и ответ на него получится скорее риторический, нежели реальным. И называть того, у кого "справедливости" больше - это смешно. Да и "справедливость" каждый понимает по своему, точнее исходя из своих убеждений "болельщика"...

Cогласен, но врят ли это хорошо характерезует нас всех...

Чесно, не вижу смысла в этой теме. Авария, хоть и зрелище, но опасное и кровавое. Некоторые аварии заканчивались трагично, думаю перечеслять не надо. И лупить смайлики и кричать "вау, как круто вдребезги разлетелся" или "а кого там разнесло?" думаю не совсем коректно. Поверьте, гонщикам в этот момент совсем не сладко.

АМД, надеюсь, остается с Феррари? Скажите плз, а когда АМД начала сотрудничать с Феррари?