nocreo

Будет как с Росбергом, только без токсичности. Может и Леклер вывезет, но думаю негласная ставка на Хэма будет. Так мотивация как раз будет, это сейчас ее нет. Можно сказать, что перерыв у Хэма сейчас происходит. Да, главное, чтобы не расслабился в край.

Всё хорошо будет. Будет титул у Феррари и у Льюиса. Он под счастливой звездой рожден, удача ему благоволит. Сейчас несколько неудачных сезонов для балансировки по типу 2009-2012, а потом финальный исторический триумф.

Допиливать уже созданный Ньюи болид могут и другие инженеры

Это будет самый дедовский титул в современной истории.

Третья часть. Кадры из Японии + Ле Ман Мауро Мартини, напарник по Ле-Ману, пытался отговорить Роланда от затеи с Симтеком, но больше похоже на зависть. Роланд шел к мечте и осуществил ее, и было бы глупо не воспользоваться такой возможностью.

Там было написано, что после 2005 года, т.е Рубенс не считается. Кими тоже не считается, потому что было написано про победы после последней гонки за Феррари, а она была в 2019 году, если не ошибаюсь. Но в целом да, статистика ни о чем

Да уж, довели, что плитке шоколада приходится радоваться )))

Так и я о том же — у них в любом случае как минимум одно свободное место под Верстаппена или Антонелли на 2026, поэтому можно и Сайнса сразу на два подписать. Но, понятно, из пары Сайнс-Расселл последний роднее и предпочтительнее. А по результатам сложно сказать кто был бы лучше. Просто, предподносится так, что Тото бережет место для Антонелли или Верстаппена. Но то, что у Расселла нет контракта, и место в Мерсе минимум одно свободно на 2026, это даже не обсуждается, словно Джордж продлен по умолчанию. В общем, будет интересно ) Это даже интереснее, чем сами гонки. С одной стороны — да, а с другой. Ничего не мешает Тото не продлевать контракт, тем более Верстаппен/Антонелли могут быть даже перспективнее с точки зрения репутационных выигрышей. Ну то есть, если кто-то из них станет чемпом за Мерс, это будет своего рода личной победой Вольфа. Боттас тоже был под менеджерством Тото до прихода в Мерседес, потом 5 лет в команде и до свидания, ничего личного.

Неужели так Расселом дорожат? Чем плоха пара Верстаппен - Антонелли? Сайнс - Антонелли? Сайнс - Верстаппен? Или, напротив, не считают Расселла потенциальным лидером команды, поэтому рассматривают его как второго. Но на эту роль и Сайнс подойдет.

Второй эпизод. Ф3, туринг .

Первая пятиминутка про Роланда. Кадры с Ле-Мана, кусочки интервью, в хорошем качестве. Даже Хадижа на Ле-Мане засветилась. Вообще, когда смотришь старые записи в хорошем качестве, как будто стирается эта временная разница и всё воспринимается немного иначе, ближе, живее.

Круто. В девяностые была пара подобных моделей 1:48. Попроще, конечно, не такие детализированные. Были дакаровские Татра 1986 и Лиаз, отец дарил. Жаль не сохранил, только коробка от Татры осталась.

Понял, спасибо.

Хмм. Ладно. Не отслеживал. А «Ред Булл Мощные Поезда́» это что за тема была? Или они все сгорели в начале 2022 и было принято решение вернуться к Хонде?

Жуть. По сути, уход этих инженеров стоил Мерсу титулов 2023 года. Вряд ли РБ до такой степени смогли бы прокачать свои павертрэйны.

Ну Хэм звезда мирового масштаба, ему же не только за скилл платят. Действующий пока не настолько раскручен. Хотя, полагаю, руководство Мерса может закрыть на это глаза и платить столько же.

Первый эпизод

Где логика, ведь вторая картинка это прошлое, которое уже не вернешь, а первая — настоящее. Так что не удался прикол. Тогда уж на второй картинке должен быть потенциальный чемпионский болид 2026, но гарантий они дать не могут.

Интересно, Расселл бы вернул позицию на финальном круге?

Не понимаю, почему такое негодование и удивление. КТ была официально разрешена и помогала приносить титулы, что в итоге было оправдано в 1998. Это часть Ф1. Зачастую вторые пилоты просто мешались в неподходящий момент, поэтому приходилось их убирать. В случае с Дэвидом, он не был быстрее Мики, даже если их статус позиционировался как равный. В 2010 КТ была запрещена, насколько помню. Даже странно, что соперники тогда не подали протест. Но само решение, как оказалось, позволило бороться за титул до последнего, что не так уж плохо ведь было для Феррари? В 2007, кстати, тоже была запрещена. Но бразильский размен позволил вашей команде взять титул. В 2018, да, возможно и не стоило делать размен, там просто перестраховались. Но и опять же, Боттас не был быстрее, чтобы сокрушаться из-за этого. Если бы он уехал секунд на 5, никто бы не просил его пропустить. Да, по-человечески все эти решения кажутся несправедливыми, но это жесткий спорт, сами знаете, тут не до сентиментальностей.

Но и не заслуга. В Хересе, можно сказать, тоже. Хотя уже забылось чем там было мотивировано, но помню, что как-то объяснялся тот размен.

Какой универсальный топик у Феррари — любую тему тут можно обсудить

Какая-то документалка готовится, выйдет в апреле на канале, у которого 900 подписчиков. Посмотрим.

Так Дэвид вышел в лидеры только из-за псевдо-пит-стопа Хаккинена. Расстроился, что халява не прошла.