Merry Christmas

Еще Мерс там же решил организовать тесты для Андреа. Пусть все подтягиваются, кому новичков надо обкатать

Сказал же база прошлый век, работают до сих пор в Экселе, никаких современных систем, да еще и вся перестройка в лимит бюджета входит, если заниматься модернизацией на сезоны текущие и не остается, ладно недавно что то удалось из под бюджета вывести, но ставка сразу была на 2026 и постепенно инструменты обновлять для работы

В 2016 была точно такая же силовая установка, а габариты были нормальные

Видимо уже понятно. Плюс в придачу жирные спонсоры и необъятный латиноамериканский рынок странно другое, что виллы его отпустили, могли бы себе оставить. посидел бы на лавке сезон а в 2026 заменил бы сайнса или албона Ну или может хорошо предподнесли. в Свое время сам Бриаторе смог втюхать Кову Маку

Лучше было остаться в ФИ.

в аренду на 5 лет отдали Франко. Наберется в альпин опыта и вернется как раз в полном расцвете сил

Ближайшие презентации команд 14 января Trackhouse: Рауль Фернандес и Аи Огура 16 января Aprilia: Хорхе Мартин и Марко Бецекки 18 января Gresini: Алекс Маркес и Фермин Альдегер

На форуме давно уже сформировалось что тема феррари например это не тема обсуждения команды феррари, а болелы феррари собрались тут обсуждать все

Кулдхард помог задать вектор. Создать отличную машину для нового регламента 2009-2013

Видимо Рик не впечатлил раз бросились искать нового таланта, после ухода старого Хонда пришла из забвения. У РБ отличная база для работы

Перед Абу Даби 2021 были коммментарии и Вольфа и Хорнера, что надо сделать так чтоб сезон не завершился под СК, Маси так и сделал. в итоге проигравших начало бомбить.

ФИО, что не понятного. Имя1 Имя2 Фамилия

Кими еще не готов. Хэм должен был год еще кататься в Мерсе. И они бы его готовили бы, когда Хэм неожиданно срулил, они были в растерянности, чтобы там не говорили публично. Пытались найти пилота на сезон, но все кого приглашали, все отказывали, в итоге им ничего не оставалось как рискнуть к Андреа Кто носит фирму адидас тот настоящий пид..... Не люблю адидас

сразу же говорилось что Саржанта высадил пилот с хорошей финансовой поддержкой и Виллам заплатили

За спиной парня просто спонсоры стоят это и очаровало

Хаас клиент без каких либо перспектив в ближайшие годы. Тойота не известно когда созреет и созреет ли вообще. Ауди же заводская команда. Ну и Нико в гармонии с собой, у него есть работа, достаточно высокооплачиваемая, жизнь хорошо по сравнению со многими людьми, так что он принял верное решение

Ну то что он не на своем месте многие тут высказывались и были в недоумении почему его назначили босом

Я с его мнением согласен лично. Сейчас то не всегда успевают КЕРС зарядить, а сейчас он дает 20 % мощности и 80% ДВС

В Кадиллак пристроиться или свою команду создадут

Он пришел из Заубера или Заубер у тебя это не ф1

Своеобразный мажор, когда нужно так пахать, вместо того чтоб жить в свое удовольствие Верю в Ньюи, Надо брать третий титул и на покой можно будет.

Алонсо же уже сказал что Лэнс однажды возглавит команду Откуда же он взялся? Нука просвяти.

«Тойота» может рассмотреть полноценное возвращение в «Формулу-1» (Autosport) К следующему регламенту думаю созреют, а может решат что мы хуже кадилака что ли и к 2028 решат прийти

Без необходимости тратиться на мотор команды сейчас финансово прибыльны, потому уходить нет никакого смысла. Во времена Берни конечно же уже бы продались давно

Французы всегда были жмотами, а тут снабжать одну команду моторами решили что дорого и лучше эти деньги съэкономить. потеряв РБ как клиента с СТР было очевидно, что они в какой то момент соскочат Хорнер предлагал изменения не потому что чего то боялся, а ибо новый моторный регламент достаточно бредовый. 50% ДВС и 50% КЕРС, он предлагал сделать хотя бы 60 на 40, что сделала болиды бы легче