Edge To Life

Ну, вполне может быть что Матешиц просто надавал по щам всем "участникам соревнования". Ибо выглядело просто смехотворно. Команда во второй гонке по радио упрашивает своего пилота подчиниться требованию, а пилот кладёт такой большой прибор на её требования. И всё это в прямом эфире. А потом детские оправдания ото всех лиц команды.

Когда у Марка новое крыло отобрали и отдали Феттелю его религиозные чувства не были оскорблены?

Не знаю, не знаю... Ну журналюги верещат... Ну и что? Разве что Матешиц по принципиально-религиозным соображениям против такого поведения его пилотов...

Скользко было. В таких условиях случаются оказии.

Сравнивать техдира со спортивным директором несколько странно.

Да ладно, вокруг Майкла тоже постоянно какие-то слухи и слушки крутились...

В Австралии была а в Малайзии резко пропала?

Особенно в Малайзии Лотусы выглядели как "знающие резину" ага...

ну а в Red Bull что приказали?

Забавно, что FIA вообще молчит. В то время как при принятии отмены запрета на КП было прямым текстом сказано: FIA оставляет за собой право карать особо дерзких, которые "наносят непоправимый ущерб репутации спорта". По мне так как в случае с Mercedes так и в случае с Red Bull вполне произошёл "непоправимый ущерб".

http://www.f1news.ru...s/f1-84062.html Да прям "не видели болельщики". И видели и слышали. И махание руками и выбивание партнёра и истерики в эфире... Ничего, собственно, нового. Поэтому я ни разу не удивлён, что он не послушал Хорнера, равно как и весьма скептически отношусь к "извинениям" после гонки. С другой стороны, не он первый. Именно так титулы и зарабатываются в отсутствии самовоза.

Унылые взгляды с мостика были красноречивы.

Порвало в клочья... :D

Я надеюсь, ты вспомнишь эти слова когда вновь возникнет желание пройтись огнём и мечом по какому-нибудь другому оступившемуся пилоту.

Я тебя умоляю, котэ. Ты всё прекрасно видишь и понимаешь. Да, факами баловались и балуются многие. Но если у других это секундный порыв (ну показал и поехали дальше), после гонки в основном уже позитивно (как минимум - спокойно) воспринимается. Но только Феттель раздул их мухи слонище, проехавшись по Картикеяну. Казалось бы - обычный гоночный инцидент. Но нет, похоже нервы кое у кого действительно на пределе в условиях отсутствия самовоза.

Тут уж как повезёт. Особенно если с болидом действительно проблемы.

Это, вообще-то, его работа. За которую ему положена некислая компенсация. Я несколько о другом. А конкретно - про факи в эфире, про комментарии после гонки и прочие "прелести".

Для того, чтобы быть настоящим мужЫком, совершенно необязательно быть всегда первым на трассе. Марк - мужЫк. Дженсон - мужЫк. Михаэль - мужЫк. Кими - мужЫк. Алонсо - мужЫк. Остальным расти и расти в этом плане.

Каждый имеет право на мнение.

Ну да, ещё и эти 2 сезона конечно... Но опять же - там было раздолье для конструкторов. В текущих же условиях у меня вопрос - КАК? КАК ему это удаётся?

Ну тут сложно сказать... Те же F2002 и F2004 были не самыми быстрыми в квале, но зато в гонке... С другой стороны регламент был другим. Навскидку болиды McLaren в 89-91 только в голову приходят.

У меня на самом деле пеняние на самовозку вызывает лишь улыбку. Подавляющее большинство титулов в F1 было выиграно на самовозках. Особенно начиная так с начала 90-х, когда надёжность более менее пришла в норму.

Гореть тебе в аду, Берни! Руки прочь от Австралии! http://www.f1news.ru/news/f1-73436.html

Судя по всему даже показания свидетелей не помогли. Там же кроме Льюиса кто-то был ещё. Ай да Сутиль. Опасный человек! :-) P.S. Апелляцию, интересно, будет подавать?

Чота меня терзают смутные сомнения на предмет того, что Сутиль - маньяк-одиночка, ставивший своей целью перерезать горло этому Люксу. Ну и самое главное: несомненно, размахивать бокалами - не есть хорошо. Но что послужило причиной?