no creo

Ну взять хотя бы Майами — Норрис начал догонять РБ лишь на финальном отрезке гонки, и во многом из-за того, что болид РД был поврежден об столбик, если не ошибаюсь. Макларен не был быстрее в тот уик-энд. А в условиях гонки Бразилии даже Альпины были быстрее Маков, не вижу каким образом Норрис мог там выиграть. Макларены были быстрее лишь в узком окне в начальной фазе гонки, а большую часть дистанции условия им не подходили. Ну и много спорных моментов по другим гонкам, но не буду придираться, потому что начнется полемика. В принципе да, у каждого свое мнение, и даже к тому что я написал можно придраться в стиле "это проблемы Маков что они неправильно настроили" и т.п.

Если на табличке показаны типа быстрейшие машины на каждом из этапов, то это не табличка, а хлам какой-то

Да это же просто сериал, художественное произведение основанное на реальных событиях, а не точная копия реальных событий и персонажей. Зачем так серьезно. Для всего остального есть документалки — там-то точно настоящий Сенна )

Команда гопников? Проблем от Лоусона будет много для топов.

А какой был выбор?

В таком случае это будет довольно точный косплей карьеры Феттеля

А мать голландка, кстати Надо смотреть в какой стране выдавали свидетельство о рождении

Там другие условия уже были, и по шинам, и по топливу, температуре трасыы и т.р. Другая фаза гонки и некорректно сравнивать эти обгоны. В случае атаки на Макса расчет был, что Макс расширит, но он не стал, и зря. Вряд ли Хэм стал бы рисковать сломанной подвеской или крылом на домашней гонке. Риски были велики. А для Макса еще больше. Может, с точки зрения правил Макс имел право не расширять, но с точки зрения здравого смысла и чемпионата, было глупо. Но я согласен, что Хэм в какой-то степени пошел на принцип из-за предыдущих эпизодов. Вот только Макс выдавливал за пределы, а Хэм — нет. Это большая разница, я считаю, потому что давало пространство Максу для отступления. Тут говорят, что Хэм не вписался бы — в таком случае Эмилиан мог позволить ему выдавить себя, и Хэму выписали бы штраф. Но он принял худшее из возможных решений. Но тут любят перебрасывать вину на Хэма в том эпизоде. А вообще, я зашел спросить, какая фамилия у Пенелопы?

Квят в ред буле, квят в ред буле ляляля

И как быстро закончились форумные байки о том, что Верстаппен не собирается долго гоняться. Он один раз что-то такое сказал, и всем так запомнилось, что в каждой теме любили про это упоминать. А сейчас все обсуждают его следующую команду.

О, это же чел с эфе-уно, ютьюбер Эх, зашкварился Марк

Еще Райкконен вспомнился. Дважды вице-чемпион 2003 и 2005, однако это не помешало подписать контракт с Феррари, да еще и вместо Шумахера (ладно, не совсем 'вместо', ну вы сами знаете эту историю). То есть на репутации вице-титулы никак не отразились.

Контракт Макларена был более выгодный финансово (либо такой же). Деньги там не являлись приоритетом для Льюиса. Репутация была бы примерно как у Верстаппена до 2021 года. И была бы чуть выше той, что сейчас у Леклера. Хэм высоко котировался еще до дебюта в эфе. Шумиха была примерно такой же, как сейчас у Антонелли. В 2007 котировки взлетели кратно. Всем было очевидно, что это потенциальный многократный. Еще до титула писали, что Филип Моррис хочет выкупить контракт у Макларена, и Тодт вроде как интересовался даже. То есть Хэм ценился и без титула. Да, после 2008 карьера немного забуксовала, и можно там придраться и к самому Льюису. Но все-равно боссы понимали, что он один из лучших и возможно самый талантливый на решетке, даже если бы не имел титулов. Может чуть ниже стала ценность, чем в 2007-2008, но не значительно. 2012-то он отлично проводил. Я бы сказал, что отсутствие титула скорее отразилось бы на самом Льюисе с точки зрения уверенности в себе, чем на его репутации.

Там еще была фраза, типа: «Red never looked so good» — красный никогда не выглядел так хорошо ))

Всё, паззл сошелся Леклер — это новый Рубенс Вассер — новый Тодт Хэмилтон — ну вы знаете