Merry Christmas

Баттону повезло что Алонсо отказал РБ, сним бы он не справился, а Феттель был не готов к борьбе.

Ламбо уходит из ВЕК после этого сезона. Их место в ГТ займет Мерс

Мерс британский. Ауди еще не понятно что покажет, а Хюльк не звезда, немцы не мексиканцы, болеть только за сам факт наличия их пилота в Ф1, а у Испанцев есть двухкратный Алонсо и известная фамилия Сайнс, который сказал что пока Алонсо в Ф1 он для испанцев на втором плане. И то процесс пошел, Барса с 2026 будет раз в 2 года

У Итальянцев есть икона, Феррари, есть за кого болеть, а у немцев нет ничего после ухода Шумахера. Британский Мерс не в счет

У всех пилотов есть стиль пилотирования, болиды порой идеально под твой подходят а порой не подходят вообще, есть пилоты универсалы, но таких мало. Зашло это значит то как ты привык пилотировать на этом болиде этой команды этого регламента тебе и делать ничего не надо пилотируешь как всегда и едешь быстро

Баттону фортануло, что противостоял ему зеленый Феттель, будь в той машине Алонсо (которого туда звали), не было бы у Баттона титула

В Катаре на удивление прохладную погоду прогнозируют, что хорошо для Мерса

В германии 2 было из-за Шумахера, теперь нет ни одного. В испании два трека было из-за Алонсо, теперь один и тот раз в 2 года будет Удивительно что в Англии не два ГП

Лимузины, мне тоже не нравяться эти габариты, 2014-2016 еще куда не шло и не сравнить с ласточками 2000х. В 2022 гонки были еще ничего, но внесением поправок в регламент убили борьбу за титул и то ради чего этот регламент и вводили. Борьба Шарля с Максом в Бахренйе и СА были на загляденье

Спа переводят в чередование с Зантвордом по всей видимости, а Барсу с Имолой

В гонках то сэр едет, даже заваливая квалы, так что как раз идеально подходит Феррари.

Арну об этом говорил же сам В 2022 году в Бахрейне и СА у Макса с Шарлем было что то схожее, несколько раз менялись местами, я еще удивлялся, что Макс ведет себя прилично, место оставляет

таких равных пар в пелетоне 8.

Вообще то все команды подписали действующие. Кадиллак заберет всех, кого выгонят из-за этого из команд Ф1

Ему нынешний болид не заходит, это проявилось во всей красе в квале в Лас Вегасе, но в гонке показал что может. Он же сказал не уверен был в болиде, у того постоянно недостаток проявлялся на быстром круге и он допускал ошибку

Если что Папа всегда договориться с Ауди, осталось за малым, тем выкатить нормальный болид

Ну и в 20 году Ландо по квалам выиграл у Сайнса, так же как и в 2019, а в личке выиграл Сайнс лишь из-за того что Мак сосредоточился на борьбе в Личке за 6 место в борьбе с Шарлем и Албоном, помогаю Сайнсу, работая, как они должны были работать нынче с Ландо. По мне Сайнсу повезло вовремя слинять из Мака, в 2021 он бы огреб от Ландо

Лоусен сказал что на молодежки смотреть не нужно, Болид Ф1 требует специфичного управления, зашел, ты силен, не зашел ты еле едешь. Саржанту не зашли машины этого регламента, на машинах предыдущего он бы нормально ехал, может быть на будущих поедет, что с 2026 будут. По мне Рик тоже не смог на этом регламенте

Макс дебютировал тогда, когда даже Стролл и Палмер легко дебютировали. Машины регламента 2014-2016 были самыми простыми в управлении. И габариты были нормальные, проще было вписываться в повороты. Был бы у Колапинто болид 2016 года он этот поворот в Лас Вегасе легко бы прошел

Это с теми, кто уже по ходу сезона замену осуществил?

Монцу продлили до 2031. как минимум два европейских ГП уже выжили.

У Лоусена было достаточно времени чтоб показать себя и он им не воспользовался, чтоб ты смог закрепиться из маленькой НЗ в Ф1 должен быть быстрым, а быть как все, конечно тебя заменят на такого же по скорости пилота, но с мешком денег Хотя могут ему пообещать место на 2026, а в 2025 посидит на лавке. Цуноду точно не оставят после ухода Хонды Если Макс свалит в Мерс, то на 2026 РБ будут пытаться взять хотя бы Расселла на его место, так же могут прощупать Шарля, Норриса. К Оскару интерес будет если прибавит в квалах, пока с такими квалами он на первого пилота не тянет. Ну и Сайнс вариант если уж Никого не смогут привлечь. Хотя если у них цикл начнется как был в 2014, то тогда топ им не так и нужен обойдуться пока своими пилотами, а далее видно будет, зато съэкономят на ЗП и смогут лучше поработать с шасси и мотором

Ерунда полная, пилоту платят приличные суммы, где он еще заработает такие деньги как не в Ф1, а что вы об этом думаете ему плевать

Могут и не выгонять, В 2025 сосредоточатся на 2026, деньги переса пригодятся, а 4 место в КК будут считать в каком то смысле и оправданным, получат больше часов для работы в трубе и CFD перед новым регламентом

Запасным в Феррари будет Берман. Так же как в РБ кто то из пилотов Визы