WalerijPWW

Но в Бельгии уикенд со спринтом, там тестировать что-то новое практически нет времени. Ставить там новинки- большой риск. Разве что команда будет на 110 прцентов уверена, что подвеска не хуже предыдущей и что она успеет за одну тренировку подобрать её настройки и на квалу, и на гонку.

И всё же в самой статье Итальянского Ская это выдаётся как переговоры, а не как принятое решение.

Астон скорее если поедет, то не раньше 27-го кода. РбР без Макса (и соответственно и без Хорнера) пойдёт в цикл перестройки. В Феррари- Хэм от 100 млн в год никогда не откажется. Шарлю идти тоже не особо есть куда. Так что Жорику останется только ... Кадиллак?

Примерно так-же Сайнц (мл) в декабре 23го думал, только про Феррари. Ну а вышло, что вышло- Вильямс и проигрыш гарантированому середняку. Так то Жора сейчас конечно поперсппективней Карлоса смотрится, а вот выбор команд у него (если он правда решил не подписывать 1+1) будет как у Сайнса. А если там не пойдёт?

Судя по результатам Сэра в новую граунд эру, опыт явно неудачный

Началось в деревне утро: Там они уже Жорика высадили.

Дед за 100 млн, а это требует особого внимания. У него достаточно специфичные требования к машине, и команда уже вынуждена (в силу тех пресловутых миллионов) строить то, что она никогда не делала в надежде что у неё получится, а Сэр ещё сможет зажечь. Меня пугают периодические вещания Лью, что он с Серрой проектирует новую переднюю и заднюю подвески, фильм он уже накосульторовал. Молодые же(те которые талантливые, и Шарль из их числа) могут подстраивать свой пилотаж под то, что есть.

Вопрос не основным, а вторым и посмотреть, во что это вырастет. Он долго втягивается, это конечно минус, но после этого ведь брал титулы и в 3-шке и в Ф2. Да и Хэм за 100+ млн втягивается не сильно быстрее. Ну а медиа эффект в случае выступления Шумахера за Феррари был бы не меше чем при приходе тёмного предпенсионного Сэра. Дело даже не в том, какой он пилот (согласен что не Михаэль), удивляет отношение к нему "тру болел" команды.

Вот странно всё-же, как (болельшики Феррари) могут так не любить Михаэля, Жана и Росса, которые принесли команде самые лучшие годы доминрования. И которым команда КАЖДОМУ в благодарность за это дала ощутимый пинок под зад. Тогда уж действительно, выкупайте у Торгера ещё и Антонели (денег у Джони хватит, их там как у дурака фантиков) и с двумя его покупками вперёд с Коллетой во главе к 5-6 месту в КК. Мик то вам чем насолил?

Есть дикое предположение: а что если при (гипотетических) переговорах с Ньюи, гений потребовал себе всю полноту власти в команде и полную перестройку (как он сейчас в Астоне делает)? И Вассер сказал (был вынужден, что бы сохранить весь коллектив, в том числе и "болото"), что и с существующей структурой сможет построить хороший болид на этот год. Взял на себя ответственность за других, а те как бы немного "обкакались". И теперь "руководство" со спокойной совестью сольёт его не подпишет его на 26-й, попутно свалив на него всех собак. А болото останется и продолжит ваять.

Главное, что-бы потом грустно не стало. Хотя конечно вызывать на ковёр посреди гранпри после самой успешной квалы в этом году было-бы несколько странно. Личные причины тоже разные бывают. Но что-бы прерывать гоночный уикэнд - это что-то серьёзное и не очень хорошее должно было случиться. По любому плохо, мостик нервничать будет, а как раз сегодня слаженная работа нужна.

Там вообще обе пока машины аут. У Хэма проблемы с коробкой, у Бега что-то снизу машины разбирают. Может где-то днищем по поребрикам проехал.

Блин, сегодня же Берганович (или как его там?) Шарля в первой треньке заменяет. Вот нафига сейчас спрашивается?

Помнить он конечно может, самовоз всего 3 года назад был. Подсказать, чего не хватает, уже сложнее. Он не инжинер, ему может казаться, что не хватает прижима, а окажется что жёсткости подвески (условно). А вот что из этого выйдет,- действительно поглядим,через пару часов первая тренировка. Надеюсь новое днище у обоих будет. Нестарый как минимум.

У нас новый пол теперь официально

После Бельгии остаётся нетипичная Венгрия, а потом летний перерыв. Если обновы будут так поздно (а их ещё настроить нужно) кресло под Васером уж очень сильно зашатается. ИМХО

Тоже думал, что пойдёт ещё на круг. но... Возможно (учитывая форму машины) выехал на последнюю попытку на пустом баке и ещё на круг просто не было топлива. З.Ы. Пересмотрел момент в таймингах, он спросил у мостика, есть ли у него ещё один круг, ему ответили "нет". Времени было предостаточно,- значит точно топливо.

А сейчас, на кого бы не решились поменять Вассёра, это будет иметь разрушительный эффект. Но у запустившего эту цепь событий покупкой Хэма Элкана видимо именно такое виденье "успеха". Он не может ждать, пока его дорогая покупка начнёт приспосабливаться к машине. Решил всё сломать, не понимая, что каждый новый ТП будет перестраивать команду под себя. И снова и снова... Хэм тупо может не дожить до самовоза 38-го года (учитывая, что он уже почти самый старый на решётке)

И ЕМНИП до самого увольнения твердили, что команда с ним чуть не навсегда

Не совсем, ведь между ними 3 недели. Команды точно не будут торчать это время в штатах, по любому всех в Европу вернут а потом снова через Атлантику полетят Машины и моторхомы- да, скорее всего поедут из Майами в Канаду. Они себе денюжку сэкономили, за транспортировку паддока ведь ФОМ вроде платит

Имолу убрали, вторую Испанию в Мадриде добавили. Ну и по мелочи перемешали и из-за Рамадана и разбив сезон на 3 части- заморские 7 гонок, потом европейские 9 и снова выездные 8

МШ в своё время сам вкалывал на тестах и там же, по результатам сравнительных заездов мог сказать, что да, вот тут быстрее, давайте в эту сторону двигаться, а это фигня. Да и технически (считалось) он был лучше многих подготовлен. Хэм вряли может предложить новое направление, сомневаюсь, что он настолько в тонкостях регламента на граунд эффект разбирается. А выбирать сейчас не из чего, тестов в сезоне нет, пресловутые лимиты расходов вынуждают готовить один вариант обновления, а потом по половине одной тренировки решать, лучше он или нет. Или верить симу, который зимой указывал, что эта машина всех порвёт. А уже потом подстраивать свой стиль под то, что получилось. Да и даже мерс, построив супердвиг не смог без нелегальных тестов в 2013м с резиной разобраться. Хэм кстати там замазан.

Не факт. Чаще всего стабильный болид немного медленнее менее стабильного но более отзывчивого. Мерсы, имея дикий запас по мощности двигателя, могли построить стабильную платформу, добавить прижима, а движок всё равно (в нужное время) раскрутить на полную и выдать круг в квале или хамертайм. И ещё стабильный болид меньше резину жрёт. Оторвавшись, можно сбросить режим движка, и на круизе, на стабильном болиде в чистом воздехе пилить экономя резину к очередной победе. Сейчас движки более-менее сравнялись, и нужно пытаться добыть скорость другим путём. А это ведёт к нестабильности. На её контроль нужна реакция пилота. Которая с возрастом ухудшается. Поэтому построив болид под хотелки Хэма и не имея преиммущества в чём то другом, возможно Хэм и догонит Леклера, но будет это только потому, что оба упрутся в предел болида. И будут медленнее конкурентов на нестабильных болидах.

7-2 по квалам, 7-2 по гонкам в пользу Леклера, -2 позиции в среднем по квалам, -2 по финишной позиии в гонках у деда. И 40-ка летний полупенс не становится ни моложе, ни быстрее. Причём сам уже понимает, что дело в нём. За 9 гонок нормальный пилот уже должен был адаптироваться, а этому "неженке". всё мешает что-то. При этом зарплату регулярно получает самую большую в пелетоне, и тусит между гонками исправно. Нафига только весь это кордебалет Феррари сдался?

Если бы у бабушки были бубенцы... А ещё хорошо бы вообще Леклеру килограмм 100 (по числу млн зарплаты Сэра) балласта в болид, тогда бы точно справился. Праймовый Хэм на самовозе с полной поддержкой команды, да когда на напарнике испытывают все сомнительные режимы был ещё ого-го. Мы же обсуждаем что сейчас происходит с дедушкой без мотивации на не очень подходящей машине. И да вопрос, что значит твоё разделается. Опередит ещё пару раз в гонке? Наберёт ощутимо больше очков в сезоне? Станет чемпионом за Феррари. Вынесет на трассе? Закажет у своих чёрных друзей, что- бы напарнику тёмную в подворотне устроили? Слово разделается- довольно многозначно.