Merry Christmas

В 2006 тоже, как стали обороты резать и запрещать доработку, так они и отстали на пару с рено от Мерса и Феррари

В ГП США 2004 проиграл же и ничего

строллу в Ф3 дали Мерс 2014, а в Ф1 дали Мак 2016, конечно тяжко, в молодежках надо в разных командах поездить, чтоб быть готовым в ф1 ко всему.

конечно останется, Мак ему на следующий сезон и Инди 500 организует и Ле Ман, плюс ФИА собралась постараться чтоб не пересекались этапы, может в 2018 Инди 500 и монако разведут

Ну чтоб в Тойоты Хонда разрешила такого не будет

Ало хотел Ле Ман на чем угодно проехать, так что пусть с астоном договорятся или с СМП

из 6 гонок Хэм дважды позади Кими финишировал, в 2014-2016 такого не было, так что 3 соперника. Ну и будь Боттас железный номер 2, Хэм бы не ныл что Феттеля красные первым назначили

потому решили проверить как с Заубером поедет

В Ф1 же мода на сопляков, Сато уже в возрасте, 40 стукнуло

Феррари в 1980

Хонда делает отличные моторы, правда не в Ф1.

На овалах она одна из лидеров

Скоро Ле Ман.

Хонда горела только у Андретти, так что скорее всего они пошли на обоснованный риск чтоб повысить мощность в ущерб надежности и уповая на то что выставлено 6 машин от команда, какая нибудь да выстрелит, выстрелила машина с японцев, что Хонде на радость

Самовозы расхолаживают, а тут разом вместо одного соперника разом 3, плюс двое еще на подходе, тяжело, это тебе не с поула в точку уезжать

Аэродинамику нынче подняли, сезон унылый, кажется что он лучше 2014-2016 только из-за того что У мерса конкурент появился, но в целом все намного хуже чем даже в 2014-2016, мерс и Феррари далеко от всех уехали, обгонять невозможно, экшена никакого, с нетерпением жду что ЛМ сделают с регламентом на 2021

де Врис выиграл гонку в Ф2

обидно что еще стартуя так далеко нельзя использовать альтернативную тактику, раз прошли в Q3 придется стартовать на юзаном УС, а по мне лучше стартовать на СС и побыстрее от него избавиться, в идеале после СК, который обязательно будет на старте или на первых паре кругов

Да, хотя есть надежда что максимум отложат, как и квалу откладывали

Ск будет 100% тут даже ни тени сомнения нет, и скорее всего даже больше одного

после финиша монако переключаемся на Индикар, если его на понедельник не перенесут

Проблема в том что стартовать придется на УС, а потом СС, те кто на СС стартуют могут под СК быстро перейти на УС и будут иметь преимущество. не прокатит такой финт. Плюс в 2008 прошла такая фишка из-за того что под СК пит был закрыт. Для безопасности чтоб все не ломились разом, но проблема была в том что в этот момент у пилота топливо могло быть на нуле, нынче без дозаправок вполне могли бы это правило вернуть

Заубер надо было обеспечивать Хондой с 2017 и отправлять туда Стоффа, это на машинах 2014-2016 новичек мог пригнуть и сразу поехать, а на нынешних надо опыта набраться.

Все новички побывали в аварии, во первых монако во вторых машинами сложнее управлять нынче, чем в прошлом году, хотя лучше прикладывать болид во второй практике

Алонсо думаю 5 был бы