Merry Christmas

Как вам изменения на 2018? В 2018 году в IndyCar появится новый единый аэродинамический обвес для шасси DW12. Планируется, что новый обвес сделает машины более похожими на автомобили ChampCar

в возрасте 59 лет из жизни ушел руководитель команды NextEV ФЕ Мартин Лич.

просто строить надо в таких местах между гостиницей и пляжем, чтоб люди проходя мимо зашли. В корее тоже из-за все умерло, в валенсии тоже убогое расположение, а так построили бы хороший автодром в живописном месте так поди Барса бы покинула календарь а не новый автодром. В индии же проблема в упоротых властях

Не знаю почему Тильке и ко решили что длина трека в 5,5 лучшая длина, по мне так лучшая в районе 4,5

Тут много видел разных вариантов на тему, где бы провести еще одну гонку в США, лично мне нравится Уоткинс-Глен. Инди тоже была хорошей трассой. Ну и овал попробовать было бы тоже неплохо

Тут надо с другой стороны смотреть, то что это один концерн знают немногие, а так пиарится 2 марки Ауди и порше

Баттона надо он как раз спец по ритмичному пилотированию

Японцы же, кровные узы, они и в Ф1 поди протащат кого нибудь

Автоспорт, что очередная травма сказалась

Пишут что Педроса задумался о завершении карьеры.

Новый автодром это не обязательно Ф1, под москвой тоже тильке строил

Через 10 лет еще с десяток стран захотят заявить о себе

21 гонка и в очереди есть желающие, при том что в принципе без проблем могут сократить количество этапов до 17-18

Берни умело пользуется "Разделяй и властвуй" четко ФОТА развалил за коврижки.

пока есть очередь плата не снизится, это нужно автодромам резко 5-6 отказаться от продления и тогда будет эффект.

У Массы проблемы с дождем, да и ночью как поедет, Баттон более стабильный пилот больше подходит

Баттон подошёл бы, он как раз мастер на дистанции

Овалов 3 штуки осталось да и на его место уже молодого и перспективного взяли

тот случай когда квала вообще ничего не значит, с последнего места приехать 6, из последних рядов вторым. а обладатель поула в итоге лишь 11

Участие в ГТ видимо дешевле чем в ЛМП1

Смысла нет частникам в ЛМП1 выступать, все равно по сути номер отбывают, технологии усложнились, шансов против заводов нет, лучше уж всем частникам перейти в ЛМП2

Если стояния под дождем не будет то успеем

согласен с Карлосом, элемента неожиданности нет, раньше порой даже болиды уровня ФИ, СТР без проблем цепляли подиум

Это уже совсем круто. Рено, мерс, БМВ, Порш, ягуар. Феррари чего телится, сколько бы они не говорили что настоящий спорткар должен реветь как бульдог и жрать по 30 литров на 100 км, однажды такие движки будут пережитком прошлого как и паровые машины

В гп2 хорошая машина, а в гп3 такая же тоска как в ф1 при составлении нового регламента 2017 инженерам надо было изучить болид гп2