Edge To Life

Слова Марко о том, что КТ в команде не будет как-то несильно с этим коррелируют. Сказали бы прямым текстом - Феттель повёл себя как самовлюблённый мальчишка, за что получил в репу и в дальнейшем будем контролировать чтобы особо не считал, что круче него только яйца.

Скандалы тоже подогревают интерес к марке. Игра на спекуляциях на тему "вот смотрите, какой у нас пилот гоняет - всё готов отдать за победу" может и в плюс сыграть. Скорее просто у Матешица был разговор с Берни-Жаном и тэдэ на предмет того, что "аккуратнее надо".

Ну как-то сравнивать подтасовку результатов гонки с подверганием жизни пилота опасности и эту ситуацию с внутрикомандной неразберихой "кто вообще главный в команде" мне кажется неправильно.

Вряд ли эта история хоть как-то отразится на продвижении напитка.

У Марка уже 2 сезона был выбор - не продлять контракт с командой, в которой его гнобят. Но компенсация в виде суммы с 6 нулями забарывает любые душевные терзания.

Нормально они поедут. И раз Феттеля не отстранили от следующей гонки, значит всех в команде (ну может кроме Марка и тех, кто с ним плотно работает) устраивает положение вещей.

Ну, вполне может быть что Матешиц просто надавал по щам всем "участникам соревнования". Ибо выглядело просто смехотворно. Команда во второй гонке по радио упрашивает своего пилота подчиниться требованию, а пилот кладёт такой большой прибор на её требования. И всё это в прямом эфире. А потом детские оправдания ото всех лиц команды.

Когда у Марка новое крыло отобрали и отдали Феттелю его религиозные чувства не были оскорблены?

Не знаю, не знаю... Ну журналюги верещат... Ну и что? Разве что Матешиц по принципиально-религиозным соображениям против такого поведения его пилотов...

Скользко было. В таких условиях случаются оказии.

Сравнивать техдира со спортивным директором несколько странно.

Да ладно, вокруг Майкла тоже постоянно какие-то слухи и слушки крутились...

В Австралии была а в Малайзии резко пропала?

Особенно в Малайзии Лотусы выглядели как "знающие резину" ага...

ну а в Red Bull что приказали?

Забавно, что FIA вообще молчит. В то время как при принятии отмены запрета на КП было прямым текстом сказано: FIA оставляет за собой право карать особо дерзких, которые "наносят непоправимый ущерб репутации спорта". По мне так как в случае с Mercedes так и в случае с Red Bull вполне произошёл "непоправимый ущерб".

http://www.f1news.ru...s/f1-84062.html Да прям "не видели болельщики". И видели и слышали. И махание руками и выбивание партнёра и истерики в эфире... Ничего, собственно, нового. Поэтому я ни разу не удивлён, что он не послушал Хорнера, равно как и весьма скептически отношусь к "извинениям" после гонки. С другой стороны, не он первый. Именно так титулы и зарабатываются в отсутствии самовоза.

Унылые взгляды с мостика были красноречивы.

Порвало в клочья... :D

Я надеюсь, ты вспомнишь эти слова когда вновь возникнет желание пройтись огнём и мечом по какому-нибудь другому оступившемуся пилоту.

Я тебя умоляю, котэ. Ты всё прекрасно видишь и понимаешь. Да, факами баловались и балуются многие. Но если у других это секундный порыв (ну показал и поехали дальше), после гонки в основном уже позитивно (как минимум - спокойно) воспринимается. Но только Феттель раздул их мухи слонище, проехавшись по Картикеяну. Казалось бы - обычный гоночный инцидент. Но нет, похоже нервы кое у кого действительно на пределе в условиях отсутствия самовоза.

Тут уж как повезёт. Особенно если с болидом действительно проблемы.

Это, вообще-то, его работа. За которую ему положена некислая компенсация. Я несколько о другом. А конкретно - про факи в эфире, про комментарии после гонки и прочие "прелести".

Для того, чтобы быть настоящим мужЫком, совершенно необязательно быть всегда первым на трассе. Марк - мужЫк. Дженсон - мужЫк. Михаэль - мужЫк. Кими - мужЫк. Алонсо - мужЫк. Остальным расти и расти в этом плане.

Каждый имеет право на мнение.