Lonesome

Тотальное преимущество Мерседес. Но, Хэмильтон хорош, боевая гонка.

Персонально вводится режим антифлейм. Любое нарушение пункта 5.5. будет приводить к повышению уровня предупреждений.

Ну а зачем им? Если Хэмильтон привозит им все больше секунды с круга и на прямой имеет преимущество в 20 л/с. Кстати штрафы за замену СУ превратились в профанацию.

Но некоторые болельщики Хэмильтона будут опять рассказывать про самовоз от РБР.

Вряд ли Ферстапен тут удержится. Мерседес всех даже без ДРС объезжает.

Изявая для Люси. Такое преимущество в скорости. Видимо движок на максимум раскрутили.

Соглашусь. Плюс смерть Маркионе сильно ударила по Феррари во второй половине 2018 года. С ним они потеряли стержень, как по мне. И не факт, что смогут опять вернуться на вершину в 2022 году. Далеко не факт.

Так ведь можно вспомнить знаменитый масложор. Хотя, вроде как Рено обращались в ФИА с подозрениями на Мерседес. Но ФИА божилось, что Мерседес был чистый аки стеклышко. И только в 2017 году, когда у Феррари он тоже оказался таким же как и у Мерседес, тем пришлось от него отказаться. Правда отказались от него в 2018 году, тогда как Феррари отказалась еще перед Италией 2017 года. А Мерседес банально кинул доверчивых и спокойно доездил на масложоре даже проигнорировав новую спецификацию СУ. Видимо много давал, если ради него жертвовали улучшением. Гении, никак иначе. Это вам не инженеры Феррари, которые мочат шары в бассейне. Эти работают.

Что такое пик регламента? Моешь пояснить? Как только завершена разработка машины, сразу начинается разработка машины следующего года. Так что никаких несколько месяцев. РБР сильно прибавили постольку хорошо поработали над своими слабостями в 2020 году и грамотно воспользовались токенами. Плюс Хонда сделала сильный шаг вперед. Что же касается Мерседес, то подрезка днища безусловно ударили по ним, но не настолько, чтоб перестать быть быстрыми. Единственная проблема для них, что РБР вышли на их уровень, может даже стали быстрее. Но остальные команды как проигрывали пропасть, так и проигрывают. Почему ты не приводишь результаты гонки в Бахрейне, а? Или неудобно получается, да? Я напомню, что финишировавший четвертым Ландо Норрис при одинаковом количестве пит-стопов уступил Хэмильтону 46 секунд. О да, товарищи, у нас ведро имени Мерседес! Так забавно видятся эти стенания поклонников Хэмильтона о нелегкой судьбе Мерседес. Имеет и еще как. Все пилоты по своему ноют, но Хэмильтон чемпион из чемпионов по этому показанию. Его нытье вышло за все разумные примеры. А уж привести в Формулу 1 коленопреклонение перед уголовником и наркоманом, который угрожал беременной женщине, полный абсурд и позор. Так почему я должен к нему хорошо относится? Хэмильтон безусловно одаренный гонщик. По гоночному мастерству я бы поставил его на третье место после Сенны и Проста. Но для того, чтоб быть Гонщиком с большой буквы, недостаточно гоночного мастерства или большого количества титулов. Нужно еще иметь определенные человеческие качества. Мне нравился Хэмильтон 2007 года. Он был по спортивному наглым, голодным к победам. В нем была какая-то гоночная откровенность. А сейчас он просто потерявший все берега селебрити, который качественно умеет лизать современной повестке. Да, он умеет гонять, этого у него не отнять. Но его поступки все больше и больше вызывают неприятие. И судя по тому, как уже освистывали пилотов Мерседес, такое отношение складывается у многих людей.

Пьер и Алекс хорошо себя показывали до этого. Но в команде, которая исключительно работает на Макса им было тяжело тягаться с ним (как и Пересу, для которого это первый сезон в РБР). Они банально не выдержали давления. А Боттас, на минуточку, уже пятый год в команде, плюс до этого был в Вильямсе. Опыт несоизмерим, чем у того же Гасли или Албона. К тому же Боттас в этом сезоне выиграл только один раз, из-за того, что Хэмильтону поменяли СУ. И преимущество Мерседес на гран-при Турции было более чем очевидным. Но твое желание возвысить Боттаса понятно. Ведь это должно по идее возвысить самого Хэмильтона. Ведь сложнее просто признать, что Хэм не всегда показывает свой максимум, по этому даже Боттас порой может составить ему конкуренцию. Если бы Боттас был в 2014-2016 годах, его Хэм просто размазал тонким слоем по асфальту. Хотя, он и в 2017-2020 годах он его уверенно обошел за исключением 2019 года. Но пик Хэма был в 2014-2016 годах, как по мне. И соперник на порядок сильнее. Не вынес, а шел намеренно на обострение, понимая к чему это может привести. Как и Макс в Италии. При чем тут Макс, когда мы говорим за Хэма? Почему я не отношусь так же к Алосно? А почему я должен к нему так же относиться? Он полностью себя отдал Феррари. Да, он не подарок, человек сложный, не во всем мне нравится его поведение. Но ему до Хэмильтона далеко. И главное, он не тащил политику в Формулу 1. Видно сразу человека, который или недолго смотрит Формулу 1 или не желает в ней что-то понимать. На тестах Мерседес не всегда смотрелся сверх сильно, ибо он умел скрывать свою скорость. Но это не означало, что у него нету скорости. И тут никакого чуда нету. Потому-что с такой основой, как в 2020 году, Мерседес не мог провалиться сильно. Да, ему немного подрезали крылышки, но не настолько сильно, чтоб перестать быть очень быстрым. Просто РБР сильно прибавили, за счет Хонды и шасси. А Мерседес немного убавил, но не сильно. Не стоит забывать, что другие команды тоже прибавили, но как отставали почти на круг, так и отстают сейчас. По этому не надо тут заводить вселенский плач о горькой судьбе Мерседес, который бросает вызов Системе и столь яро обвинять всех во вранье, выдавая свое ИМХО за правду. Такого доминирования в истории Формулы 1 не было никогда, как и подобного фаворитизма в сторону одной команды (на мой взгляд). Тебя не сложно понять. Это у тебя проблемы с пониманием других.

Я тебе привел аргументы, ты не привел в ответ ничего. Можешь считать что угодно. Я никогда не считал, что Боттас вынес специально. Это при нынешних условиях нереально скрыть. Скорее Хэм пошел намеренно на обострение в Британии (а я считаю, что там он шел как раз намеренно), чем это сделал Боттас в Венгрии. Боттас просто хороший середняк, но со слабой борьбой. Ну, если бы тебя не коробило, ты бы не реагировал так эмоционально и на грани фола (а за частую и за гранью). Ну не отвечал бы и все. Но нет, все тянет и тянет кому-то доказать, что кто-то хейтит Хэмильтона. Ну да, пару раз я написал эти сообщения и что такого? Я же не пишу это каждый раз, когда Хэмильтон проигрывает. Но дело в том, что своим нытьем Хэмильтон у многих побудил написать такие же посты. По этому свое удовлетворение, что Хэмильтон проиграл я не пытался скрывать. И многие тоже. Но это не делает меня или других хейтерами Хэмильтона. Хейтер это совсем другое. Ты же тоже часто писал про Леклера не самое приятно, так что, признаешься его хейтером? Или это другое? Неприятно, когда кто-то превосходит достижения твоей команды или пилота. Это я скрывать не будут. Но это не означает, что я буду обижаться на Мерседес и Хэмильтона. За что? Они делают то, что могут. Другое дело, это позиция ФИА, которая, на мой взгляд, слишком часто подыгрывала Мерседес. При чем дело не в самом подыгрывании (это частое явление в истории Формулы 1 и с Феррари тоже такое было), а в том, что оно было слишком долгим. И лишь в 2021 году мы наконец-то увидели баланс в отношении противоборствующих сторон. И чудо, Мерседес сразу же перестал быть безоговорочным фаворитом, а у нас борьба до самого последнего гран-при. Кто бы мог подумать, да? Ну и как там насчет постов касательно слабого гоночного скилла у Хэмильтона?

Пускай 2017 год вспомнит. Хорошо бы Бинотто напомнить ему об этом.

Позор может быть не только в гоночном смысле, но просто в человеческим. То, что Хэмильтон потянул БЛМ в гонки я лично считаю позором. И думаю, Параболика именно на этом делает акцент. Плюс, частое нытье от него не добавляет ему положительных оценок. Хотя, гонщик он безусловно топовый. Думаю, что мало кто будет спорить с этим.

Какие слова Параболики? Приведи их. Я же не буду всех вас читать,

Да нет, его уважали как личность по этому и признавали его заслуги. Пока ты не будешь уважать человека, ты заслуги его не признаешь. Просто не сможешь переступить через неприязнь и презрение.

Посмотри сезон где напарником Макса был Пьер Гасли. А потом был Алекс Албон. Пилоты хорошие, но в команде Макса им было очень тяжело. Еще раз для непонятливых. Если ты не умеешь в сарказм, то просто признай это и перестань закапывать себя еще глубже. Никто на полном серьезе не будет писать про то, что кому-то дали команду кого-то выносить. В силу того, что если это вскроется, это не только конец карьере и репутации, а еще и уголовное дело. Пример с Пике был не так уж давно, последствия все знают. Мы с Лексусом это понимаем, ты видимо нет и почему-то подумал, что с тобой кто-то серьезно обсуждать эту тему. И самое главное, где мы с Лексусом пытались кому-то доказать про приказ 66? Если бы Хэмильтону не нужно было чье-то признание, он бы не вел себя так. А когда человек тащит в спорт политику и современную социальную повестку, это означает, что ему очень сильно нужно признание и внимание к нему. Любой пилот хочет признания и славы. Да и не только пилот. Это в принципе в человеческой природе. Все мы хотим хороших отзывов о себе. И всем нам не нравится, когда о нам пишут что-то нехорошее. Так что эти рассказы про ненужность признания - или банальное лицемерие или полное не понимание человеческой психологии. Чем выше ты забираешься, тем больше подвержен тщеславию за редким исключением. Твоя проблема в том, что любого, кому не нравится Хэмильтон, ты записывать в хейтеры. Хотя чаще всего людям просто не нравится человек по определенным причинам вот и все. И они не считают нужным этого человека оценивать позитивно. Это их право. А теперь найди мне пожалуйста пост, где я подвергаю сомнению гоночные качества Хэмильтона? Просто хотя бы один пост. Или может я слишком часто пишут в теме Хэмильтона? Если я пишу там, то как правило красным шрифтом. Так в чем хейтерство? Ты для начала определи, в чем я хейчу Хэмильтона?

Не придется. Чтоб признать заслуги, для начала надо человека уважать.

Ну Боттас на его месте в команде Макса смотрелся не лучше. Перес просто добротный середняк, Боттас такой же, хотя в квалификации возможно быстрее. Но слаб в борьбе и психологически неустойчив. Еще один лихой анализ основанный ни на чем. Плохо у тебя с этим. Это не постирония, это просто сарказм про приказ 66. Всем это понятно, кроме тебя. Я не понимаю, почему ты бомбишь от такого так сильно? Видимо коробит, что не хотят признать заслуги кумира? В Венгрии исполнил.

Перес таки одну гонку выиграл, так что не надо. Но ему сложно в команде под Макса быть быстрее самого Макса. А Боттас быстрее только из-за недоработки Хэмильтона. Хэмильтон 2015 года нынешнего Боттаса размазал бы просто с разгромным счетом. Нет, не тот самый. Я даже в России не живу. По этому да, действительно нет смысла говорить с человеком, который так сильно ошибается в своих предположениях. Это не мои проблемы, что кто-то не умеет в сарказм и принимает слова касательно приказа 66 за чистую монету. И еще какие-то там аргументы приводит.)) Что касается Величайшего, то Хэмильтон сам своим поведением заставляет так нему относится.

Он не сильнее не Переса ни Рика ни тем более Сайнца. Ему просто посчастливилось кататься на самовозе и прислуживать Величайшему. Ну он пилот средний, вот и борется средне. Борется как умеет. Странно за столько лет не увидеть слабость Боттаса в борьбе. И да, он не обязан костьми ложится перед Максом. Так что пускай Величайший сам превозмогает, тем более, что Перес Максу особо не помогает. Или Величайший уже не может без оруженосца?

Возможно это и останавливает пока Мерседес от такого приказа. Тем более у РБР есть еще и самурай. Но в Венгрии Боттас исполнил все мастерски. Четкий карамболь. Зато в Венгрии все отработал. А так, он просто пилот средненький, да и еще загнанный психологически ниже плинтуса. А выносить каждый раз Макса - это слишком нагло даже для Мерседес.

А еще есть верный оруженосец, который готов исполнить приказ 66.

Да это нормальная практика, тем более получили важные данные как на софте, так и на медиуме. Но на более жестких шинах у нас нету темпа. Не знаю, что нашим придется делать, чтоб оставить Норриса позади себя.

Кстати, на каких завтра будем стартовать? Что говорят правила по этому поводу?

А в чем оптимизм? Что Сайнц отстал от Боттаса за 24 круга на 17 секунд? Если бы Макс был впереди Боттаса, отстал бы еще на больше. Так чему радоваться?