Merry Christmas

Аминь, надеюсь все таки Хиспания не будет упираться рогом и все таки договорятся с Эпсилон, для обоих будет лучше.

Если Педро согласится на Инди, то тогда точно будет Клин.

Говорить что они такие плохие Ярно говорят будет с нами, а за его спиной его хотят сплавить это гадости. Тем более нигде не было ни намека на возможность взять пилота с деньгами

Если лотус хочет сохранить состав пилотов, то значит им не нужно никого проверять. Есть тесты молодых пилотов, не пропадать же им, если есть люди, которые за это деньги платят, вот если они на тесты Пиррели кого левого посадят, тогда еще можно мысли какие пускать. Также и Вам я могу посоветовать до официала быть людьми и не говорить о Тони гадостей.

Да ну, плохо думать о команде не сметь. Трулли останется и точка. http://www.formula1.com/results/season/2009/823/6699/pit_stop_summary.html

Всяко без проблем, Ярно сказал что вновь были проблемы с гидравликой, но справились.

Мне Сакон вообще не нравиться, по мне он лишний на этом празднике жизни и лишь без дела занимает чье то место. А из предыдущего поколения ред буловского выводка Клин по мне самый лучший. Кстати в 2005 здесь в Бразилии Клин был хорош.

Лично я в Ярно уверен, что он будет в команде которой рулит Гаскойн. А вот Кова может вполне уйти. Особенно если уйдет вдруг Марк или Шуми или Масса решит что нет ему места в Феррари, такая движуха на рынке пилотов начнется.

Судя по словам Гаскойна, то и Team Lotus возможно, просто люди в малайзии должны найти точки соприкосновения. Надеюсь все же договорятся, вместе быть лучше чем врозь. Все беды из-за Байера, которому приспичило также и в Ф1 рулить, а хотя как для бизнеса напрашивается поддержать команду Тони, дать им немного деньжат и не мешать, а пользоваться для пиара машин

Я бы предпочел Инди, там проще начать. Обнадежил. Не надо верить слухам, это бразильская пресса растрезвонила. Бруно уже все опроверг и сказал что эти слухи ему мешают вести переговоры с другими командами.

так и есть, но когда пилоты равны, то молодой равнее.

Можно и молодого, раз опытного уже подписали. Только таланта, а не откровенного ренту как Ямамото

Мотоспорт сообщает о завершении переговоров Хиспании с Педрой де ля Росой и что совсем скоро об этом будет объявлено. Кто же будет вторым, надеюсь не вечный Ямамото, лучше пусть Клина подпишут, тем более он говорил что деньги у него есть, деньги и опыт это хорошо для маленькой конюшни.

Но ведь речь идет о том, что Кова может уйти, потому может речь идти и о боевом месте. Малью не понимаю, чего он тушуется и не берет Каруна. Пилот не плохой, по мне, когда опыта наберется то будет не хуже Лиуцци, а связка ФИ+Карун принесут в их копилку солидные взносы индийских спонсоров, тем более в предверии ГП Индии. Можно же также взять его как тестера на 2011 с гарантией места боевого в 2012, ну и в 2011 можно отдать ему ГП Индии. а какую машину отдать легко решить, кто из боевых пилотов к ГП Индии будет уступать, тот и уступит болид.

Против Ковы ничего не имею, но я был бы больше рад, чтоб Сенна получил шанс показать себя. Да и если кова уйдет из лотуса, значит у него есть лучшее предложение

До этого Клин провел достаточно ГП, он официальный тестер команды, и до этого у него огромный опыт тестерства. Плюс обыграть пилота с ходу в клаве это то сразу повод для выводов? Есть пилоты, которые хороши на 1 быстром круге, а есть которые хороши на дистанции, до схода в Синграпуре Сенна был быстрее Клина и догонял его. Кубица тоже с ходу взял вверх на Ником в первой своей квале, в гонке же Ник его обошел, да и потом был стабильно быстрее. Из 9 совместных ГП с Каруном у Каруна 1 сход из-за тех проблем и 1 сход из-за аварии. У Сенны 5 сходов из-за тех проблем и также одна из-за аварии. 5 техсходов против одной, налицо такое же невезение нынче как и у Ярно сравним Ярно и Кову, 8 против 4 техпроблем.

Людям и пообщаться то нельзя. А Мишу видели рядом с Ральфом, значит в ДТМ собрался. А Феттель общался с Кими, видать решил в ралли податься.

Осталось то 2 недели до конца сезона, подождем информации, если слухи правда, то скоро появятся новые свидетельства, слухи всегда бегут впереди оф заявлений, если конечно переговоры не проходят быстро, как в случае контракта Алонсо и Мака, быстро подписали и объявили.

Я на это и намекал столь категоричному товарищу, если уж у Ярно с его опытом такие проблемы, то что говорить о пилоте у которого нет опыта и досталось такое бревно. Я бы хотел, чтоб все новички сезона 2010 остались в Ф1. С лучшей техникой (кто в новых командах) и с опытом они покажут результаты на порядок лучше в следующем сезоне. (Ямамото видеть не желаю, слабый пилот, на хорошей технике будет сливать много, нынче на ведре как бы кажеться что все путем, для примера можно сравнить результаты Нико и Казуки в 2008 и в 2009)

Если бы я был в Ф1 дилетантом как и ты и если бы я не болел за Лотус, то тогда мог бы сделать вывод точно такой же и о Ярно. Постоянно сливает Кове, которого Хэм разделал под орех. А если еще заглянуть в таблицу ЛЗ сезона 2003, то тогда тем более о Ярно можно сказать то что ты сказал о новичке Бруно, на никакущем корыте, всего то один раз уступил в квале опытному японцу из-за того что не поехал последний круг.

После беседы в личке у меня сразу же возникла эта мысль. Что в названии обязательно должно быть слово Испанский.

А их невозможно переводить?

Угу, что то давно не было

Ярно решил собрать все неудачи и поломки на следующий сезон в этом сезоне.

О ГП России обсуждение идет ЗДЕСЬ