WalerijPWW

Может потому, что есть процедуры? А то потом примадон начнёт предъялять, что с ним разговаривают во время того, как он рулит. Видимо, когда договаривались, кто-то не обращал внимания на этих итальяшек.

Так в чём вина гоночного, если пилот сам запретил давать инфу когда он рулит?

Тут главное, что-бы ДО 26-го не убрали. Итак подготовка к новому регламенту идёт под давлением, неизвестны ни сила моторов конкурентов, ни удачность адаптации к новым электрическим правилам, да и по подвеске пока (надеюсь что пока) всё совсем не школадно. А если ещё и все на базе будут думать, что уволят Васю, значит нужно пораньше искать, куда свалить пока все хорошие вакансии другие не застолбили... Ой зря Элкан так себя ведёт (разумеется если слухи верны). Да даже если это только слухи, как говорится круги по воде уже пошли...

Вот всё хорошо в этой табличке, кроме того, что у Ферр всё-же 2 подиума после Монако. Но сумма их 24, значит их подиум кому-то добавили. И возникает вопрос, в ней (таблице) только одна ошибка?

Ну так он же уже сделал такое "добро" команде- подписал стареющего бывшего чемпиона, назвал его любимой женой(С) отвалил ему кучу бабок, а побед нет. Значит нужно ещё что-нибуль поломать поменять. Как слон в посудной лавке...

Но даже просто продержав Хэма ещё пару кругов на трассе (темп у него тогда ещё был в районе 1,14, а Ало и Хаджар ехали за 1.16+, и он скорее всего остался бы при своих), но пустив Шарля первым на пит, Феррари вынуждали Мак не питится, а пытаться взвинтить темп что-бы андеркат не сработал. А как Оскар барьры цепляет, все помнят. Но решили поиметь синицу в руках. Возможно, после прошлой гонки и нормально, но не вяжется с тем, что Васёр вещает на главной, о том что хотели победу. После второго места в квале на победу нужно было сильно поработать. С другой стороны Шарль пишет, что искал нгочью места на трассе где возможны обгоны, ничего не упоминая о тактических вариантах. Возможно там уже обе половины боксов каждый за себя.

Но тогда все остались бы при своих, но зато чувство удовлетворения, что попытались изменить ситуацию, движуха, драйв, все при деле. Ферст ведь пытался, хотя тоже понимал, что скорее всего не выгорит. А так без всяких изысков минимализировали риски и приехали там где стартовали (ну или должны были стартовать). Минус 3 позици Лью за первый сегмент квалы всё же наверное перебор, могли и -1 дать.

Оскар питится, выезжает позади Хэма. И упирается в него. Сомневаюсь, что Хэм бы его пропустил. А потом начать его Хэмом серьёзно оттормаживать. И уже получается Шарль против Ландо один на один. Ну при том запасе скорости, что был у Маков, подрезать Ландо вряд ли получилось бы. Но не имея возможности питом Оскара заставить питится Шарля когда нужно Маку а не когда Шарлю, могло и сработать. Например догоняют они кругового (при условии что Лек висит на хвосте у Ландо) и пока Норис ждёт пока его пропустят (терял же Хэм по 2-3 сек на круге за круговыми )Шарль уходит на пит, ставит софты, и после питов делает пару быстрых кругов, это приводит к тому, что после пита Нориса остаётся впереди. А потом просто удержать в Монако даже Маки намного легче чем обогнать на той же тактике. Но возможно был вариант, что Макс был- бы третьим а Оскар 4-м. После Штрафа подняться Хэму выше пятого место всё равно (без подарков в виде СК в удобное для него время) не светило. Если бы Хэм маячил на рубеже 16-17 сек от любого из Маков, это сильно ограничивало их в выборе тактики. А так они просто вдвоём питлись когда хотели, вынуждая Феррари отвечать Шарлем а не строить свою тактику. Но можно сказать что после Имолы и так неплохо получилось. Хотя Васер на главной пишет, что после практик мечтали о победе.

У Шарля дикий нефарт всю карьеру, если что-то может пойти в гонке не так, обычно ему и достаётся. У Лью же наооборот, чаще все перепитии на трассе , будь то СК или красные флаги, играют в его пользу. В этом он превосходил и превосходит сейчас Леклера. Но только лишь в этом. Ну и плюс ещё а зарплате. Пока ни его опыт ни умения ни знания о чемпионской команде никак больше в Феррари не проявились. А сколько понтов перед сезоном было... Скорее наоборот, дурной характер уже пролазит, например в общении с гоночным инжинером. По мнению некоторых, нужно срочно его поменять. Тогда ещё пол сезона можно будет на несыгранность списывать результаты.

Если не будет травм у Шарля, Хэм вряд ли сохранит даже нынешнее отставание. Скорее в личке их вообще Жорж разделит. То что ВДРУГ Сэр поедет настолько быстро в квалах, что начнёт опережать Леклера- это даже не научная фантастика. А нынешний регламент- это квалорегламент. Ну и шинорегламент, в котором пока Маки на другой планете. Да и знаменитый хамертайм (якобы из-за умения эффективно расходовать шины) как то "не завезли" и он остался в эпохе супермотора мерса.

Если бы Хэм оставлся на трассе, уж от пита Оскара он Шарля запросто защитил-бы. Весь вопрос в том, захотел-бы? В РБ пока у них Перес был, всегда такие комбинации быстро схватывали, и исполняли. А у нас 100 млн причин так не делать.

Таки ДА. Прошло ровно треть сезона. В семи квалах из восьми, как и в 7 гонках из 8, он был позади Шарля. Правда его болелы сразу припомнят, что в двух недогонках набрал на 10 (вроде бы) очков больше чем напарник. Давления на команду (от тифози) всегда было огромным, а сейчас добавилось ещё и от остальнй окологоночной братии представителей второй древнейшей. Пока не сильно понятно, нафига был его приход.

Ферсту, который был в 4х секундах впереди, это не сильно помешало. Или эти 10 человек между ним и Хэмом были?

Это могла быть его гонка, но с 32-го по 39-й круг Сэр слил лидеру 15 (!) секунд увеличив отставание с достойных 15-ти до неприличных 30 секунд. Можно поменять хоть 10 гоночных инжинеров, но с таким провалом по темпу, если дедушко может выдать только пяток быстрых кругов а потом спад, это не поможет. Да и знаменитый хамертайм без самовоза никак не включается.

Но для этого нужно, что-бы Хэм согласился это "исполнить". Пока же только Шарль перед гонкой говорил, что при необходимости поможет напарнику победить. Допустим, первый ранний пит был сделан, что-бы подрезать врередиедущих, и нивилировать штраф. Получилось, ОК! После первой волны питов Хэм всего на 15 сек отстаёт от лидера (32-й круг), впереди чистая трасса (5 сек до Ферста) держись в темпе лидеров и давите на них двумя пилотами. Всё то, что ты пишешь, можно было сделать во время вторых питов. Но вместо этого дедушко исполнил тормоза, и слил на чистой трассе к 39-му (за 7 кругов) ещё 15 сек по отношению к лидеру. С 30 сек отставания он не представлял уже никакой опасности и не мог (или изначально не захотел) учавствовать в тактической игре, ведь наверняка на брифинге перед гонкой команда ДОЛЖНА была предусмотреть такой расклад.

А после этого СК, и все переобуются быстрее. А вот оба пита под ВСК провести может и сработать для кого- то. С этими обязательными питами все наработки прошлых лет, что были у команд на Монако, слиты в унитаз. Самый простой вариант, Если будет завал на старте, все сразу отпитятся, а потом будут тянуть до следующег СК или пока резина окончательно не умрёт. Без завала на старте там столько вариантов, что стратеги точно голову сломают.

А поул был совсем близко..

Там Жорж выше всех на голову. Может ИИ лепил фотку из нескольких, и промазал.

А ещё за компанию взяли страшную лысую подругу с косичками, рядом с которой никто не захотел сидеть.

Там у нас на главной опубликовали различные круглые цифры. Получается что сейчас у моторов Феррари 249 побед в гранпри. В свете последних мыслей о движках становится интересным, сколько будем ждать 250-ю?

А ты точно знаешь, что Маки используют? Есть шанс подзаработать, ведь похоже большинство команд пока не знают

Если бы у Вилок было два Албона, они бы Феррари вообще на пятки в КК наступали. Если бы там были 2 Карлоса - еле ноги от Хасов уносли бы после трети сезона. Но всё равно и так и сяк были-бы пятыми. Сейчас пропасть между командами большой четвёрки и условной Ф 1.5 просто огромна. И Вилки пока на нейтральной территории но всё же ближе к полторашке. А так да К2 сила. Пусть и дальше Вильямс "поднимает".

Ну формой на Монако команда снова решила Вилки покоспеить

Как ты сейчас одного превозмогателя опустил...

Если так, то Монако он пропустит 100%. До гонки вокруг пальмы неделя всего.