Merry Christmas

Ну нынешнюю коробку он придумал например и вроде карбон стал первым использовать Да ладно сочинять, мобильность растет в определенном кругу и то малого количества людей. Не нужно меньшинство космополитов выдавать за большинство, а благодаря развитию технологий ряду людей как раз и смысла нет куда то переезжать, вот знакомая одна в пригороде у нас живет, отличный кад дизайнер, нашла работу в москве, работает удаленно и не надо в москву ехать

Как почему, посадит технического директора, возникнут трения, будет стул из под Бинното пытаться выбит,ь а так тех дир Бинното с руководителем Бинното нашли общий язык.

дело не в ведре, был дождь, смыт держак, а мягкая лучше работает на держаке.

При чем по максимуму сотрудников надо не итальянцев, а то все кругом укоризненно смотрят требуют побед, мешают сосредоточиться, чтоб уменьшить прессинг внутри своей базы хотя бы

Дело не только в этом, разные культуры, да и бросить все родное и поехать в чужую страну не каждый может, да спецы знают английский но все равно кругом будет чужая речь. при этом он все равно принял предложение феррари и долго у них работал, потом перешел в беннетон и снова вернулся в феррари по сути сделав в целом неплохую машину 1996-1997, в конце 80х Барнард ценился как Ньюи в конце 90х

потому что Феттель сам принял решение, это кстати одной из причин провала Феттеля и Феррари, что Феттелю вместо того чтоб сосредоточиться на пилотаже приходиться еще и за стратегией своей следить

моторист Мерса Коуэлл и это только известные случаи из высшего звена инженеров а сколько средних не согласны переезжать из англии в италию, в конце 80 тоже скорее всего отказался ехать в италию и Энцо пошел на не стандартное решение, взять офис в британии для него

Инженерами по обслуживанию машины но ни как они не участвуют в разработке и постройке ее.

У Виллов увести спецов

Нанимали же Барнарда, который работал из англии в конце 80х, я даже не представляю как в то время обменивались данными. Сейчас же этот вопрос легко решается

что за глупый вопрос, сколько баз команд в британии? что тебе дадут спецы из других стран, которые ни в зуб ногой в автоспорте и в формуле 1? Чтоб выпускних универа стал отличным спецом по ф1 нужен не один год повариться в ней

сложнее британских спецов переманить в италию, имея базу в британии проще будет нанимать британских специалистов, как то же нанимали британца и организовывали ему рабочее место в британии, с нынешними технологиями это в разы проще организовать

Там еще и про имолу пишут что будет Зачем покидать маранело, просто создать британскую дополнительную Базу, с современными технологиями не проблема объединить 2 базы в сеть общую, плюс конференсвязи для брифингов

Лука сказал что Бинното много на себя взял, может он наесться этой политики и вернется на техническую должность. Ну или надо ему нанимать техдира. Ну и Элисон правильно сказал, все время думают о сиюминутных задачах не делая акцент на долгосрочных, а добиться успеха можно только так, почему Шуми и Ко выстрелили потому что спокойно и планомерно работали, а если бы увольняли то того то другого через каждые 2 года ничего бы и не добились

я именно про ктм, читал тут что вроде КТМ и Хонда на ножах

РП говорит были, Браун говорит были. не все умеют не спорю.

Ну Мак же стрельнет за счет Мерса, а решит ли феррари вопрос с мотором неизвестно

на 2004 все плюнули и сосредоточились на новом регламенте

А сейчас другое веяние видать побеждает черный и сезон особенный, но победы победами, зачем было резать так конкурентов, в 2019 было же нормально и можно было говорить что превозмогают быстрые на прямых Феррари и быстрые в поворотах РБ

вот поэтому Хэм и покрасил мерс в черный и пытается заставить всех встать на колено, чтоб считали его влиятельным.

может не хватало контроля у пилотов, может будь как нынче возможность контролировать моторы из вне было бы меньше сломаных моторов, вон только и слышно дайте мне мощности, видимо самим нельзя

я не говорил что он проиграл бы Росбергу, вы что совсем не понимаете, Росберг бы отбирал очки у Хэма и тогда Себ мог бы и вытянуть и уж точно Росберг не согласился бы отдавать как Боттас гонки и держать ради льюиса соперников, убивая свою гонку

Это еще повезет если будет с Маком бороться, если совсем забьют на 2021 то бороться Феррари будет с Виллами и своими клиентами

т.е. Прост так себе чемпион? Это же Феррари. Ну а Виллы так вообще меняли пилотов как перчатки, по мне не делай так, титулов было бы больше

по воздуховодам, на которые Рено подала протест еще проще, в прошлом году они были разрешены, они есть у РП, там просто надо было их изучить вдоль и поперек и самим сделать, это еще лучше чем по фоткам. Инженерам могли не давать чертежи, но отправить мерсовских инженеров в РП для консультаций или РП инженеры гоняли в мерс на консультации. в голове знания никто не запрещает переносить