vlad_krsk

[quote name='Juanes' post='359510' date='11.08.2006, 3:20']Виноват, виноват и ещё раз ВИНОВАТ ! Таких ошибок у семикратного по сути не должно быть .. и руль он мог не отпускать а просто деражать , тогда бы прокатился дальше и никому не мешал бы ![/quote] Дальше вроде стенка была... Или ты про что-то другое? А на счёт ошибок... Как будто Сенна их не совершал.

Угу. Совершенно не стоял. Только будучи медленнее секунды на 3 на круге, сдерживал испанца кругов эдак пять.

Иногда.

Раньше это влияние было положительным. Сейчас же больше отрицательное.

Это я к тому, что Мишлен тоже не всегда хорошую резину всем предоставляет. От этого у них сразу кумиры завелись? То-то я смотрю, одни Рено побеждают последнее время. Видать, французы на своей команде соконцентрировались.

Что-то по сравнению с тем, что выдал БАР тогда, сейчас и на Мишлене они как тогда на Бриджах...

Насколько я помню, "оставлять достаточно места" стали после Хереса-97.

Не трогай ты его, для человека слово Шумахер как красная тряпка для быка. Не может он к этой фамилии равнодушно относиться. Ведь МШ самого Хилла выбил!

Лучше это не комментировать, ибо я вижу ещё одного неисправимого.

Мне не нравится, что действие то замедляется, то ускоряется.

Ты ещё скажи, что Росберг в Канаде-2006 сознательно провоцировал столкновение. То есть, ошибку в 95 ты предполагаешь, а ошибиться в 94 Хилл не мог? Мало того, воспроизведение ещё и неравномерное.

Какое "на питах"? Кого обгонять, когда стартуешь первым и уходишь в небо? Только круговых.

Вот уже МШ в Феррари оказался в 1994 году...

То есть, как это - откуда? Поворот вправо, вот и руль вправо. Если не поворачивать - можно попасть в те же покрышки, но уже без помощи Хилла.

Я разве спорю? Просто в этом препирательстве МШ не участвовал. Он исполнял указания босса.

По поводу чёрного флага. Тут больше вина Бриаторе. Он посчитал, что stop&go - штраф "ни за что", поскольку хоть Шумахер и обходил Хилла, но возвращал ему позицию. Такое происходит и по сей день, но не наказывают сейчас за то, что высунешься вперёд замедлившегося. Кто его знает, может у него что с машиной случилось, не останавливать же ради этого пелетон. Пока Бриаторе препирался, судьи решили, что за неисполнение наказания надо дать чёрный флаг. Бриаторе полез в бутылку дальше, сказав пилоту, чтобы тот продолжал гонку. А когда Бриаторе не смог ничего сделать, получили то, что получили. За сомнительное нарушение - наказание по полной.

Рейсинг мне не понравился, поэтому я теперь журналов по Ф-1 вообще не беру.

Ну да, сначала кое-кого дисквалифицируют для сохранения интриги в чемпионате, а потом он "нечестно выигрывает чемпионат". Очень по-джентельменски.

А кто знал, что она повреждена? ГП Канады-2006. МШ задевает стену чемпионов, летят куски резины. Машина повреждена? Если посмотреть на сход ХПМ - да, повреждена. Однако 2-е место на финише противоречит этому предположению.

А в этом году обгонов у Алосно сколько было?

Что-то до бок-о-бок там не дошло. Ты с камеры Монтойи смотрел?

левее не получается - Монтойя наперерез шёл. А Росберг всё-таки был впереди. Поэтому проще всего не столкнуться - это Монтойе притормозить. Если бы тормозил Росберг, он бы на излёте влетел в бочину МакЛарена.

PS. Кстати, а кто что может ответить на вопрос: "Как Росберг мог избежать столкновения?"

А мне показалось, что ситуация из серии "Я думал - проскочу". Монтойя входил в поворот, будто Росберга вообще нет на трассе. При такой скорости его траектория должна быть такой, что следующий (левый) поворот он тоже должен был проходить, атакуя поребрик.

Похоже, ХПМ оттормаживаться раньше начал, что и понятно, поскольку первый поворот - у него внутренний радиус.