Владимир Коваленко

Упоминать и учитывать - это разные вещи. Твои примеры вообще глупые, выдернутые из контекста без явного понимания темы. Типа: "Смотрите, вот здесь в 1958 году написано слово "формула". Значит, "Формула-1" тогда была!!!" Это просто детский сад.

И я не помню. И зря. В наше время для максимального привлечения внимания нужна интрига, коей является борьба за титул. Это чисто борьба за бабки. Тупо за бабки. Бабло срубили и забыли. Для привлечения внимания в будущем запомнили только то, что может привлечь внимание. Мне это не нравится, и я не борюсь с этим, но действую от обратного: пропагандирую широкий интерес к автомотоспорту. Получается неидеально, но стараюсь. И я сам реально интересуюсь всем. Принцип прост: большинство гонок действительно лишены чего-то особенного, но некоторые становятся интересными, увлекательными и показательными; стоит следить за всем, чтобы попасть на них и получить реальное удовольствие.

При этом гонки 1950 года ничем не отличались от гонок 1949-го, а вот это в мифологии "Формулы-1" игнорируется. Тут получается так, что либо в 1981 году была такая же резкая граница, как в 1950-м, либо в 1950-м не было резкой границы, как в 1981-м.

Много кто. Те, кто верит в мифологию "Формулы-1" или зарабатывает на ней. Все журналисты и телекомментаторы.

Это говорит о том, что чемпионат мира образца 1950 года был не специально организованным соревнованием, как это преподносят сейчас, а лишь формальной процедурой определения чемпиона, от которой проведение самих гонок никак не зависело. Можно упоминать про чемпионат, а можно не упоминать - на проведении самой гонки это никак не сказывалось. Личный чемпионат мира образца 1950 года - не аналог "Формулы-1" по своей сути, а к "Формуле-1" относится в мифологии "Формулы-1", чтобы лучше зарабатывать на "Формуле-1" сейчас.

Тёрнер.

Как раз только что исправил. Слетели настройки форума.

Думаю, что нет.

Если Райкконен, то как раз неграмотно, просто привычно. Но не по правилам.

Вышел 26 номер альманаха "История мирового автоспорта". Все номера Группа в ВК: https://vk.com/ms_history Группа на ФБ: https://www.facebook.com/groups/1705637113069309/ Группа на ОК: https://www.ok.ru/group/54510805713106 Поделитесь ссылкой с друзьями. Пусть хорошие люди читают хорошие статьи! Наша деятельность уникальна на русскоязычном пространстве и заслуживает вознаграждения. Ваши переводы идут на покупку литературы, которая служит источником информации для дальнейших публикаций. Карта "Сбербанка": 4276640011155373. "Яндекс-деньги": 410013938205295. Qiwi: +79131112113. PayPal: tomskdx@gmail.com.

Вышел 25 номер альманаха "История мирового автоспорта". Все номера Наша деятельность уникальна на русскоязычном пространстве и заслуживает вознаграждения. Ваши переводы идут на покупку литературы, которая служит источником информации для дальнейших публикаций. Карта "Сбербанка": 4276640011155373. "Яндекс-деньги": 410013938205295. Qiwi: +79131112113. PayPal: tomskdx@gmail.com.

Выясняется, что древний гоночный автомобиль на обложке к России не имеет никакого отношения. Фото было сделано в августе 1920 года в Америке, а для обложки - отретушировано (стёрт номер). Подробнее: https://vk.com/wall-142288754_10620

Обязательно. Авторы погрязли в жизненных проблемах, но не отказались от хобби.

Обманул - плёнка была 16-мм. Тоже уже стал забывать.

Только что буквально пронзило - я совсем про это забыл. В конце восьмидесятых я снял на 24-мм плёнку что-то типа мультика. Соорудил в комнате гоночную трассу и изобразил гонку, помаленьку передвигая машинки и покадрово снимая, как это делается в кукольных фильмах. Не помню, как долго снимал, а также не уверен, что плёнка сохранилась, но я обычно ничего не выкидываю. Если проявил, то сохранилась, но у меня пара катушек лежат с тех пор (!!!) непроявленные.

Кстати, эту книгу мы купили на деньги подписчиков наших групп в ВК и на ФБ, отсканировали и выложили. Ищите там: https://vk.com/ms_history https://www.facebook.com/groups/1705637113069309/

За поправку спасибо! По стилистике автор ответит, надеюсь. Я не знаю, что такое "комеди релиф", но сам иногда себе подобные обороты позволяю и не вижу в этом ничего страшного. Возможно, с точки зрения стилистики как науки это недопустимо, филологов этому учат, и они в принципе не позволяют себе такого. Просто барьер: нельзя. Я тут не иронизирую. Напротив, пишущих развелось как нерезаных собак, а базовых знаний нет, поэтому и бардак такой творится. Мне самому таких знаний не хватает. Я нашёл достаточно удобный способ аккумулировать замечания читателей и поправки, поэтому не стесняйтесь сообщать о любых ошибках и опечатках в любом номере. Теперь, надеюсь, они уже не будут теряться (я имею в виду ваши сообщения).

http://motorsporthistory.ru/forum/index.php/topic,249.msg55512.html#msg55512

Вышел 24 номер альманаха "История мирового автоспорта". Все номера Наша деятельность уникальна на русскоязычном пространстве и заслуживает вознаграждения. Ваши переводы идут на покупку литературы, которая служит источником информации для дальнейших публикаций. Карта "Сбербанка": 4276640011155373. "Яндекс-деньги": 410013938205295. Qiwi: +79131112113. PayPal: tomskdx@gmail.com.

Сайт заработал, удали, пожалуйста, ссылку. Важно, чтобы скачивания не проходили мимо счётчика.

Да, извини. Я не знал, что такие антикрылья появились уже в конце 1983 года. В 1984 году Европа проходила на "Нюрбургринге", а на "Брандс-Хатч" - британский гран-при.

84

Алексей Попов вчера: "...пару лет на машинах "формулы-2" проводился чемпионат под названием "Формула-1"..." Он до сих пор в это верит. :-)

https://tinyurl.com/y764q4qu