WalerijPWW

В двух словах У воздухозаборников тормозов строго оговорен размер, и они не могут быть дальше от центра оси чем определённое расстояние. Этот дополнительный элемент подвески направляет воздух на тормоза и нарушает оба пункта по воздухозаборникам. На главной есть описание, но без фото

Хренасе Мерсы обнаглели. Они полагали что ФИА пропустит? А читер конечно Феррари

Это ещё раз напоминает нам о том, что никакого единства и борьбы за чистый спорт у семи протестантов нет и в помине. Всё их МЫ - это желание тупо приостановить Феррари. ЧТД. А пртест против мерса, это хорошо, пусть почешутся.

Да, но в Италии уже 463 умерло при 9+ тыс. заболевших. На спад эпидения пошла в Китае, в остальном мире пока число заболевших растёт, хорошо, что пока не логарифмически. Так что до лета (когда собственно число простудных заболеваний уменьшится) ещё будут тяжёлые моменты.

Не совсем так. Ферры, на примере своего прошлогоднего двигателя показали (могли показать) ФИА,где в регламените на движки возможны серые зоны, и как их можно использовать.Либо как проконтролировать. Не нужно думать что в ФИА сидят полные идиоты, да они возможно не такие хиторовывернутые, как 100 мотористов мерса, но если им слегка подсказать, дальше сами справятся. Разумеется ферровских инжинеров напрямую к болидам конкурентов не пустят. Если в регламенте есть пункт насчёт нетипичных движений гонщика, то и букве.

Предупредила читеров, что теперь всё будет по взрослому, и что в этом сезоне, вооружённая знаниями Феррари, будет проверять всех серьёзнее чем раньше. То есть, дала жуликам шанс сохранить лицо. И дала 2 недели на приведение болидов к требованиям реггламента. Но у них почему-то не хватило ума понять это предложение, и все читеры (науськиваемые Тото) почему-то решили, что лучще проще наехать на федерацию. Либо поняли, что не успеют всё исправить до Австралии. Тогда понятна истерия, с которой они нипадают на ФИА.

В свете письма Совета ФИА интересно, что теперь Тото будет делать? Пойдёт со своими моськами сподвижниками в суд, как громогласно грозиося всего пару дней назад, или вся гоп-компания разбежится по кустам, оценивая, что же им нужно снять с машин перед перед технической инспекцией в Австралии. Серых зон в регламнте много, и каждая команда юзает их в силу своих ума и наглости. Может Ферры не так много и рассказали фиашникам, но команды (ввиду "секретности" протокола) этого-то и не знают. КМК именно это причина того, что прямо так сразу 7 (!) команд,, у которых обычно противоречий вагон и маленькая тележка моментально объединились. И не мифическая возможность переписать таблицу чемпионата и срубить по лёгкому 5-10 лимонов.

Или некоторые авторы этой темы интересуются ситуациеё несколько глубже и читают источников чуть больше, чем другие "авторы".

Странно что все так принялись искать, чёрную кошку и "переживать" о деньгах Ферр. А ведь всё открытым текстом написано в решении ФИА. Повидимому ферраристы рассазали фиашным контролёрам много интересного о современном ДВС. Что те согласились, что нифига не понимают, и : За такую возможность как просмотреть устройство движков конкурентов (они же полностью легальны и конкурентам нечего скрывать ) никаких денег не жалко.

Может вы и обсудили, но вот легален ли автомобиль мерседеса выяснится только в пятницу в Австралии, после первой технической проверки ФИА (на которую Фольф уже неделю как катит большую такую бочку). Тут ведь можно по разному к "новинке" подойти, можно с линейкой, а можно и с микрометром, можно с буквой правил, а можно и с духом. Но даже после этой проверки в течении ЕМНИП двух часов после гонки соперники смогут подать официальный протест на любое несоответствующее (по их мнению) правилам техническое решение конкурента. И до решения по этому протесту результат гонки будет преварительным. Так шта я бы последний рубль на легальность мерса не ставил пока.

Как страшно жить! Мсье вы тему попутали. Таким сказкам в другой теме верят. да, уж, бывало.

Можно поинтересоваться источником информации? Мсье видел оригинал соглашения? Хрустальный шар или...? Предположу, что травой дело не ограничилось.

И куда эти команды пойдут, без Ф1? Новый чемпионат за 3 дня не организуешь, и за 3 месяца тоже. Спосоры их выставят на такие бабки что мама не горюй. А ещё придётся платить куче уволенного дорогостоящего персонала. Этот симбиоз не разрубить. Никак. Так что побухтят и договорятся. Ну может кто себе пару млн на конфеты получит, кто-то минус в карму. Но новый чемпионат- это даже не фантастика, это какое-то нереально анимэшное порно фэнтези.

А не до награждения ли чемпионов этот дедлайн? Если срока давности нет, и лишать очей феррари за 19 год, то только с разменом на аналогичное решение по мерсу за 14-16 год за чит с масложёром. Кто за?! З.Ы. Фет будет 5-кратным, Рикьярдо 2-х кратным.

Ты считаешь, что из гонки в гонку ФИА не получала данных с феровских датчиков, и закрывала на это глаза, типа не побеждают, и так сойдёт. Но потом заметил мерс. Вопрос как? Немцы имеют доступ к наверняка считающейся конфиденциальной информации о расходе топлива конкурентами? Или им кто-то из доброжелателей в ФИА слил инфу, что с датчиками периодически теряется связь. Нам мол лень шум поднимать, ты волну погони. Нет ну правда, интересен даже не механиз глушилки, а механизм получения мерсом этой инфы. Не верю я в заглушенный датчик, слишком топорно выглядит. Там должно было быть что-то другое, чего мерс понять не может, но хочет. Из-за этого вся буча.

Не нужно мешать мух с котлетами. И пороть чушь. Ей ведь больно. Разрешено 100 литров топлива, использовано (допустим) 104. 99 из бензобака, и ещё 5 из специального бака, неподучётного никаким датчикам. Это что? Как по мне- то чистый бан, хотя бы на пару гонок. Но ведь мерс нельзя даже подозревать в обмане. Истерику устраиваешь ты, тебе-же выше указали, что против масложёра протестовали не одна команда и не один год. и всё это время ФИА покрывала читеривший мерс. это к вопросу "Кто вообще знал".

Гомерически хохочу! Снова напомним историю: после того, как мерс поймали на абсолютно нелегальных тестах резины на закрытом стадионе, с боевыми пилотами за рулём актуальных болидов, представитель концерна вместо покаяния гордо нагло заявил: если имя мерседес будем упомянуто на одной странице со словом обман, мы уйдём. Почти (С). И ФИА тут же поджало хвост, и их тут-же простили и на будущее видимо тоже. И с тех пор мерс "самая честная команда" и Штутгарт в первую очередь заинтересован в понятных правилах без мутных схем. Иначе ведь (если их в открытую назовут обманщиками) как например в истории с маслом они уйдут. Три года ферерация закрывая глаза на чит мерса талдычит- у них всё законно (а как-же иначе, нельзя даже на одной странице... ну ты понял), а стоит конкурентам применить то-же самое, мерс в первых рядах с шашкой наголо "забаним читеров". И о чудо- всех забанили. Правда забыли мерс наказать за предыдущие 3 года (а как-же иначе, нельзя даже на одной странице... ну ты понял). Времена Берни сменились временами мерса, только и всего. А ты результаты открытого заседания вспомни. И вердикт по тем тестам.

Так инициатор то мерс, и его, как того шерифа, проблемы индейцев не волнуют. Ублажат Ф1,5- ему какая польза? А вот это скорее похоже на правду. Заставить Ферр распыляться, вместо подготовки к 2021 это годная стратегическая цель, ради которой мерс любые разбирательства устраивать будет. Нуи от своего болида глаза отвести, там наверняка кроме болтающегося руля ещё какие-нибудь серые плюшки есть. И жаль, если Ферр возьмут "на слабо".

Присоединяются к сильнейшему, что-бы пнуть слабого. Закон джунглей. Хотя, если дисквальнуть мерс, команды получат ту же прибавку к жалованию. Но он неприкасаем(по крайней мере пока). Поэтому скопом клюют феррари. До начала сезона слухов будет много, в случае отмены каких-то гонок- ещё больше. Но стоит в начале сезона РБ выиграть (или хотя-бы приблизиться к мерсу), солидарности в нападках на красных сразу придёт конец. ИМХО

А кого-то поймали? Мерс, которому все его читерские примочки (начиная с масла и заканчивая болтающимся рулём) постоянно прощаются вдруг заорал "держите вора". И все английские СМИ подхватили. Пока так.

В Ф1 все читеры, кто-то по мелочи, кто-то по крупному. Кого-то ловят, кого-то нет. У кого-то получается отмазываться, кого-то просто не проверяют. Это как у програмеров- "кому баг, а у нас это фича". Потому и машины (и моторы) у команд разные. Ну не моносерия Ф1.

Какой феерически детский подход. А тебе в голову мысль не приходила, что 5 литров сжигаемого мерсом за гонку масла, да плюс топливо в бензобаке в сумме в некоторых гонках давали БОЛЬШЕ чем разрешённая на гонку масса топлива. И в мгновеноом расходе эти 5 литров масла никак не учитывались. Нарушение этих параметров является грубым и карается чистым и мгновенным исключением из протокола гонки.И это длилось 3 года минимум. И мерсу за это даже нунуну не сказали, просто уменьшили ёмкость канистры для масла ЕМНИП до 2-х литров. Разница огромная. Но не в ту сторону что тебе кажется.

Разве с лишним? Лишнего топлива (больше разрешённых 110 ЕМНИП литров) в баке у Леклера не было. Было "расхождение" в задекларированном колличестве на бумаге и в баке. Причём НИГДЕ нет официального сообщения, в какую сторону расхождение было. Но легенда уже ушла в народ.

А тебе не кажется, что здесь точно такая же история. Совсем нелегальная приблуда- это бан. Если умалчивается, возможно речь о ноу-хау Феррари. И поскольку нет точного критерия, что приблуда нелегальна (дырка это не отверстие а отсутствие повехности (С) ), то Ферры против того, что-бы конкуренты знали о чём речь. Согласились снять, но возможно ещё раз будут внедрять, но уже учтя замечания ФИА. И давать мерсу (и так получающему что захочет) эти знания Ферры не хотят. Имеют право. ИМХО. Мерс вон 3 года ни с кем ни делился тайной сжигания масла, как топлива. Зато потом громче всех орал "держите вора", когда понял, что его чит раскусили. Здесь похоже та же история.

Вопрос, на чём? До сих пор были только фантастические домыслы об глушилке для фиашного датчика. Если-бы нашли что-то подобное, был бы бан сразу. Я например читал версию, что ФИА не смогло доказать Феррам, что их приблуда нелегальна, и наоборот, Ферры не смогли доказать ФИА, что легальна. Наверняка какая-то серая зона в дырявом регламенте, в котором всё разрешено, кроме того, что явно запрещено. Это как тогда с крыльями у РБ, которые не гнулись на тестах и гнулись в гонках. Плюс ферры считают это своим ноухау и не хотят давать конкурентам знаний по этой серой зоне. Повторюсь, ранее ФИА уже засветила конкурентам легальное устройство Ферровской батареи. Тото же наверняка хочет своими протестами вытянуть из ФИА инфу о том, что-же там ферры намутили, чтобы у себя попробовать. Не зря же он добивался этого расследования. По-моему пора ему вслух напомнить про абсолютно нелегальные тесты резины, за которые ему (мерсу) мало того, что ничего не было, так ещё и команду после разбирательства допустили на легальные тесты. организованные изначально для других команд, которые были призваны нивилировать полученное мерсом преимущество. Ему тогда простили явное, наглое, грубейшее нарушение регламента. И после этого мерс почувствовал себя ненаказумым полубогом. которому всё можно. Пора бы уже слегка (или посильнее) щёлкнуть такому по носу.