Merry Christmas

Кстати против были РБР, СТР, Феррари, Рено, Хаас и Макларен.

Это хорошо, посмотрим в следующем году как реализуют и как это скажется на гонках. Регламент 2009 тоже был направлен на то чтоб было проще обгонять в итоге команды придумали ДД и сложное переднее антикрыло и в итоге свели на нет все

Команды проголосуют за поправки по обгонам Вроде 7 из 10 должны проголосовать за чтоб поправки приняли

Если Дания будет в Ф1 а Нидерланды нет это будет нонсенс

Баку показывает какие трассы нужны Ф1 чтоб было интересно, не должно быть право на ошибку. ну или пусть будет право на ошибку, но с карманом, а не чутка попылил и остался при своих

Убийца Ф1 решила взять на вооружение компьютерные игры, появятся спец зоны, заезжая на которые машина будет замедлятся или получать бонус ускорения.

Какая то надуманная проблема, уже не первый раз слышу, ну будут машины на 5 кг тяжелее на старте и что тут страшного? А снижать поток тем более не нужно, полный абсурд

Операционный директор «Форс Индия» Отмар Зафнауэр уверяет что повышение лимита топлива до 110 ударит по клиентам Мерса, ибо Мерс лучше всех экономит топливо Эпоха Мерса точно закончилась, Хэму нужно принять новый вызов, в Феррари или Наскар

Нисколько. поменяют на следующий сезон. Заводы пришли в Формулу Е и будут приглашать лучших из возможных. Думаю и Абт должен потерять место

согласен. Интересно когда начнут вешать зеркала на Хало. по мне в этом вопросе об удобстве пилотов будут думать в последнюю очередь, оценят как лучше для аэродинамики так и сделают или оставят где сейчас или переместят на хало

Что в ней перспективного, бред полнейший, таких супер изобретений, которые никому в здравом уме не нужны полно. Это как США с СССР играли в игру кто круче, вбухивая ресурсы без оглядки на целесообразность, космос толком не освоили, на луну разик осилили и то есть сомнения, ядерного оружия наделали, что не только землю можно вынести но и все планеты солнечной системы.

цель - новые мотористы, если под новый мотор придут еще один два, это хорошо. плюс едем на 3 моторах весь сезон и экономим нафиг не нужно для гонок, новый мотор позволит за приемлемую цену увеличить количество моторов до 6-8 при нынешнем регламенте Рено с хондой еще сезон два помучаются и свинтят, а чемпионат феррари против мерса, а на деле игра, угониться ли фетель за Хэмом, так себе, рбр на таком празнике жизни неечего делать тогда будет в Ф1 Мерс скорее всего решил экономить ресурс мотора в первых гонках, вот и создается впечатление, что догнали, в прошлом году казалось тоже что будет борьба а в итоге досрочный титул Хэма и мерса.

турболаг же хорошо, от пилота будет больше зависеть

Там в планах еще МГУ-К сделать мощнее, так что исчезновение МГУ-Х компенсируют

мгновенный лимит с 2021 убирают, а добавляют +5 в 2019, какой будет лимит на гонку и будет ли в 2021 неизвестно

гибридная состоит из 2 частей МГУ-К и МГУ-Х, избавляются от последней самой дорогой и сложной

Надеюсь на Тойоту и Порше

станут ровнее, ибо сейчас из-за МГУ-Х и преимущество у Мерса было и Феррари подошли

С 2019 подняли лимит на гонку с 105 до 110, вес пилота минимальный с сидением установили в 80 кг С 2021 подтвердили что из СУ будет удален МГУ-Х а обороты поднимут с 15000 до 18000 С 2021 уберут мгновенный лимит в 100 кг/час

Надеюсь на ЧМ отправят молодежь, уж в год ОИ надо отправлять на ЧМ тех, кто обычно туда не попадает молодежь и опытных, которые обычно мимо

так не хватает топлива сейчас, плюс говорят что в принципе 100 кг в час только в квале к такому пределу подходят, а в гонке не до жиру ибо даже с ограничением в 100 кг в час не хватает 105 на гонку. если ограничение 100 кг на час а топлива 105 кг на 1:40 надо полагать что расходуют намного меньше чем 100 кг в час

Наоборот. хотят отменить общий лимит а мгновенный оставить мгновенный вводили в целях безопасности, чтоб не было большой разницы в скорости машин, помятую взлет Марка на Кове

посмотрим что завтра порешают. На повестке дня два главных вопроса по 2019 1. Отменить лимит топлива 105 кг на гонку 2. Сделать фиксированным вес пилота с седушкой 80 кг, чтоб все пилоты были в равных условиях (например Хюльк тяжелее Сайнса почти на 10 кг) плюс хотят обсудить вопрос по обгонам, может таки договорятся упростить переднее антикрыло

Феликс радует.