Merry Christmas

Скорее всего это требования безопасности

Надо же было такой контракт дурацкий составить, в ФИ были умнее, его же уволили по пункту о результатах

Видимо речь о 2026

Пишут что Тойота ему контракт предлагает на 10 млн и на выбор чемпионат или Австралийский V8 или Американский Наскар

Сам виноват не на тех поставил

В 2024 Перес вообще кончился, ну не оправдание что он болтался в хвосте очковой зоны и за ее пределами на 2-4 машине пелетона. Рента, а не может жить в гармонии с собой второй пилот едет хорошо когда осознает свое место, почитайте интервью Маги, человек в гармонии с собой и будет выступать везде хорошо. а когда Рента и второй пилот вдруг заявляет что он бореться за титул, конечно он не сможет нормально ехать когда в голове такая каша. Психология в спорте многое значит

Так машины 2026 можно делать только с января 2025, видимо у команд были средства в 2024 чтоб вложиться в 2025

Если Перес освободиться, какой нафиг Дуэн

Карьера как у Хюлька, но фартануло в первом ГП

Саржанта приютил Сирил в ВЕК

В боксах и на разнице в топливе. ДРС придумали тут же, как отменили дозаправки

А Макс осилил? Перес как будто осилил. Второй пилот и должен быть без титулов

В 2017, таке что уже 7 сезонов как 18" диски. Ну и в итоге Пиррели не захотели менять размер, мол и так много задач сложных при подготовке к 2026. Так что если размерность и сменят то при новом поставщике шин, который намечается с 2028 (Бриджстоун вроде как готов) Единственное с 2026 шины сделают уже

Он за титул боролся в ДТМ и на Ф2 забили

С Нюрбургом перепутал

Была

В 2014 скорости упали, а в 2016 скорости уже были на достойнгом уровне. Всегда в начале регламента скорость падает а потом инженеры делают болиды быстрее и быстрее Да и главное гонки интересные а не рекорды скорости

МотоГП подписали 5 летний контракт с трассой в Гояниив Бразилии на 5 лет, гоняли там в далеком 1987-1989 и одну гонку провели на Интерлагосе в 1992

кто то сказал что нет, факт что привел за собой банк

Пирелли уходят скоро, их место займет Бриджстоун Не будут такого.

На Браун и Макларен 2009 похож

может вернется в будущем

Им бы его оставить на первую половину 2025 еще, чтоб и на вторую половину 2025 им больше времени в трубе и CFD обеспечил

Пилота покатать для подготовки к сезону или денег срубить, сложный выбор, команда выберет деньги, на предсезонных тестах подготовиться

Он сэкономил им на выплатах ФИА Увеличил время работы в трубе Увеличил время CFD исследований И все это в предверии нового регламента. Перес молодец