Merry Christmas

Команда таки не богатая и все изменения в болиде делали с учетом предпочтений в первую очередь Физи, и это правильно, он опытный пилот. У него за плечами огромный багаж знаний, выступление в разных командах чемпионата, что очень полезно для команды. Сутилю надо адаптироватся и двигатся вперед иначе его заменят в 2009 или на Лиуццы или на Чандрока. Нынче проблемы не только у Сутиля, в Рено, Вильямсе и Тойоте также сделаны ставки на опытных пилотов и болиды в первую очередь адаптированы под их стиль, потому вторым пилотам достаточно тяжело.

По мне так Сато слабоват для Ф1. Он только для поддержания интереса Японских фанатов к Ф1, это же здорово японец в японской команде. Также как посади Итальянца в Феррари или Бурдэ в Рено интерес будет сильнее.

Нужен баланс между легендарными трассами и новыми современными, мне к примеру не хватает Аделаиды. Но до 25 трасс это ты загнул, нам конечно интереснее, но о людях надо думать, представь что у тебя будет выходной не суббота воскресенье каждую неделю, а только раз в месяц. Ну и отпуск сократить с месяца до недели в год.

Новый опрос.

Со всеми этими ограничениями вдвойне командам топовым нужны будут вторые команды. Тем более для продувки, на стороних разрешено работать.

Против команды я ничего не имею и она мне нравится, просто если брать этих 4 пилотов то Бурдэ и Феттель мне нравятся больше. Кто знает как сложиться сезон 2008, вполне могут быть и перестановки в командах, обмен пилотами между РБР и СТР.

Я за обоих против РБР.

Сутиль сказал нет, значит точно остается в Ф. Индии на 2008.

Ральф будет на порядок посильнее и опытнее Альберса и Ямамото.

Не говори, надеюсь завтра они покажут на что способны и прорвутся в очки (Бруно клнечто не будет, жаль, особенно за команду Райкконена)

Видимо у Сутиля есть шанс уйти в Мак. Сказали представители Индии, что мы подумаем две у нас вакансии или одна.

Адриан Сутил: "У нас невероятно мотивированная команда" Адриан шутник однако, Индия топ командой разом стать не может, но вот Мак может провалится.

Оказалось что еще и Ральф с Физи.

Ну что, пока это последняя новость и надеюсь окончательно последняя, которая касается Бурдэ, он добился здесь всего и даже если вдруг в Ф1 не срастется, нет смысла сюда возвращатся. Бурдэ поставил красивую точку в своем выступлении в этом чемпионате, одержав победу в последней гонке сезона и карьере. Бурдэ направляется на тесты Формулы-1 в качестве победителя

Тестировать будет Родригез, его подписали как тест пилота на период межсезонья.

Renault будет стремиться к прозрачным отношениям с McLaren и FIA

Из слов рона я так понял что ему чихать на Рено и Флава, тем более что они были не конкурентами нынче, также как и Феррари внимания на Мак не обратили бы если бы они не сражались с ними за титул, но Рон сказал что то что к ним докопались не верно так как в этом бизнесе все друг за другом шпионят и у всех есть досье на другие команды и он готов предоставить доказательства, к примеру Рено, видимо у Рона на всех есть досье кроме Феррари, те лучше прячут.

Ну так Флав и печалился что будь у него развесовка Феррари то он бы 2 месяца работы съэкономил. Видимо только чертежи Маков 2006 года удалось достать, знал ведь что есть у рона ферровские но их прятали лучше.

Вернуть очки, штраф отменить, только за трансляции не давать денег и нормально. Не надо обобщать.

Нужны СМС пилотов, ведь без них Маку только пальчиком погрозили и все.

И так межсезонье весело начинается. Рынок пилотов на сезон 2008 никак не закончится, тут ШС с участием Рено, проверка МР-23, что еще нас ждет в это межсезонье, может у Рено еще есть компромат на какую другую команду и так замкнутся покругу все.

У Маков список был подлиннее в несколько раз.

Докажут что идеи передовые, просто Рено лучше их реализовали.

Renault вызывают на заседание Всемирного Автоспортивного Совета ШС продолжается!!!

В РБР и Вылы я верю, у них будут победы. Надеюсь что все же регламент претерпит изменения, ведь сейчас бъются над повышением зрелищности, тогда большее кол-во команд за сезон будет одерживать победы, ни как нынче только 2 разыграли, как в 2006 (Хонда не в счет, такое бывает порой когда все болиды сильнее сошли) и 2005. А до этого всегда больше команд одерживали победы