Merry Christmas

Может Тойота прибежала к Кампосу с Кобаяси и с пачкой денег, тут задумаешься.

Но из стана рено поступила инфа, что объявят второго пилота 15 ноября, да и какой к черту контракт когда команда сваливает, вполне можно отпустить.

С учетом сокращений во всех командах плюс закрытие Тойоты, работников будет хоть отбавляй.

Само собой не только из-за денег ибо с 5-7 млн наберется не один десяток пилотов, помимо денег у Пастора есть скорость + он из латинской америки, что Кампосу интересно + он из испаноговорящей страны, раз уж испанца им не удалось заполучить. Мерхи вроде пилот хороший, но видать без денег

И чем плохо что СТР купят, она будет живой единицей, которая будет стремиться к результату, а не как сейчас, никаких шансов проявить себя, будут команду держать на коротком поводке как нынче в районе аутсайдеров

И хоть не испанец, но испанский родной и направление по латинской америке выполнено, 2 пилота от туда, плюс неплохой спонсор, а в будущем дела пойдут у команды хорошо, то Хайме могут к себе подтянуть, а то и другие молодые испанцы созреют. А Эпсилон еще в 2008 интересовалась покупкой СТР, может снова пробивают этот вопрос

Было бы так, все бы пели диферамбы Баттону.

Соучек испанец, Мальдонадо венесуэлец, бывшая колония испании, гос язык испанский

Ну тогда Мальдонадо будет, Могли бы еще к новоиспеченному чемпиону Ф2 Соучеку присмотреться.

Не надо так проло про Кову, пусть идет в тойоту, а Кампос пусть даст шанс вернуться кому из опытных пилотов, Сато, Дэвидсон, Дорнбосс и др.

Пусть берут Петрова тогда уж, раз с Росой не получается, из испанцев все равно на горизонте больше никого нет, опытные все хотят надежной работы в топ командах легендах, а молодежь остальная хуже Петрова. Ну или приглашать кого с опытом гонок в Ф1 к примеру Девидсона или Сато

Ярно уверен в себе и работал на гонку и Q3 с топливом на борту, а Кобаяси дали поувствовать болид и готовится к тяжелой битве в Q1 и Q2 дождя не будет и подарков тоже

Ну тогда или Роса или Мальдонадо, Петров не вписывается в такую направленность

Что то долго думали, надо было сразу подписывать, как им место дали в Ф1

Почему хитрый, нормальный ход, а то по ходу сезона тестеры сейчас без дела сидят, зато и там и там деньги, мак надежная работа, а Кампос все таки авантюра.

Думаю Берни не против Петрова, он давно о России грезит.

Забавная, особено на Алонсо с Кими было прикольно смотреть, когда Ярно с адрианом спорили, те смеялись

Видимо нет, говорят фото принес, подготовился к прессухе.

А Чего предыдущий вспомнил Ника, с Ником давно дело была а вот с Ярно и Алонсо совсем недавно, а Сутиль и Кими это уже судьба. Проверим как в следующем сезоне будет, может дело и не в Кими а в красном болиде. и в следующем сезоне алонсо надо опасаться, Сутиль уже потренировался в Бразилии

Не сочиняйте, какое дело Берни до работы ФИА? Тем более когда пострадал его друг и партнер Флав

В любом случае ждать осталось не долго, после Абу Даби рынок пилотов оживиться.

Нет, он хочет гонятся, он сказал готов гонять на любой технике, видимо с командой все плохо, потому и не подписал до сих пор контракт. Это молодежь может броситься в авантюру а у него семья Если дадут гарантии, то он подпишется, если нет, то останется в Маке.

В очереди стоит очень сильная испанская Эпсилон, стоило бы с ними объединиться.

Кстати пошли слухи, что Хауэтта таки уволят, на его место прочат Джордана. Также Тайссен заявил, что определиться с будущим к абу Даби, может и ему сделали предложение, база Тойоты в Германии, много немецких сотрудников, босс немец было бы неплохо.

А по Камуи согласен, он медленный, если они хотят в следующем году бороться за высокие позиции, то новичек никак не подходит, Глок второй сезон и еще не вышел на оптимальный уровень особено в квалах, а Кобаяси будет аля Накаджимы нынче, т.е. 1 пилот быдет тянуть команду, это не подходит. Будут вух опытных пилотов брать