Merry Christmas

в 2000 мотор у них был отличный в 2015 зашли с большим опозданием и без компетенций, и то в итоге справились в отличии от Рено, РБ свалили от Рено при первой же возможности, поняв что те кашу не сварят а хонда справится В 2026 будет отличный мотор, уж кто может облажатся , так это Ауди и РБ и то вряд ли, .т.к. технологии известны всем, и ауди и РБ усердно спецов рекрутировали у соперников

так трубу под его чутким руководством настраивают. Хонда нормальный мотор сделает Сейчас у хонды разве есть проблемы с мотором?

Да там все в РБ кому не лень высказались о пилотах Мака, Пиастри подстрекают на острую борьбу с напарником

Поначалу же были и это мешало догонять

Видимо нет, раз пошли разговоры о Шарле Макс или в Мерс или по старой чемпионской привычке пойдет или попробовать таки помочь Феррари, как Алонсо и Феттель или как Хэм состричь бабло

потому что были ограничения в виде жетонов

чего сразу забанить, в этом регламенте же догнали, а почему сложно было догнать? потому что были ограничения

консультантом у Ньюи будет Что то типа Зака Брауна возможно в Маке, чтоб Ньюи не отвлекался на работу со спонсорами и политику, а только работал на то чтоб машина была лучшей

ФИА заверила, чтоб будет бороться с космосом и не допустят повторения 2014-2016

так всегда так было, просто так что ли прост получил прозвище профессор, когда самому надо было за всем следить, теперь же проще, за всем следят инженеры и говорят по радио что делать пилоту, даже подсказывают как повороты проходить Да ладно сочинять

Ньюи провёл Хорнеру экскурсию по базе Aston Martin Возможно Ньюи ненадолго босс, а только до апреля

В FIA готовы пересмотреть требования регламента Абсурд с этими дисквалами из-за пары милиметров

Что у Бина не получилось? Машина 2022 разве не получилась, с политикой он не совладал а никак не с командой, ему не хватило кого то типа Зака Брауна в команде, если бы не умер Маркьонне, то все бы получилось Уитли еще можно вспомнить, прежде чем стать спортивным директором в РБ а затем руководителем в Ауди, он был механиком

Логично что машина 2007 сделана на наработках Ньюи, машина 2005 была хороша а в 2006 явно с мотором Мерс лажанул, при переходе на V6. Регламент же в целом был стабильным 1998-2008

У Ньюи намного больше опыта, в том числе и руководства и взаимосвязей с подразделениями, а какой опыт у гоночного инженера? Забыл упомянуть комацу еще, тенденция по мне очевидная, в руководство выдвигают инженеров а не продавцов.

А чего сразу суперкар, лучше сделать народный автомобиль.

Странный вопрос, по ходу сезона оба водителя доказали что могут устроить, особенно Сайнс

пора открывать аукцион, кто больше заплатит, того и делать

то что он не паинька все и так знают, это еще проявилось в виллах, когда из-за того что взяли пилотов без его ведома, он громко хлопнул дверью, а потом свалил и из мака, т.к. Рон не давал развернутся, одна история про покраску кабинета чего стоит Был бы паинькой тихонько бы делал свою работу в топ команде Мак и не дергался бы. Не каждый может из топ команды пойти в маленькую частную компанию.

Не знаю чего столько скептиков, лично у меня в Ньюи нет никаких сомнений, что он способен сделать отличную машину, даже если из-за дифицита времени не сможет сделать к первой гонке, то первым обновлением в Барсе ускорит Поработать с Алонсо была его заветная мечта.

Стелла с Ваулзом справляются, а Ньюи не справится, ну не смешите меня

Или Коуэлл понял что это не его и вернулся к своей стезе

Ну японцы в прошлый раз поняли что не стоит упиратся все самим, в итоге же воспользовались помощью и поперло, а тут под рукой отличный специалист по моторам, грех не воспользоватся его знаниями

чуть тяжелее не так и страшно главное чтоб работал отлично, а потом, по ходу пьесы, поправят, в 2022 у всех был перевес болидов, а теперь об этом забыли.

Так он участвовал в руководстве с Хорнером у них с Хорнером связка была как у Тодта с Брауном